24.11.2018, 20:14 | Вверх #1 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.06.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 31 Автомобиль: Laguna III
|
Не запускается при отрицательной температуре
PS топливный фильтр не менялся уже тыщ 20 если не больше но соляра у нас нормальная (запрявляюсь только на одной заправке), вроде не должен быть забит, летом то проблем не было. |
|
24.11.2018, 20:49 | Вверх #2 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
|
25.11.2018, 01:27 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
Если давления нет в системе (одна форсунка может травить) то не заведется. Если мотор крутануть до холостых с помощью галстука или быстрого старта и он заведется, то потеря давления.ну либо клипом смотреть давление на прокрутке стартером.
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
30.11.2018, 17:26 | Вверх #6 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.06.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 31 Автомобиль: Laguna III
|
Посмотрел через компьютер, результаты такие:
Давление в рампе на холодном моторе (не заведённом) скачет от 1,2 до 1,8 бар после первой попытки завести давление 2,1 бар после того как завелась (с 5 раза, стояла два дня при температуре 0 градусов) - 240 бар На прогретом моторе если заглушить, давление 2,1 бар, заводится сразу с полоборота. Коррекция по форсункам: На прогретом, моторе 1 - 0,84 2 - 1,07 3 - 1,14 4 - 0,94 на холодном моторе 1 - 0,83 2 - 1,20 3 - 1,06 4 - 0,90 Это всё на холостых, под нагрузкой коррекция всех форсунок - 1 ( единица) Ещё заметил что всё-таки скопился воздух в груше, который при первом нажатии пошёл в бак, но при последующем интенсивном прокачивании он уходит в сторону фильтра. Три раза нажал и всё, груша дубовая и плохо нажимается. На слив ещё не проверял, купил шприцы и капельницы. Последний раз редактировалось polony210; 30.11.2018 в 17:29. |
30.11.2018, 18:23 | Вверх #7 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
Смотрите давление в момент прокрутки стартером когда машина не заводиться. На заглушенной давление не принципиально.
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
08.12.2018, 00:55 | Вверх #8 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III
|
у меня что-то похожее как у тебя.
ищу причину третий год. когда сильно холодно стараюсь не трогать "животину". Проверка на слив ни чего не даст, или не покажет. Конструкция у наших форсунок такая. Коррекция форсунок у меня примерно точно такая же и у меня. По Тех ноте это норма. Но что-то у тебя с первой форсункой. Походу она немного подливает, я третья пытается выровнять холостой ход. Смотри давление при запуске. На не рабочем двигателе давление топлива падает почти до ноля это нормально. У меня сейчас затрудненный запуск при -10, раньше был при -20. Когда стартер крутит, давление за 500 бар поднимается. Попробуй собрать проводку на свечи, и кинуть на прямую. Исключить реле. Я пробовал заводить мотор при нуле без свечей так он даже и не схватил не разу. |
08.12.2018, 10:59 | Вверх #9 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Незнаю как на трешке, но вторая до -10 -15 пускается без свечей накала на холодную.
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
|
09.12.2018, 00:06 | Вверх #10 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III
|
"Слив в обратку и коррекция расхода по форсункам-разные вещи, друг от друга не зависящие" - я согласен полностью. Есть тема на драйве, парень менял форсунку на точно не помню, по моему это была Канго, система точно Сименс. В обратка была норма, а форсунка была убита.
|
09.12.2018, 21:54 | Вверх #13 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.06.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 31 Автомобиль: Laguna III
|
kireev_a,
Вот и у меня та же песня, изначально, как купил, запускалась в -30 нормально, затем года через три стала в -25 плохо запускаться, а прошлой зимой стала потихоньку, с каждым днём запускаться всё хуже и хуже. Сейчас при нуле может раза с 20 запуститься. |
11.12.2018, 00:06 | Вверх #14 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III
|
В общем я пришел к мнению надо менять форсунки, хотя-бы одну у которой большая разница от 1. И смотреть есть ли улучшения по запуску. 1)Я пробовал исключить реле накала, изменеия нет. 2) Компресия 30 атмосфер. 3) форсунки были отданы на диагностику, показатели по расходу, сливу на разных режимах в норме. Распылители держут. По видемому со временем умирает сама пьеза. У меня на трех форсунках 150 кОм, а на одной 190. Так как Сименс не дает ни какие показатели. Мои диагносты не знают какая нолжна быть норма. И еще как вариант, т.к. система комонрейл возможно замена одной форсунки эффекта не раст. Рампа одна, и форсунки подстраиваются все под друг друга. Я может приобрету после НГ одну форсу, по результатам отпишусь тогда.
Добавлено через 4 минуты А еще попробуй чтоб тебя прикурили, у меня тогда хорошо запускается. Добавлено через 3 минуты Какой у тебя пробег? Последний раз редактировалось kireev_a; 11.12.2018 в 00:06. Причина: Добавлено сообщение |
11.12.2018, 00:12 | Вверх #15 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Могилёв РБ
Сообщений: 2,108 Имя: серёга Автомобиль: Laguna III
|
По сопротивлению флрсунок инструкция в клипе гласит 150-250кОм
__________________
laguna 1 ph 2,1999г.К4М продана laguna 2 ph 1,2001г.К4М продана laguna 3 ph 1,2008г.К4М катаюсь |
11.12.2018, 15:57 | Вверх #16 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 10.09.2015
Адрес: Уфа
Сообщений: 98 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
А само реле включения свечей не может как то ерундить? Время работы у меня по крайней мере зависит от температуры окружающего воздуха .Чем холоднее тем дольше греет .Мне почему то кажется что проблема как раз в них.Логически если форсы мертвые то и летом она должна херово работать.
__________________
Laguna III 2.0 dCi Dynamique M9R, AJ0 Peugeot 508 1.6 THP Allur |
12.12.2018, 01:01 | Вверх #17 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III
|
Может и само реле, или проводка до реле. Но не столь важно, по этому я предлагал собрать проводу и этим исключить реле. А на продолжительность работы прогрева свечей, время впрыска и т.д. контролер берет не из дтв, а от дтож.
Последний раз редактировалось kireev_a; 12.12.2018 в 01:03. |
12.12.2018, 13:04 | Вверх #19 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: RB
Сообщений: 18 Автомобиль: Laguna III
|
Была такая ситуация. Пропал накал. Свечи нормальные. Реле ставили заведомо рабочее. Не помогло. Оказалось - был пробит проводок от реле к блоку управления. Проводок соединили - всё заработало. Если не ошибаюсь, там 4 проводка, которые нужно прозвонить.
__________________
Thistyi |
12.12.2018, 16:48 | Вверх #20 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Белгород
Сообщений: 65 Автомобиль: Laguna III
|
На дизеле меньше 18 атм. это капиталка двигателя.
Добавлено через 2 минуты Смотреть надо схему на реле, там мин. будет 7 проводов: 1-4 свечи, 5 +, 6 -, 7 управление от ЭБУ. Находиться оно в низу слева от интеркулера. Последний раз редактировалось kireev_a; 12.12.2018 в 16:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ГУР при минусовой температуре | po_VOR | Тормоза и рулевое управление | 4 | 30.12.2014 20:24 |
При какой температуре не работает кондей? | gordensmolensk | Система кондиционирования и отопления | 20 | 12.12.2012 10:47 |
Не хочет холодная машинка заводиться даже при нулевой и плюсовой температуре | Тим09 | Электрооборудование | 12 | 28.02.2012 14:01 |