Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.12.2018, 05:55  Вверх  #81
vit1874
Местный
Только пришёл
 
Аватар для vit1874
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 145
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр 1985 Посмотреть сообщение
Вот так теперь выглядит работа ДВС. Остались две ошибки ЭБУ это функциональный отказ катализатора, и короткое замыкание на нижнем датчике кислорода. Через Pyren возможно отключить опрос ЭБУ нижнего датчика кислорода?
Отключить опрос нельзя. А чего не посмотреть датчик? Или проводка или действительно умер. С катализатором думаю все в порядке.
Параметры долговременной коррекции шокируют, как у Вас с расходом топлива?
__________________
Лагуна III, 2.0Т, бензин, предпусковой подогреватель "БИНАР+SOBR-GSM 2010", подогрев аккумулятора, подогрев зоны парковки щеток стеклоочистителя.

Последний раз редактировалось vit1874; 05.12.2018 в 06:15.
vit1874 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2019, 16:56  Вверх  #82
Александр 1985
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 28.03.2017
Адрес: Удмуртской Республике
Сообщений: 99
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vit1874 Посмотреть сообщение
На коллекторе стоит клапан вентиляции картера, над ним (очень неудачное решение) под металлической защелкой датчик давления в коллекторе. Со стороны интеркуллера до заслонки аналогичный датчик давления (наддува), крепление шуруп и датчик температуры воздуха. Эти датчики в основном и определяют работу турбины. Наиболее вероятен выход из строя датчика давления коллектора. В этом случае будет соответствующая ошибка на клипе (повышенное давление в коллекторе и поведение, которое вы описывали. Код датчика 8200233831, реально стоит БОШ 0281002616.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, клапан вентиляции картера у него какой принцип работы? Объем этих картерных газов как то регулируется этим клапаном?
Александр 1985 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2019, 10:22  Вверх  #83
vit1874
Местный
Только пришёл
 
Аватар для vit1874
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 145
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр 1985 Посмотреть сообщение
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, клапан вентиляции картера у него какой принцип работы? Объем этих картерных газов как то регулируется этим клапаном?
Особо с этим клапаном не разбирался, одно только понятно, что он у нас стоит электромагнитный и видимо управляется по какому то алгоритму с учетом оборотов и разрежения во впускном коллекторе. На случай выхода из строя между ним и маслоотделителем стоит обратный клапан.
В Вашем случае (малое разрежение при движении накатом) думаю было бы полезно заблокировать магистраль от маслоотделителя и при движении накатом посмотреть, будет ли изменение в разрежении во впускном коллекторе.
__________________
Лагуна III, 2.0Т, бензин, предпусковой подогреватель "БИНАР+SOBR-GSM 2010", подогрев аккумулятора, подогрев зоны парковки щеток стеклоочистителя.
vit1874 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2019, 16:36  Вверх  #84
Александр 1985
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 28.03.2017
Адрес: Удмуртской Республике
Сообщений: 99
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vit1874 Посмотреть сообщение
Особо с этим клапаном не разбирался, одно только понятно, что он у нас стоит электромагнитный и видимо управляется по какому то алгоритму с учетом оборотов и разрежения во впускном коллекторе. На случай выхода из строя между ним и маслоотделителем стоит обратный клапан.
В Вашем случае (малое разрежение при движении накатом) думаю было бы полезно заблокировать магистраль от маслоотделителя и при движении накатом посмотреть, будет ли изменение в разрежении во впускном коллекторе.
А избыточное давление картерных газов, как быть с ним?
Александр 1985 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2019, 16:48  Вверх  #85
vit1874
Местный
Только пришёл
 
Аватар для vit1874
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 145
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр 1985 Посмотреть сообщение
А избыточное давление картерных газов, как быть с ним?
Вы же патрубок с маслоотделителя снимете, соответственно все будет, как в старое доброе время с маслоотделителя лететь в атмосферу. Снятый патрубок чем нибудь заткнуть и при движении накатом посмотреть, какое получится давление во впускном коллекторе.
__________________
Лагуна III, 2.0Т, бензин, предпусковой подогреватель "БИНАР+SOBR-GSM 2010", подогрев аккумулятора, подогрев зоны парковки щеток стеклоочистителя.
vit1874 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2019, 17:28  Вверх  #86
Александр 1985
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 28.03.2017
Адрес: Удмуртской Республике
Сообщений: 99
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vit1874 Посмотреть сообщение
Вы же патрубок с маслоотделителя снимете, соответственно все будет, как в старое доброе время с маслоотделителя лететь в атмосферу. Снятый патрубок чем нибудь заткнуть и при движении накатом посмотреть, какое получится давление во впускном коллекторе.
Вот что получилось.
Вложения
Тип файла: zip torqueLogs.zip (20.7 Кб, 3 просмотров)
Александр 1985 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2019, 19:03  Вверх  #87
vit1874
Местный
Только пришёл
 
Аватар для vit1874
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 145
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр 1985 Посмотреть сообщение
Вот что получилось.
Движение накатом в моем понимании, чтобы не было разночтения:
Спускаемся под горку, коробку ставим в ручной режим, например на 3 передачу. В этом случае получается торможение двигателем, обороты высокие, примерно 2500 и более, разрежение за счет закрытой заслонки максимальное. У меня достигает 150-151.
Параметры долговременной коррекции у меня 0 с отклонениями +- 4.7 в зависимости от режима эксплуатации.
У Вас параметры соответствуют перерасходу воздуха, что вероятно рассчитывается по недостаточному разрежению в коллекторе.
Попробуйте еще раз проверить разрежение при движении накатом с соблюдением вышеуказанных условий.
__________________
Лагуна III, 2.0Т, бензин, предпусковой подогреватель "БИНАР+SOBR-GSM 2010", подогрев аккумулятора, подогрев зоны парковки щеток стеклоочистителя.
vit1874 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
дергается при движении 2.2 дт Yarikkkk Двигатель 0 17.08.2017 22:16
Дергается авто brest-ml Двигатель 6 28.02.2015 13:38
При движении на прогретом ДВС дергается tas1505 Двигатель 1 26.09.2013 22:37
щелчок под нагрузкой Евгений_Н Подвеска 11 21.03.2013 14:39
Трещит при движении авто вперед. Коробка?? Или шруз?? nero_ig Трансмиссия 5 08.02.2012 22:17


Текущее время: 17:55. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2018 lagunaclub
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика