Биение после смены резины.

[as19]

Сообщение от PavelN

Это не совсем такая же проблема. Если при торможении - то тормозные диски на замену. И смотреть супорта, возможно их клинит и надо восстанавливать(замена ремкомплекта, замена смазки, чистка). Востановление суппорта раньше стоило около 35$.

Павел, чего зажал грамотный сервис? :)

[Johann67]

Сообщение от FLyer

такая же беда! На новой зимней все нормально. На летней в этом же диапазоне бъет руль. Поставил новую Мишлен спереди. Сзади - старая Мишлен (почти лысая). Грешу на заднюю. Надо менять. Полностью согласен с Русланом.

позволю дать совет.(проверенно жизнью и (почти горьким) опытом)
на переднеприводной ставьте сзади лучшую резину из тех что в наличии,если разная.
обосную. передок тяжелее.а задок лёгкий.если в повороте сорвёт задок то машину уже не поймаешь.ни тормоза ни руль ничего не сделают.ты на хорошей резине спереди будешь задком вокруг передка крутить но с прямой не свернёшь.короче.куда понесло там и встанешь только и всего разницы,каким боком. а задок при заносе всё решает.если задок цепляет (ещё) то передком можно и буксануть в сторону,благо коней у нашик авто хватает.и выправить машинку. а лучше не ездить на лысой резине.наша жизнь дороже резины.
на литье даже при выезде из шиномонтажной,после балансировки,может бить.просто потому что плохо обезжирили где грузик клеили.на литьё грузики клеют.на штамп защёлки ставят.

Добавлено через 8 минут 10 секунд

Сообщение от derig

Привет. У меня похожая ситуация, но... руль бьет (не сильно, но чувствуется) на скорости 40-50 км. Если выше, то биение пропадает. Отбалансировал колеса, все равно проблема осталась. Что может быть? Подскажите.

если всё проверил, но балансировка ОК.диски ОК.тормоза ОК.то смотри ШРУС.если полуось чуток согнут,будешь как на стиральной доске ездить.и обычно уже на малых скоростях.да и при неправильном отргулированном схождении будет дёргать,отец назавал это "рыскать".знаете ,как охотничьи сабаки в поиске следов дичи.