05.01.2014, 12:29 | Вверх #1 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Новоуральск
Сообщений: 16 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Стояночный тормоз Л2Ф1 не справляется с работой
Разборка. Выкручиваем рабочий поршень и видим рабочий шток "12" ручника. Он поджат возвратной пружиной "13", которая фиксируется в свою очередь лепестковым фиксатором "11". Для снятия можно просто насадить на него трубку с внутренним диаметром 27-26 мм. Подцепив шток например двумя отвёртками плавно вынимаем шток. На нём манжета "14", которой в ремкомлекте нет, но можно подобрать по диаметру (кольцевых сейчас полно). На попке у штока выемка в которую входит толкатель "7". Его видно когда вынут шток. Вынимаем его магнитиком (или вытряхиваем). Только после этого можно вынуть вал "8". Вал фиксируется штырём с фасонной головкой, он просто выбивается. Вынимаем вал и ...О! Ёпт!! Да там все заросло гов.. т.е. грязью! И закисло как у бабки в письке! Смотрим на сальник уплотнения поворотного штока: вроде цел.. но, видимо, гов.. т.е. вода агрессивная и грязь с наших дорог нашли тропинку туда. Этого сальника ТОЖЕ НЕТ в ремкомплекте (который у меня). Хуже... Тщательно вычищаем всё. Набиваем нейтральную, влагостойкую, незамерзающую смазку. На поворотный шток насаживаем для лучшего уплотнения кольцевой сальник (подбираем с небольшим натягом). Не знаю, хорошо ли это, но другого выхода не пришло...Собираем в обратной последовательности: вставили поворотный шток (правильно сориентируйте по креплению !!), вставляем толкатель, убеждаемся, что поворот приводит к движению толкателя. Оставляем всё в положении расторможенного ручника. И приступаем к самой хитрой операции - вставляем деталь "12" и фиксируем пружиной и лепестковым фиксатором. При отсутствии приспособ можно заправить нажав на него сверху через длинную головку на 10 и работая, поочерёдно заправляя лепестки небольшой отвёрткой. Но лучше сделать приспособу: выточить (обточить) трубку длиной 50-70 мм. наружный диаметр 27 мм на длине 3-4 мм и внутренний 26 мм. С проточенной стороны вставляем фиксатор зубьями наружу (но заведя их в трубу). Нажимаем на пружину до контакта нашей приспособы с корпусом (трубка войдёт в корпус) и проталкиваем фиксатор до упора (например той же головкой на 10!). При этом он выскочит из приспособы и зайдёт зубьями в проточку. Ура!! Дольше все просто (прочистите гнездо для троса ручника мелким круглым напильником) - собираем и монтируем в обратной последовательности и регулируем стояночный тормоз. Прошу прощенья у продвинутых технарей, если вдруг я назвал деталь не так, как называют тони (т.е. правильно). Надеюсь кому-то мой опыт пригодится. |
|
06.01.2014, 22:50 | Вверх #3 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Новоуральск
Сообщений: 16 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Подшипники имеют вид хреновый, но живы. К сожалению смог разместить только 5 фоток...Сначала была мысль заменить их на втулки, но потом оставил до следующей разборки (если таковая случится). Когда выгребаешь грязь их хорошо видно. На фотке с сальником они выглядят чёрной втулкой.
Последний раз редактировалось Михал; 06.01.2014 в 22:51. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ручной стояночный тормоз | Ирок | Тормоза и рулевое управление | 1 | 17.07.2012 11:05 |
Подскажите по рено эспейс 4 электрический стояночный тормоз. | shel10 | Тормоза и рулевое управление | 1 | 10.05.2012 20:40 |
Стояночный тормоз. | chudak_chelovek | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 5 | 10.01.2008 13:37 |