Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2009, 10:01  Вверх  #1
vitaliY_a
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Орел
Сообщений: 29
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию Замена антифриза

Вопрос такой хочу с заменой ремня ГРМ, заменить помпу и слить антифриз, в каких местах сливные пробки и какую марку взять???
vitaliY_a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2009, 13:33  Вверх  #2
ckopn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для ckopn
 
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 10,397
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Оригинальный антифриз (Рено бутик :blum2:)
7711 170 548 - концентрат в литровой банке
7711 170 546 - разбодяженный на -21 5л банка
7711 170 545 - разбодяженный на -21 2л банка
__________________
Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008)
ckopn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2009, 14:35  Вверх  #3
dreamer21
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для dreamer21
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Пенза
Сообщений: 554
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ckopn Посмотреть сообщение
Оригинальный антифриз (Рено бутик :blum2:)
7711 170 548 - концентрат в литровой банке
А в какой пропорции надо бодяжить этот концентрат?
__________________
Renault Laguna I ph II, 2000, B568, K4M, JB3, рамки www.club-renault.ru

Постоянно тусуюсь на Club Renault , пензенской ветке Лансер-клуба, французском клубе любителей Renault Laguna, и многих других клубах и форумах...
dreamer21 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2009, 21:37  Вверх  #4
ckopn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для ckopn
 
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 10,397
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Если правильно помню - 50 на 50 для -37, 60 на 40 - там ваще до -60

что-то как-то так... примерно
__________________
Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008)
ckopn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 00:13  Вверх  #5
Александр 3333
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Александр 3333
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Украина,Черкассы.
Сообщений: 475
Имя: Александр Иванович
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ckopn Посмотреть сообщение
Если правильно помню - 50 на 50 для -37, 60 на 40 - там ваще до -60

что-то как-то так... примерно
Добрый вечер ! Фирменные концентраты антифризов разводятся в такой пропорции (концентрат-вода) 1:1 темпр. -34*С , 1:2 темпр. -18*С , 1:3 темпр. -11*С. Температура указана когда готовый раствор еще жидкий. При дальнейшем понижении температуры еще на 10-15 градусов растворы кристализуются в мелкие кристаллы.На сегодня один из самых больших сроков эксплуатации 5 лет у концентрата Glysantin G30 (для VW - G12,G12+ ) производства фирмы BASF. С уважением ,Александр Иванович.
__________________
Toyota Venza 2.7 AWD 2011 г.
Водительский стаж 34 года .
Александр 3333 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 18:26  Вверх  #6
vitaliY_a
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Орел
Сообщений: 29
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

А места для слива только радиатор и все есть ли еще
vitaliY_a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 18:39  Вверх  #7
CEKPET
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для CEKPET
 
Регистрация: 10.09.2008
Адрес: Литва, Kaunas -> Norway, Sola
Сообщений: 308
Имя: Василий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

я отсоединял шланг от радиатора и сливал антифриз (как по-другому не нашёл :dntknw:)
__________________
Renault Laguna, 1996, 2.0 - продана.
Renault Laguna, 2000, 2.0i , 16v - продана.
Renault Laguna Grandtour, 2002, 1.9dCi, F9Q750, Dinamique.
CEKPET вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 08:48  Вверх  #8
vladlag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для vladlag
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 1,468
Имя: Влад
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitaliY_a Посмотреть сообщение
Вопрос такой хочу с заменой ремня ГРМ, заменить помпу и слить антифриз, в каких местах сливные пробки и какую марку взять???
Есть замечательный антифриз Total GlacElf AutoSupra - покупаю уже готовый бочковой.
http://www.mssoil.ru/catalog/totalfi...us&item_id=470
Вместо него также можно Texaco Наvoline XLC - в последний раз его залил, тоже бочковой. Тоже такой же оранжево-зеленоватый и "долгоиграющий".
Вообще, если кто не знает - у TotalFinaElf c СhevronTexaco общее совместное предприятие по производству антифризов:
http://www.arteco-coolants.com/
Так что не парьтесь - они все из одной бочки :grin:

Последний раз редактировалось vladlag; 13.04.2009 в 08:49.
vladlag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 09:34  Вверх  #9
Михаил 69
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Михаил 69
 
Регистрация: 31.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 618
Автомобиль: Другой
По умолчанию

а вообще как часто надо менять антифриз
__________________
хорошее настроение продлевет жизнь
Renault Laguna 2ф1 1.8 2002г(продана)
Шкода октавия
Михаил 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 10:12  Вверх  #10
ckopn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для ckopn
 
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 10,397
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

как и помпу, т.е. каждые 120 ккм или 5 лет
__________________
Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008)
ckopn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 10:51  Вверх  #11
vladlag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для vladlag
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 1,468
Имя: Влад
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил 69 Посмотреть сообщение
а вообще как часто надо менять антифриз

По ТО вроде первая замена на 90ккм...
Но эти новомодные "оранажевые" а/фризы на органическом пакете присадок (типа вышеупомнянутых) гораздо более живучие. Тексако позиционирует свой XLC как заменяемый через 250ккм или 5 лет - что раньше наступит. Впрочем Glacelf AutoSupra аналогично - т.е. не одного хозяина афты переживет :)

Последний раз редактировалось vladlag; 13.04.2009 в 10:54.
vladlag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 01:01  Вверх  #12
kryzhun
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для kryzhun
 
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: минск
Сообщений: 820
Имя: Дима
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Также собрался поменять ОЖ. Купил концентрат, теперь думаю как поменять. В прошлой машинке делал сам, там было все просто. А вот по лагуне не могу найти инструкцию. Может кто менял сам?
__________________
Renault Laguna II ph2, 2005, 2.0, F4R, 5МКПП INITIALE PARIS
kryzhun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 01:42  Вверх  #13
CEKPET
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для CEKPET
 
Регистрация: 10.09.2008
Адрес: Литва, Kaunas -> Norway, Sola
Сообщений: 308
Имя: Василий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

1. Снимаешь шланг от радиатора, сливаешь старый атнтифриз.
2. Закрепляешь шланг назад.
3. Чтобы в системе не было воздуха, перед тем, как залить новый антифриз, откручиваешь два пластмассовых болтика (один находится около термостата, другой около входа в салон).
4. Льёшь новый антофриз пока не зальёшь до отметки между МИН и МАКС (не забываем закрутить те два болтика, после того, как через те отверстия польётся новый антифриз).
Вроде всё (подробнее в тех. нотах) :)
P.S. ну и после проделанного дать двигателю поработать, погазовать немного, проверить не уменьшился ли уровень антифриза (в тех. нотах конкретнее написано на скольких оборотах сколько минут должен работать двигатель).
__________________
Renault Laguna, 1996, 2.0 - продана.
Renault Laguna, 2000, 2.0i , 16v - продана.
Renault Laguna Grandtour, 2002, 1.9dCi, F9Q750, Dinamique.

Последний раз редактировалось CEKPET; 17.04.2009 в 01:46.
CEKPET вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 10:53  Вверх  #14
vladlag
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для vladlag
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 1,468
Имя: Влад
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CEKPET Посмотреть сообщение
1. P.S. ну и после проделанного дать двигателю поработать, погазовать немного, проверить не уменьшился ли уровень антифриза (в тех. нотах конкретнее написано на скольких оборотах сколько минут должен работать двигатель).
Насчет "поработать, погазовать немного" хочу маленькую ремарку сделать - "работать и газовать" нужно до полного прогрева двигателя, чтобы термостат полностью открылся, и а/ф полнокровно проциркулировал через радиатор. Для некоторых афт рекомендуют прогреть двигатель до срабатывания вентилятора охлаждения (кодней при этом нужно выключить, иначе вентилятор будет работать постоянно). После указанного события возможно падение уровня а/ф в бачке - следует его долить, но открывать крышку бачка ОСТОРОЖНО!!! Давление стравить меееедленно, плавно отворачивая крышку, и прослушивая шипение из-под нее.

До сих пор стоит перед глазами ошпаренное лицо приятеля, которому как-то был плохо виден уровень в бачке, и он решил отвернуть крышку бачка и заглянуть в горловину. А ведь не новичок был - просто забыл, и не подумал... При резком падении давления а/ф в системе моментально вскипает и выплескавется из горловины фонтаном, это если кто механику процесса не совсем понимает.

Впрочем, описанную процедуру можно сразу начинать при снятой крышке бачка, подливая а/ф по ходу падения уровня (не бойтесь, ничо не брызнет, давления в системе не будет), а то при открытии термостата уровень может резко провалиться и система хватанет воздуха, и его потом придется выпускать уже с помощью упомянутого болта.

По поводу разведения концентрата - развести его можно более концентрированным, чем 50/50, но не более чем 70/30 (!!!), т.е. 70концентрата, 30 воды. 60/40 будет самым оптимальным вариантом, так всегда обычно и делаю, когда есть излишек концентрата. Этим можно снизить и Тначала_крист-ции (у меня в деревне и -40 бывает) и повысить Ткипения, и при возможных в будущем падениях уровня а/ф можно будет просто долить воду.
Кривая зависимости Тначала_крист-ции от концентрации содержится в файле:
http://www.arteco-coolants.com/pils/...)issue%206.pdf

Насчет воды для разведения - распространено убеждение, что разводить а/ф следует исключительно дистиллированной водой, с добычей которой случаются порой запарки. Но это не так, современные "оранжевые" а/ф на органическом или гибридном пакете присадок допускается разводить питьевой водой с нормальным уровнем минерализации и жесткости, я обычно использовал покупную питьевую (не минеральную!) из 5л бутылей. Для бОльшей кошерности ее можно прокипятить.

Лучше конечно купить специальную ДеИонизированную (не путать с дистиллированной) воду - такая встречается производства Esso и Ravenol - остатки жене для доливки в утюг отдадите :)

В.

Последний раз редактировалось vladlag; 17.04.2009 в 11:07.
vladlag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 11:34  Вверх  #15
kryzhun
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для kryzhun
 
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: минск
Сообщений: 820
Имя: Дима
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Ага спасиба, буду менять.
__________________
Renault Laguna II ph2, 2005, 2.0, F4R, 5МКПП INITIALE PARIS
kryzhun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 12:33  Вверх  #16
top
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для top
 
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 240
Имя: top
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CEKPET Посмотреть сообщение
... откручиваешь два пластмассовых болтика (один находится около термостата, другой около входа в салон)...
а третий болтик на радиаторе?
top вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 18:17  Вверх  #17
CEKPET
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для CEKPET
 
Регистрация: 10.09.2008
Адрес: Литва, Kaunas -> Norway, Sola
Сообщений: 308
Имя: Василий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от top Посмотреть сообщение
а третий болтик на радиаторе?
A про третий болтик в тех. нотах ничего не сказано
Да и писал я про то, как у себя менял (двигатель F9Q), а у двигателей K4M - F4P согласно тех.нотам вообще один клапан для удаления воздуха.
Насчёт третьего ничего не слышал. :grin:
__________________
Renault Laguna, 1996, 2.0 - продана.
Renault Laguna, 2000, 2.0i , 16v - продана.
Renault Laguna Grandtour, 2002, 1.9dCi, F9Q750, Dinamique.
CEKPET вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2010, 11:57  Вверх  #18
Vyacheslav_V_D
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для Vyacheslav_V_D
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Kirovo-Chepetsk
Сообщений: 14
Имя: Вячеслав
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию замена антифриза

Всем привет! Захотелось на зиму поменять антифриз,так как не знаю что там залито, порыскал под машиной, не нашёл ни где сливных пробок, не на радиаторе не в блоке ( кроме пробок для выхода воздуха). Почитал форум и тоже не чего не нашёл успокающего. Теперь вот думаю не уж-то французы такие тупые, что не смогли додуматься до пробки в радиаторе и в блоке, ведбь чтобы слить антифриз через нижний патрубок радиатора нужно умудрится не облиться самому и каким то образом и попытаться поймать выливающийся антифриз, но всё равно львинная доля окажится на полу.Да и не факт что после слива через патрубок в блоке не останется достаточное количество охлождающей жидкости.
Если я не прав, то поправте меня пожалуйста, буду очень признателен.
__________________
Renault Laguna II phI, 1.8, F4P, 5МКПП "Privilege"
Vyacheslav_V_D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2010, 12:10  Вверх  #19
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Нет пробки не в радиаторе , не в блоке цилиндров. У 2,2 ДЦИ остаётся только один метод слить жидкость с блока это снять помпу. А как с радиатора без снятия не знаю.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2010, 14:29  Вверх  #20
venom-by
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для venom-by
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Brest, Belarus
Сообщений: 88
Имя: Valery
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vyacheslav_V_D Посмотреть сообщение
Всем привет! Захотелось на зиму поменять антифриз,так как не знаю что там залито, порыскал под машиной, не нашёл ни где сливных пробок, не на радиаторе не в блоке ( кроме пробок для выхода воздуха). Почитал форум и тоже не чего не нашёл успокающего. Теперь вот думаю не уж-то французы такие тупые, что не смогли додуматься до пробки в радиаторе и в блоке, ведбь чтобы слить антифриз через нижний патрубок радиатора нужно умудрится не облиться самому и каким то образом и попытаться поймать выливающийся антифриз, но всё равно львинная доля окажится на полу.Да и не факт что после слива через патрубок в блоке не останется достаточное количество охлождающей жидкости.
Если я не прав, то поправте меня пожалуйста, буду очень признателен.
В инструкции всё чётко написано. Из опыта замены антифриза: перед отсоединением нижнего патрубка от радиатора, нужно его руками передавить, что бы сильно не потёк антифриз и не забрызгал всё. Но с радиатора всё равно потечёт, ведро нужно подставить заранее. В принципе давления не будет, так что сильно не брызнет.
__________________
Laguna II Phase I, 1,6 (К4М) 5МКПП, "Authentique"
venom-by вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Уровень антифриза Turon Двигатель 17 27.08.2013 14:25
Уровень антифриза HENDRY Система кондиционирования и отопления 6 21.06.2011 18:11
F9Q 754 течь антифриза из-под крышки ГРМ Makar Chudra Двигатель 15 30.08.2010 13:39
Лед в крышке бачка антифриза nikitin81 Система кондиционирования и отопления 9 30.01.2010 12:38
Замена антифриза. Help Dix Двигатель 8 22.04.2008 22:48


Текущее время: 21:46. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика