30.01.2017, 19:29 | Вверх #1 | |
Новичок
Регистрация: 26.11.2013
Адрес: Жуковский/Владимир
Сообщений: 6 Автомобиль: Laguna III
|
Отломился клапан гбц на Laguna III 1.5dci
10 мин. потархтела, пока соседу одолжил трос чтоб завестись, ехидно поглядел на коллегу дизелиста на ФиатеДукато бегающего вокруг машины с какими-то баллончиками, позвонил брату на дизельной КИА, тоже не завелся, короче счастливый уехал ни о чем плохом не думая, только о том как же мне повезло с машиной, за 3 с лишнем года ни одной поломки, только амморты с опорниками и тормозные диски с колодками по кругу да и резинки кое какие. А в остальном только масло да фильтра, ну и ремни в т.ч. ГРМ сразу же после покупки. Машина летела, расход по БК как обычно в пределах нормы, ни чего не предвещало катастрофы. И проехав примерно 150 км. бац, глухой звук под капотом, и трррр, автоматически выжал сцепление, обороты на 2 секунды поднялись, выскакивает надпись в красном свете STOP, движок глохнет. Первая мысль – ремень ГРМ, вообще-то пора бы поменять было, 60тыс. уже с его последней замены. Кусаю губы за свою оплошность, но смиряюсь, тащим в сервис, ремень не порван, разбираемся с метками, твою мамашу - метки на месте. Вскрываем крышку гбц, распредвал, гидрики, ни чего явного и вызывающего подозрения. Собираем консилиум: звук явно сверху, в поддон лезть пока незачем, странный и ужасный вердикт вынес один из бывалых мастеров – оторвало поршень. Я не верю, говорю снимать башку, есть у меня мыслишка, но тоже нехорошая и казавшейся для европейского двигателя не реальной – седло клапана чудесным образом выпресовалось. Итог: отломился клапан в первом цилиндре! Ну а дальше *** полный, поршень в хлам, ГБЦ тоже, седло все же выбило, раскрошило, осколки полетели в другие цилиндры. Как такое может произойти для всех тайна покрытая мраком. В месте разломе клапана есть выработка по кругу, ну не такая чтоб ему отвалиться за предполагаемый пробег тыс. 200 (на одометре 145тыс., но судя по износу тормозных дисков такой пробег был минимум при покупке 60тыс. назад), может есть какие предположения у кого? |
|
30.01.2017, 23:16 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Riga
Сообщений: 415 Автомобиль: Не Renault
|
метки точно на месте, шпонки на шкивах целы? Один раз такое видел на 1.5 моторе на Канго. Но там вроде как зубчатый был порван. Но там аж в поршне была дырень, оторванным клапаном пробило. В коллекторе столько стружки было что огого.
|
31.01.2017, 11:16 | Вверх #6 | |
Новичок
Регистрация: 26.11.2013
Адрес: Жуковский/Владимир
Сообщений: 6 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Думал, считал, бу голый - 65тыс. руб. с пробегом от неизвестно до бесконечности., или 110тыс. руб. тоже голый, но "типа почти без пробега", как это проверить, не представляю, хотя гарантию обещают. Голый, значит без учета расходов на переустановку обвеса и превентивной замены расходников (фильтров, ремней, роликов, жидкостей, прокладок и пр.). Был вариант за 95тыс. с навесным и "мамой клэнус, пробэг нэ болше 65тыс.", вот и думай! Короче нашел б/у башку за 28тыс., новые поршня с кольцами, шатуны, вкладыши, все чуть больше 20тыс.+ расходники. Деньги те же, что и голый с пробегом, только плюс переборка, но зато есть вероятность, что получится как почти без пробега с расходами в пределах 100тыс. руб. Эх, было бы лето или гараж теплый, можно и на ремонте сэкономить. |
|
31.01.2017, 23:22 | Вверх #7 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Башкирия
Сообщений: 101 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Клапан в первом цилиндре расколол попалам поршень и кончил в ноль стенки задиры были ужасные, плюс бошку в этом горшке разворотило вхлам.Тогда я его так и не смог заставить вспомнить старый это был клапан или меняный. По факту ремонт головы,сварка,замена двух сёдел, помоему одной направляйки= 4000р Гильзовка цилиндра и замена поршня и шатуна с кольцами Замена форсунки на бу всборе(распылитель разбило) Регулировка клапанов кошунство но регулировал длинной клапанов и толщиной сёдел)))) И цже тысяч 50-60 катается моторчик,прабда турбинку делал тыщ 20 назад |
|
01.02.2017, 01:14 | Вверх #8 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Сколько энтузиазма)
Отремонтировать К9К за пол-стоимости автомобиля? miha78Бери контрактный, меняй шатунные вкладыши и езди дальше. ИМХО пробег этих моторов, как и машин, с которых они сняты далекоо за 300000 Тем более их везде полно и наити по сходной цене не проблема.
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 01.02.2017 в 21:44. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Laguna III ТО 1.5DCI К9К ТурбоДизель (TO miniFAQ) | albert-strj | Периодическое техобслуживание | 211 | 04.02.2020 16:01 |
Черный дым при перегазовках 1.5dci Laguna III | gordensmolensk | Двигатель | 18 | 16.09.2015 15:06 |
Куплю ГБЦ на laguna 3 1.5dci k9k | scaamp | Автозапчасти | 5 | 06.11.2014 13:25 |
Помогите с выбором Laguna III 1.5DCI vs 2.0DCI | auto-light | Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna) | 33 | 03.09.2014 11:44 |