Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Периодическое техобслуживание

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.10.2011, 12:45  Вверх  #1
forexcuse
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 16
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию тех обслуживание после ТО-6

Здравствуйте. Просмотрев раздел не смог найти информацию по обслуживанию Лагуны-3 2.0Т после 100000 км. Не судите строго и киньте ссылку(если уже обсуждалось) и если не было еще такой темы, просветите на что обращать внимание и что придется менять после пробега в 130000 км.
Я сейчас вплотную рассматриваю вариант покупки данного авто. Машина 2008г.в. , пробег такой большой(для такого года то) из за путешествий по европе предыдущего хозяина(60000 в общей сложности). Работаем вместе в диллерском центре, поэтому уверен что с пробегом по европе правда.
Очень уж понравился автомобиль и внешне, и начинкой и по отзывам.
Спасибо!
forexcuse вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 12:55  Вверх  #2
Саймон
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Саймон
 
Регистрация: 25.06.2008
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,385
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Последнее ТО вроде как 120 тыщ. А дальше все опять в цикле.
Регламент тут.
То бишь если ТО 120 сделано то на 130 тысячах опять ТО 10. Ну и тд.
__________________
Laguna III, M4R, Dynamique, МКП6 (Черная аки ночь)
Коллекционирую Неисправности Л3

Последний раз редактировалось Саймон; 07.10.2011 в 12:57.
Саймон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 12:59  Вверх  #3
Geo82
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Geo82
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Коктебель Москва
Сообщений: 13,531
Имя: Георгий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

минимальное обслуживание каждые 10ткм.(Масло, фильтры)
Второе каждые 30ткм (к малому ТО добавится замена топливного)
Ремни - каждые 60ткм
Жидкости - каждые 90ткм

Если на 120ткм меняли ремни то 140ткм это бональное малое то.

Ближайшее дорогое будет на 180ткм, будет одновременно замена ремня ГРМ, замена жидкостей(тормозная. охлаждающая)
__________________
Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам.
Geo82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 13:32  Вверх  #4
forexcuse
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 16
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

А никто не сталкивался с какими либо подводными камнями при таком пробеге? Хотя машина надежная и ничего сверхестесственного быть не должно я думаю
forexcuse вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 13:35  Вверх  #5
Саймон
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Саймон
 
Регистрация: 25.06.2008
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,385
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от forexcuse Посмотреть сообщение
А никто не сталкивался с какими либо подводными камнями при таком пробеге? Хотя машина надежная и ничего сверхестесственного быть не должно я думаю
С таким пробегом Л3 маловато для статистики. Как и все б/у надо смотреть индивидуально.
__________________
Laguna III, M4R, Dynamique, МКП6 (Черная аки ночь)
Коллекционирую Неисправности Л3
Саймон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2011, 23:18  Вверх  #6
titarovec
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для titarovec
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Балашиха (МО)
Сообщений: 1,265
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geo82 Посмотреть сообщение
минимальное обслуживание каждые 10ткм.(Масло, фильтры)
Второе каждые 30ткм (к малому ТО добавится замена топливного)
Ремни - каждые 60ткм
До 60 только малые ТО, после 60 или 70 меняли бензонасос по гарантии рекомендовали (заменил) и топливный...
__________________
Laguna III, 2,0T, 6 АКПП, "Privilege", чёрная жемчужина.
titarovec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 14:22  Вверх  #7
forexcuse
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 16
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

И вот я уже 2 с небольшим года как владелец Лагуны 2.0T. Сегодня в очередной раз просматривал форум и случайно наткнулся на свое сообщение 2х годичной давности и решил поделиться впечатлениями о владении данного авто.

Машина была куплена в ноябре 2011 года с пробегом в 125 т.км. Предыдущий хозяин перед продажей делал полное ТО на 120 т.км, поэтому в первое время я получал просто удовольствие от владения этим, со всех сторон, прекрасным автомобилем. Откровенно говоря я до сих пор получаю удовольствие) В течении года после покупки поменял аккумулятор и ксеноновые лампочки ближнего света(1 перегорела, менял пару) ибо и так долго прослужили. Каждые 10 т.км менял масло и фильтра + следил за подвеской: чуть что слышно или чувствую - сразу на подъемник. За 2 года в итоге поменял передние стойки, втулки, колодки задние( на 155 т.км.) передние колодки+диски, шаровую. Вроде всё.

А вот на 150 т.км. ,при очередной диагностике (не поймите превратно, машина не ломалась, просто когда есть возможность ухаживать за своей ласточкой регулярно, грех этого не делать), обнаружили масло на двигателе снизу. Оказалось что течет сальник. Истерся и потек. Там 2 сальника и потек как раз тот, который чтобы заменить надо снять либо коробку, либо весь движок. Решил снять двигатель и посмотреть что да как, чтобы потом не попадать внезапно на эту дорогостоящую операцию. В итоге помимо обоих сальников заменил оба шкифа распредвала, комплект ремня ГРМ и все жидкости которые были слиты из двигателя. Также был рад что турбина нигде не подтекает и вообще ведет себя отлично.

Сейчас пробег подходит к 160 т.км., полет нормальный. Интересно есть ли еще кто то на форуме с похожим пробегом на таком же двигателе?
forexcuse вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 14:33  Вверх  #8
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от forexcuse Посмотреть сообщение
Оказалось что течет сальник.
это в порядке вещей.

Цитата:
Сообщение от forexcuse Посмотреть сообщение
Решил снять двигатель и посмотреть что да как, чтобы потом не попадать внезапно на эту дорогостоящую операцию
ЗАЧЕМ

Цитата:
Сообщение от forexcuse Посмотреть сообщение
В итоге помимо обоих сальников заменил оба шкифа распредвала
ЗАЧЕМ №2 это металлические шестерни, которые не имеют износа в принципе!
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Последний раз редактировалось Alexey; 28.01.2014 в 15:16.
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Брест. Диагностика, ремонт, обслуживание dokont Другие города 63 08.10.2015 20:35
Пройти сервисное обслуживание!!! ярослав76 Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) 9 25.02.2013 11:48
Обслуживание АКБ Smalenski Электрооборудование 32 30.10.2011 01:38
Обслуживание дизеля iehuby Двигатель 39 15.03.2010 22:10


Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика