31.12.2010, 00:16 | Вверх #41 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 81 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
__________________
Lusia II Phase I, 1,9dCI, F9Q 750, 120л.с Продана VW Golf 4 1.9TDI |
|
01.01.2011, 22:43 | Вверх #43 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 81 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вчера ехал по трассе и печка перестала греть. Температура охлаждающей жидкости в норме, а воздух холодный. Поднял капот - антифриз на месте, отвернул винт для развоздущивания печки на патрубке, а оттуда воздух. Отвернул винт в правом верхнем углу радиатора - антифриз не вытекал пока не открутил пробку расширительного бачка, после чего уровень антифриза пошел вниз и черезнесколько секунд полился с отверстия. Завернул винт на место, повторил развоздушивание печки и оттуда опять пошел воздух. Откуда он там берется понятия не имею. Сегодня опять был воздух. На прогретом двигателе при работе на холостом ходу из печки опять пошел холодный воздух,после прогазовки пошел теплый. Повторил выше описанное еще раз и долил почти литр антифриза.В масле антифриза нету, подтеков не наблюдается и белого дыма тоже вроде нет? Все началось после замены расширительного бачка тогда система и завоздушилась. Как правильно удалить воздух полностью?
__________________
Lusia II Phase I, 1,9dCI, F9Q 750, 120л.с Продана VW Golf 4 1.9TDI Последний раз редактировалось alex1973; 22.01.2011 в 18:42. |
02.01.2011, 01:51 | Вверх #44 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 25.12.2010
Адрес: Брест
Сообщений: 22 Имя: Юра Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Саня,я у себя менял тосол и развоздушка находиться на патрубке под капотом на выходе из печки,развоздушить нужно когда прогрет мотор и и открыт термостат иначе система небудет работать.
|
02.01.2011, 22:46 | Вверх #45 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 81 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Так я и делал на прогретом движке. Еще вчера поставил пробку со своего расширительного бачка в замен купленной вместе с бачком. В результате сегодня проехал по трассе 110 км и печка грела нормально. Неужели причина в пробке? На сколько я понимаю в ней должно быть два клапана: один стравливает избыточное давление из системы охлаждения, а второй должен пропускать воздух в систему при образовании вакуума.
__________________
Lusia II Phase I, 1,9dCI, F9Q 750, 120л.с Продана VW Golf 4 1.9TDI |
05.01.2011, 23:18 | Вверх #46 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Беларусь.г.Речица
Сообщений: 31 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Печка не греет на холостых.
Не пойму в чем проблема.
На холостых оборотах печка отказывается греть,температура двигателя нормальная,греть начинает только во время движения или когда держишь обороты больше 1500. Помпу менял,ОЖ тоже. все,нашел что искал . Последний раз редактировалось Landcore; 05.01.2011 в 23:38. |
07.01.2011, 16:52 | Вверх #47 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 81 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вчера опять выехал на трассу и все повторилось - начал дуть холодный воздух и под нагрузкой на 6-й передаче росла температура, антифриз выгоняло через пробку. Верхний патрубок радиатора был еле теплым.Были подозрения на многое: трещина в головке, пробита прокладка ГБЦ, проворачивается шкив на валу помпы и в результате ОЖ не циркулирует по системе, и самое "хорошее" среди всего - заклинивший в закрытом положении термостат. Сегодня решил начать с последнего т.е. термостата. После снятия корпуса он оказался неразборным т.е. меняется вместе с корпусом. Так как рынки и магазины запчастей сегодня не работают, то решил поэкспериментировать. Припомощи отвертки решил попробовать нажать на мембрану термостата, чтобы открыть ее и обнаружил что она "приклеена" к корпусу в закрытом положении. Пришлось приложить хорошее усилие чтобы ее оторвать, после чего начала двигаться легко. Несколько раз после этого кипятил и охлаждал термостат вместе с корпусом. При этом убедился что он открывается нормально. Смазал прокладку герметиком и собрал все на место. Отвернул пробки для развоздушивания на радиаторе, термостате, патрубке печки и начал заливать антифриз. Сначала потек антифриз из термостата - пробку завернул, затем с радиатора - завернул пробку и из патрубка печки - завернул пробку. Завел и грел двигатель на 2500 об/мин с открытой пробкой расширительного бачка пока не включился вентилятор. Уровень антифриза при этом поднимался до самого края горловины и из тонкого шланга, который идет в горловину постоянно лился антифриз вперемешку с воздухом. После нескольких включений-выключений вентилятора уровень антифриза пришел в норму, а воздух пропал. Тьфу тьфу тьфу чтобы не проговориться пока печка греет так как никогда:grin: Получается антифриз циркулировал по малому кругу, закипал и парами завоздушивало печку. Позже отпишусь какой результат после дальнейших испытаний. Всех с рождеством!!!
__________________
Lusia II Phase I, 1,9dCI, F9Q 750, 120л.с Продана VW Golf 4 1.9TDI Последний раз редактировалось alex1973; 07.01.2011 в 18:21. |
13.01.2011, 20:55 | Вверх #48 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Беларусь.г.Речица
Сообщений: 31 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I
|
сегодня пол дня развоздушивал-никакого эфекта((.Что удивило-не было циркуляции ВААЩЕ.Грешил на помпу-проехал по трассе с скоростью 120-130.не греется,но потом пошёл холодный воздух,пока не скинул скорость до 60,пошёл тёплый воздух.Что за хрень -не поймуУже и не знаю что делать
|
14.01.2011, 16:02 | Вверх #49 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Брест
Сообщений: 38 Имя: Лёха Автомобиль: Laguna II Ph I
|
А я пока прокладку под ГБЦ не поменял,не загрела!!! Начала потиху пробивать и воздушить печку. А до этого что только не делал!
Добавлено через 5 минут 56 секунд Landcore Кстати у меня так и начинала. Газу дашь до 2000 сразу теплеет ,а на холостых холод!!! Открути развоздушку при входе в печку если пузырьки,пена- то плохо!!! а может жидкости просто не хватает! :suicide: Последний раз редактировалось Алексей2001; 14.01.2011 в 16:02. Причина: Добавлено сообщение |
17.01.2011, 22:49 | Вверх #50 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 81 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Lusia II Phase I, 1,9dCI, F9Q 750, 120л.с Продана VW Golf 4 1.9TDI |
|
18.01.2011, 01:40 | Вверх #51 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Беларусь.г.Речица
Сообщений: 31 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Сегодня опять пробовал ,вроде появляется циркуляция-потом опять пена.попробую покататься пару дней,потом видно будет,но тоже склоняюсь что по ходу конец прокладке(ну не может она просто так завоздушиваться:suicide:
|
01.02.2011, 15:03 | Вверх #53 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: РБ - Минск/Молодечно
Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I
|
А если при откручивании пробки на выходе из печки воздуха нет, антифриз не уходит, печка греет но не очень сильно, а вот если проехаться хотя бы 50 метров больше 2000-2500 оборотов, то начинает дуть как положено и дальше греет хорошо.. Температура ОЖ всегда нормальная, не зависимо от того как дует печка.. Куда смотреть?
__________________
Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с) |
03.02.2011, 23:58 | Вверх #55 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: РБ - Минск/Молодечно
Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Наверное MR339LAGUNA6.pdf - 6 Климатическая установка
__________________
Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с) |
04.03.2011, 12:33 | Вверх #57 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 40 Имя: Анатолий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Доброго времени суток, камрады! У меня вот такая беда, помыл машинку (температура на улице была -9-10 гр С), с мойки ехал печечка грела как надо, а с утра один холодный воздух гонит при прогретом двигателе во всех направлениях, помогите советом или опытом поделитесь как решить эту проблему!
__________________
Renault Laguna II, 1,9 dCi, F9Q 750, 120 л.с., 2002 г.в., Privilege |
04.03.2011, 14:35 | Вверх #59 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: РБ - Минск/Молодечно
Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Эммм, что-то мне подсказывает, что не мог за ночь фильтр салонный взять и полностью забиться, да и не дуло бы тогда вовсе.. А если только холодным - то привод заслонки смешения воздуха заклинило или сгорел или просто глюкнул.. в поиске много по этому поводу есть, да и в этой теме, кажется, тоже достаточно инфы..
__________________
Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с) |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
дует холодом | rkuzyk | Система кондиционирования и отопления | 7 | 07.11.2010 04:05 |
не дует в лицо и ноги | rudolf | Система кондиционирования и отопления | 16 | 03.11.2010 19:16 |
не греет печка | mifania | Двигатель | 1 | 28.10.2010 18:25 |
Дует из двигателя | Alexandr II | Двигатель | 18 | 21.09.2009 23:10 |