06.03.2009, 02:21 | Вверх #41 | |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Германия, Bochum; Беларусь, Гомель
Сообщений: 5,758 Имя: Виталик Автомобиль: Laguna II Ph II
|
__________________
А6, 179 коняшек QUATTRO, мультик, навик и еще много всякой вкусняшки. БМВ 530d (193 л.с.), есть все, кроме эл. сидений. |
|
06.03.2009, 14:48 | Вверх #42 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Думаю стоит посушить систему зажигания
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
06.03.2009, 18:21 | Вверх #44 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Хлопки от конденсата
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
06.03.2009, 21:23 | Вверх #45 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Насчёт конденсата усомнюсь, неоткуда ему взяца на моторе, который только что проработал нормально 15 минут, прогрелся - хлопки видимо имеют другую причину...
Сдернул с катушек ВВ-провода - контакты покрыты зелёными окислами, та сторона, что на свечках - нормальная. Это не есть гуд? ) |
06.03.2009, 22:56 | Вверх #46 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 62 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Дружище! Если окисел есть, значит вода там была сто пудов! Делай выводы! А то что машина 15 мин работала, а потом началось, еще не о чем не говорит - влага так тоже может себя вести. А возможно где-то есть такой же окисел на контактах (я тебе писал в личку), т.е. не вода, а ее последствия.
|
28.03.2009, 17:23 | Вверх #47 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Погода и время наконец-то позволили заняться машиной, сделано следующее:
1) прочищены контакты на распределителе зажигания (F3R 722 - с одной катушкой зажигания и распределителем); Вычищен выводной контакт катушки - был в ужасном состоянии, ВЕСЬ окисленный, зелёный, ни одного кв.мм. чистого от окисла - никогда такого не видел. ВВ провода заменены новыми. 2) проверены контакты "мозга" - колодка с контактами чистенькая, сама коробка ЭБУ тоже чистая, следов влаги и грязи снаружи практически нет. 3) снят и прочищен датчик положения КВ - был по уши в грязи и пылевых наростах, как вообще работал - удивительно даже мне, человеку несведущему Результат, увы, нулевой. Заводится, пока холодная, с полпинка, прогревается на ~1100 об/мин. По мере нагрева двигателя начинаются прогрессирующие пропуски зажигания, вплоть до остановки мотора. Ещё 2 факта. Нагар на свечах отличный, светло-коричневого цвета, что видимо, говорит о правильных условиях сгорания - поправьте, если ошибаюсь. Пока я слушал двигатель, подошёл знакомый, который довольно неплохо разбирается в двигателях - во всяком случае, москвичёвские и жигулёвские своими руками он перебирал не раз Он послушал и прогрев, когда мотор нормально работал, и последующие "неровности". Сказал, что с его точки зрения "явно кто-то начинает тырить искру по мере прогрева". Механических посторонних шумов, по его мнению, нет. "Разве что клапана немного подрегулировать надо." В общем, жду ещё ваших советов. Катушка? Распределитель?... Последний раз редактировалось Foggy; 28.03.2009 в 17:26. |
28.03.2009, 18:55 | Вверх #48 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Сколько свечи пробежали?
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
28.03.2009, 20:37 | Вверх #50 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Вторые для твоего мотора, первые - не для него. Попробуй найти катушку "тестовую"
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
28.03.2009, 22:24 | Вверх #52 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Крышка и бегунок обычно проблемные
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
29.03.2009, 13:49 | Вверх #54 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
весьма трудно, только визуально.
Сделай фотки бегунка, крышки и свечей
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
29.03.2009, 14:17 | Вверх #55 |
Умелец
Освоился
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault
|
Посоветую особое внимание обратить на центральный уголёк в крышке распределителя, пружинку под ним. Были тож похожие пропуски на моей старушке. Вытачивал надфилем из другого,или подбор по диаметру, поездил до замены крышки на новую. на бегунке что б не было видимых искровых пробоев или трещин, прочистить-помыть старательно
__________________
Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin: |
29.03.2009, 14:48 | Вверх #56 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Если прозвонить катушку в соответствии с технотами, и первичную, и вторичную обмотку - это достаточно для исключения её из числа подозреваемых?
Насчёт бегунка - если следы пробоев там будут, то его под замену? Последний раз редактировалось Foggy; 29.03.2009 в 14:49. |
29.03.2009, 15:09 | Вверх #57 |
Умелец
Освоился
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault
|
Не читал технот по проверке катушки. Проверить можно мегаомметром, он может проверить и межвитковое замыкание. Им проверяют обмотки электродвигов.
Следы пробоев-да, замена. уголёк может болтаться в гнезде или плохо перемещаться вдоль своей оси, начать крошиться от влаги.
__________________
Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin: |
29.03.2009, 18:28 | Вверх #58 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Завтра буду снимать распределитель. Хитрости какие-нибудь или предосторожности (не сорвать, не погнуть) имеются?
И слышал краем уха, что на F3P подходит катушка от ВАЗ 08-09, значит ли это, что и на мой тоже подойдёт? Bump: Да, и если катушка подходит, то подключать её надо как-то иначе, нежели родную? |
31.03.2009, 10:54 | Вверх #59 |
Умелец
Освоился
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault
|
При снятии крышки никаких хитростей я не видел, бегунка тож.
По катушке ВАЗ, не слышал, но у нас импульсная, в чём отличие? подаётся импульс, а не постоянный ток, преобразовывается в импульс тока высокого напряжения, командуется компом. Импульс имеет более высокий и кратковременный ток, в нужный, короткий момент, искра приходит к месту назначения в САМЫЙ момент.:grin: Мож и поправит кто-нить более образованный. Проверь ещё датчик детонации, он тож может искру тырить, холодный и горячий смеряй мультиметром.
__________________
Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin: |
31.03.2009, 15:26 | Вверх #60 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Снимал вчера крышку распределителя. Контакты опять же в омерзительном состоянии, с окислами, да и подношенные немного. Почистил всё, протёр крышку - обнаружил трещинку в крышке, прям на центральной возвышении, где уголёк расположен (уголёк вроде в порядке, двигается вверх/вниз свободно - черт знает, как определить его состояние). Трещину пока замазал аналогом эпоксидной смолы, но пока не заводил. Полагаю, раз трещина и контакты подношенные, лучше поменять? Если да, то какую порекомендуете?
Сейчас пойду фильтр поменяю топливный на всякий пожарный. Как проверить датчик детонации? В технотах по нему никаких сведений ни по сопротивлению, ни по напряжению нет, в отличие от других датчиков. |