Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Электрооборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.01.2022, 18:23  Вверх  #1
pers48
Новичок
 
Регистрация: 02.01.2022
Адрес: Липецк
Сообщений: 2
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию Не заводится

Добрый вечер. Помогите, машина не заводится. По началу было пару холостых запусков. приехали в деревню загнали во двор и все, встала на прикол.
Что было сделано:
Проверили искру, ее нет.
Потом прочитал машину сканером, из активных ошибок только одна DF399 код иммобилайзера не считан (ЕТ003 Иммбилайзер - неактивно, ЕТ001 + после вкл. зажиг. на компьтере - нет., PR071 напряжение питания компьютера 8v)
при этом лампа иммо на приборке без вставленного ключа карты моргает , после вставляю, вкл зажигание, лампа горит некоторое время и потухает. Я так понимаю происходит диагностика карты и после успеха лампа тухнет. из электрики печка работает, магнитола работает, свет горит. не работает прикуриватель.
Картридер снял разобрал осмотрел, все норм.
на карточке не работают кнопки, хотя при нажатии диод загорается.(кнопки уже пару лет не работают)
Реле под капотом рабочие, проверил.
реле в салоне Р22 тоже вроде рабочее,
Блокиратор руля руль уже давно не блокирует. Открутил хитрый болт снял блокиратор думал дело сто пудово в нем. при вкл зажигания замок уходит внутрь, при отключении выходит наружу. В подвешенном состоянии тоже ноль эмоций.
Куда еще копать? Жду хоть каких то подсказок,
pers48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2022, 20:29  Вверх  #2
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pers48 Посмотреть сообщение
при этом лампа иммо на приборке без вставленного ключа карты моргает , после вставляю, вкл зажигание, лампа горит некоторое время и потухает.
Красная сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя, расположенная на щитке приборов, служит для индикации:
  • активизации системы электронной блокировки запуска двигателя,
  • нераспознавания карты Renault,
  • отказа системы,
  • неисправности ЭБУ впрыска или электрического замка рулевой колонки.
Принцип действия:
  • После вставки карты Renault в считывающее устройство код карты передается на ЦЭКБ.
  • Если код распознан ЦЭКБ, последний посылает закодированный сигнал на электрический замок рулевой колонки по мультиплексной сети.
  • Если закодированный сигнал, полученный электрическим замком, идентичен тому, который записан в его память, то последний разблокирует рулевую колонку и посылает сигнал подтверждения на ЦЭКБ.
  • При получении этого сигнала ЦЭКБ замыкает цепь "+" после замка зажигания и отключает красную сигнальную лампу системы блокировки запуска двигателя.
  • При включении зажигания ЦЭКБ и ЭБУ впрыска обмениваются закодированными сигналами по мультиплексной сети.
  • Если сигналы, посланные ЦЭКБ и ЭБУ впрыска взаимно согласуются, ЦЭКБ разрешает запуск двигателя и система впрыска разблокируется.
В случае успешной разблокировки диод гаснет.

Особые случаи:
  • Если код в ЦЭКБ и код карты Renault не совпадают, система остается заблокированной. Красная сигнальная лампа мигает (быстро). Запуск двигателя не разрешается и электрический замок рулевой колонки остается заблокированным.
  • Если сигнальная лампа горит постоянным светом, при этом "+" после замка зажигания отсутствует, то это свидетельствует о неисправности электрического замка рулевой колонки.
  • Если сигнальная лампа горит постоянным светом, при этом "+" после замка зажигания присутствует, то это свидетельствует о неисправности системы впрыска.
С системой блокировки запуска двигателя также связаны датчики положения педали сцепления и рычага переключения передач, а также кнопки запуска двигателя для подачи питания на стартер.

На запуск может влиять состояние контактов на втягивающем реле стартера, в т.ч.

И еще: при недостаточной заряженности аккумуляторной батареи падение напряжения при работе стартера может снова активизировать систему блокировки запуска двигателя. Если напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое, запуск двигателя невозможен даже путем толкания автомобиля.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2022, 21:21  Вверх  #3
pers48
Новичок
 
Регистрация: 02.01.2022
Адрес: Липецк
Сообщений: 2
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Матвеев Посмотреть сообщение
Красная сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя, расположенная на щитке приборов, служит для индикации:
  • активизации системы электронной блокировки запуска двигателя,
  • нераспознавания карты Renault,
  • отказа системы,
  • неисправности ЭБУ впрыска или электрического замка рулевой колонки.
Принцип действия:
  • После вставки карты Renault в считывающее устройство код карты передается на ЦЭКБ.
  • Если код распознан ЦЭКБ, последний посылает закодированный сигнал на электрический замок рулевой колонки по мультиплексной сети.
  • Если закодированный сигнал, полученный электрическим замком, идентичен тому, который записан в его память, то последний разблокирует рулевую колонку и посылает сигнал подтверждения на ЦЭКБ.
  • При получении этого сигнала ЦЭКБ замыкает цепь "+" после замка зажигания и отключает красную сигнальную лампу системы блокировки запуска двигателя.
  • При включении зажигания ЦЭКБ и ЭБУ впрыска обмениваются закодированными сигналами по мультиплексной сети.
  • Если сигналы, посланные ЦЭКБ и ЭБУ впрыска взаимно согласуются, ЦЭКБ разрешает запуск двигателя и система впрыска разблокируется.
В случае успешной разблокировки диод гаснет.

Особые случаи:
  • Если код в ЦЭКБ и код карты Renault не совпадают, система остается заблокированной. Красная сигнальная лампа мигает (быстро). Запуск двигателя не разрешается и электрический замок рулевой колонки остается заблокированным.
  • Если сигнальная лампа горит постоянным светом, при этом "+" после замка зажигания отсутствует, то это свидетельствует о неисправности электрического замка рулевой колонки.
  • Если сигнальная лампа горит постоянным светом, при этом "+" после замка зажигания присутствует, то это свидетельствует о неисправности системы впрыска.
С системой блокировки запуска двигателя также связаны датчики положения педали сцепления и рычага переключения передач, а также кнопки запуска двигателя для подачи питания на стартер.

На запуск может влиять состояние контактов на втягивающем реле стартера, в т.ч.

И еще: при недостаточной заряженности аккумуляторной батареи падение напряжения при работе стартера может снова активизировать систему блокировки запуска двигателя. Если напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое, запуск двигателя невозможен даже путем толкания автомобиля.
В том то и дело, лампа на приборке гаснет. Блокиратор руля, снял с колонки, замок при включении зажигания утапливается, то есть разблокирует руль. Стартер крутит будь здоров, и начинает крутить только при выжатом сцеплении. Аккумулятору месяц, напряжение 13.3. Пока пытались оживить машину, немного подсел, сейчас на зарядке. Да и думаю не в нем дело. Так как на ней проехали 500 км, и по пути один раз останавливались и глушили машину. Завелась она со второго раза в тот момент. После приезда, машину еще раз завели, загнали во двор и все. утром уже она труп. Крутит в холостую, искры нет.

Последний раз редактировалось pers48; 02.01.2022 в 21:22.
pers48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2022, 22:04  Вверх  #4
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Итого: напряжение есть, зажигание есть, ЦЭКБ и ЭБУ впрыска взаимно согласуются, стартер крутит, бензин подается, но нет искры на всех свечах?

Добавлено через 28 минут
Проверьте работоспособность датчика положения КВ - возможность формирования и передачи импульса, и проводку к датчику. При не работающем ДПКВ, становится невозможно запустить двигатель.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp

Последний раз редактировалось Матвеев; 02.01.2022 в 22:07. Причина: Добавлено сообщение
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2022, 11:19  Вверх  #5
Capten-Den
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Capten-Den
 
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,258
Имя: Денис
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

При прокрутке стартером стрелка тахометра дергается? Если нет, вероятно датчик коленвала.
Capten-Den вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
днем не заводится,а утром заводится sloniks Двигатель 5 01.06.2015 19:21
Плохо заводится или вообще не заводится Калиновский Двигатель 39 12.12.2013 15:35
не заводится на бензине,но заводится на газу CaHeK Двигатель 3 22.06.2012 21:25


Текущее время: 05:41. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика