12.07.2010, 13:24 | Вверх #1 | |
Новичок
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 7 Автомобиль: Другой
|
Буксует DP0
|
|
16.08.2010, 11:33 | Вверх #7 |
Новичок
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 7 Автомобиль: Другой
|
Проблема вроде решилась (решилась давно, просто забыл отписатся :)
Поменял масло в коробке (было Castrol Dextron III), залил родное Elf Renaultmatik. Перед тем как менять - проверил уровень (с прогревом масла в коробке до 60 градусов - измерял с помощью KL-адаптера и DDT2000). Масла оказалось где-то на 800 грам больше чем нужно. В общем поменял 6 литров, заливал в два приема - слил разогретое старое (вид нормальный, запаха гари нет), залил 3 литра нового, поездил пол-часа, снова слил и залил еще 3 литра с контролем уровня. Может оно конечно не 100 % заменилось, а 80%, но с машиной стало всё нормально. Заменил бы еще пару раз, да масло дороговато.. Последний раз редактировалось basozy; 16.08.2010 в 11:34. |
16.08.2010, 12:42 | Вверх #8 | |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: минск
Сообщений: 565 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
как уровень контролировал???? |
|
19.08.2010, 01:46 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Компьютером. См тему про замену масла.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
25.04.2011, 21:00 | Вверх #10 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 182 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
DP0 буксует на первой
Доброго времени суток! В выходные сгонял в москву и случилась такая беда (заколебала меня если честно эта коробка) при страгивании с места на прогретой машине в режиме D на первой передаче коробка начинает буксовать, тоесть обороты растут почти до 3500 авто почти не едет (практически нулевая тяга) потом идет рывок при переключении на вторую и она начинает работать в обычном режиме, не буксуя. Появился так же сильнее чем обычно рывок при повышении на 3 и на 4 если идет разгон поинтенсивнее. Страгиваюсь пока только со 2 передачи переключая ее в ручной режим, затем снова в автоматический как разгонюсь. 5000 км назад менял масло в коробке и один клапан давления у оффициалов по причине выпадания коробки в аварийку и пробуксовки задней на не прогретой машине. После замены все устранилось, но стала вылетать в аварийку когда просто машина стоит и гудит на холостую. это в принципе не мешало и случалось редко.
У кого есть какие мысли по этой проблемке??? Что поменять, куда смотреть... Только пожалуйста без ответов про то что меняй/выкидывай АКПП...
__________________
Только в наших машинах вместо подушек безопасности используют три иконки! Laguna II Ph I - 1.8 (F4P771) "Privilege" АКПП, Navi, Xenon, шторки...:nice: Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, Mazda 3 Sky Active Supreme. |
25.04.2011, 21:41 | Вверх #11 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Сергиев Посад (МО)- Нерехта(Костромская обл.)
Сообщений: 859 Имя: Андрей Автомобиль: Не Renault
|
по поводу выскакивания ошибки при положении Р или N , просто нужно перепрошить т.к. была замена клапана - проверено на себе.
а пробуксовка на первой - делай кап.ремонт АКПП, у меня всё это уже было!...............к сожалению. удачи,других вариантов НЕТ!
__________________
Renault Laguna II PhI GT 1,8 АКПП 2002г.в. регион 44RUS - продано. Renault Laguna III PhI Grandtour 2.0 DCI АКПП 2008г.в. - продано. |
25.04.2011, 23:29 | Вверх #12 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Ногинск
Сообщений: 609 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault
|
Попробуй гидроблок другой подкинь, прокатись. Не поможет--точно потроха. Я вот и сам жду, когда моя умрет...У меня 3-я подбуксовывает.
ANLADUZHIN, помню у тебя заднего хода не было? Где делал? Почем ремонт встал?
__________________
Чоорный Флюенс 2,0 CVT expression |
26.04.2011, 01:15 | Вверх #13 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Имхо, сначала надо снять гидроблок и подробно осмотреть соленоиды переключения передач EVS3 и EVS4. Если они в порядке - разбирать коробку и менять фрикцион E2 и/или тормоз F3.
ЗЫ: Блн, хоть кто-нить напишите, правильно я выводы делаю или нет! А то я чисто исходя из схем работы АКПП даю советы, а никто не говорит - по итогам ремонта мои предположения были верные или нет! :dntknw:
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
26.04.2011, 09:30 | Вверх #14 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 182 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Кстати по поводу перепрошивки. Говорил и с диагностом и с мастером и никто не знает про прошивку. Правда обмолвились (потому что знакомый) что делают прошивку тем у кого гарантия под конец, чтобы продлить жизнь коробке и ненадолго отсрочить ее кончину соответственно и горантия кончается и коробка умирает. А заключается прошивка в том чтобы притупить датчики (увеличением/уменьшением чувствительности к перепадам давления в АКПП). Соответственно не выпад ее в аварийку. Не судите строго но я понял это вот таким образом и описал своими словами. Отсюда вопросы!!!
---В каких случаях нужна перепрошивка АКПП!? А главное где это написано, в каких тех.нотах, чтобы я мог ткнуть их. ---Может ли быть проблемма в том что я поменял только один клапан? (кстати после его замены перестала буксовать задняя на холодную). ---С какого года стали идти клапана нового образца и в чем их отличие. ---Надо ли мыть гидроблок ---И наконец сколько все это обойдется (у кого на сколько это обошлось!?)
__________________
Только в наших машинах вместо подушек безопасности используют три иконки! Laguna II Ph I - 1.8 (F4P771) "Privilege" АКПП, Navi, Xenon, шторки...:nice: Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, Mazda 3 Sky Active Supreme. |
26.04.2011, 17:40 | Вверх #15 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 14 Имя: Александр Автомобиль: Megane
|
Цитата:
2) Второй клапан отвечает только за блокировку ГТ. Ломается крайне редко, так как включается не так часто как первый. Кроме этих двух клапанов там есть и другие, которые отвечают за переключение конкретных передач. Лучше клипом посмотреть какие ошибки вылезали последние, может и не в давлении дело. По тех ноте "чек геар бокс" может возникать из-за порядка 50 различных ошибок. 2) Вроде с 2008 г... 3) Желательно мыть, но необязательно, исходя из осмотра крышки гидроблока (есть ли грязь) и цвета и запаха масла. 4) Снятие/установка гидроблока, масло, клапан - от 7 до 17 тыс р. 17 у офов.
__________________
Megane 2 ф 1 1.6 16V АКПП |
|
26.04.2011, 22:51 | Вверх #16 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 182 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
спасибо за ответ. правда жаль что нет ссылки на конкретный пункт в тех нотах по прошивке. звонил я на сервис знакомому рассказал про форум и прошивку. говорит будем в москву звонить, типа есть центр какой то аналитический по рено, они там все заумные косяки у машин коллекционируют и ищут пути выхода. говорит если существует такая фишка с прошивкой то они полюбому в курсе. отпишусь по результатам.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд что за ГТ??? Гидро трансформатор что ли???
__________________
Только в наших машинах вместо подушек безопасности используют три иконки! Laguna II Ph I - 1.8 (F4P771) "Privilege" АКПП, Navi, Xenon, шторки...:nice: Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, Mazda 3 Sky Active Supreme. Последний раз редактировалось kurbatoff; 26.04.2011 в 22:51. Причина: Добавлено сообщение |
27.04.2011, 00:59 | Вверх #17 | |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Ага, гидротрансформатор. Бублик. Но вообще клапан ГТ работает достаточно часто. По отношению к клапану давления как минимум 1/3 времени работает точно. Хотя, конечно, сильно зависит от стиля и условий езды
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
|
27.04.2011, 01:01 | Вверх #18 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Город над вольной Невой
Сообщений: 10,397 Автомобиль: Не Renault
|
После второй передачи он работает только при переключении, остальное идет в жесткой сцепке с двигом, а не в режиме регулирования (эмуляции сцепления)
__________________
Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008) |
27.04.2011, 02:23 | Вверх #19 | |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Но и с учетом этого, КМК, происходит все наоборот - клапан EVLU работает именно тогда, когда включается блокировка ГТ. Если блокировка ГТ не включена - клапан бездействует. Кроме того, особой "эмуляции" сцепления в ГТ нет, т.е. не бывает режимов с "частичной" блокировкой ГТ, как если бы на МКПП чуть прижимали сцепление - блокировка ГТ либо включена, либо не включена. Т.е. клапан EVLU работает либо на полную, либо вообще не работает (в отличие от клапана EVM, который работает во всех диапазонах, так сказать, своей пропускной способности). Есть только некоторые переходные моменты плавного увеличения подачи масла через клапан EVLU, длящиеся пару секунд. И его производительность не так важна, может, в этом и "секрет" более долговечной работы клапана EVLU по сравнению с клапаном EVM. Все вышесказанное - имхо по результатам анализа параметров работы АКПП в разных режимах. Если где-то не прав - поправьте плз :)
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
|
27.04.2011, 14:52 | Вверх #20 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Мытищи
Сообщений: 182 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Отдал машину на СТО. Правда ковырять будут только завтра, типа у КЛИПА провод какой то отломился. Завтра другую шину притащат и посмотрят. Про прошивку диагност все равно сказал что все это фигня. И делается она только чтобы избавится от вылета в аварийку, а самой проблеммы она не устраняет. Короче если устраню проблемму то скорее всего сделаю косметический ремонт и на продажу. Еще год назад я и не думал об этом. Все нравилось. Но что то меня эти мелкие косяки, но в крупные суммы стали доставать. Наверно после этого знакомство с Рено у меня закончится. Жалко конечно...
__________________
Только в наших машинах вместо подушек безопасности используют три иконки! Laguna II Ph I - 1.8 (F4P771) "Privilege" АКПП, Navi, Xenon, шторки...:nice: Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, Mazda 3 Sky Active Supreme. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Буксует сцепление | syfer | Трансмиссия | 16 | 13.03.2011 13:02 |
На холодную буксует задняя на АКПП | kurbatoff | Трансмиссия | 2 | 01.02.2011 17:19 |
АКПП АД4 Коробка передач буксует!!!!!!!!!! | jakim | Трансмиссия | 3 | 26.05.2010 16:30 |