Хочу поменять LagunaIIPhI бензиновую на дизельную - отговорите.

[Тёмка]

а ты про бензинки почитай... быстрее сменишь :))))

[maloyv]

Сообщение от GromS

Если прогретый дизель дымит на холостых, да еще и синим дымом - то к такой машине лучше даже и не подходи. Ездить на двух машинах не обязательно, достаточно прогретый двигатель стоя на месте поганять до 4-4,5 тык оборотов и все будет видно.

правильно. просто погазуй на месте.. и все тебе будет видно. А лучше 4 глаза, чтобы один сзади посмотрел.

[Анатолий]

Сообщение от Geo82

Тебе про бенз рассказать?

Не надо, мы всё знаем, чего лишний раз пугать то

[maloyv]

тогда агетируйте правильно...:grin:

[Анатолий]

Сообщение от maloyv

тогда агетируйте правильно...:grin:

Просто машину надо выбирать с учётом региона:dntknw:

[Geo82]

А что про бенз. по мотору только сальник на 130-150 тыс км и фазик на 90.

[Анатолий]

Сообщение от Geo82

А что про бенз. по мотору только сальник на 130-150 тыс км и фазик на 90.

123 тысячи км, тьфу, тьфу,тьфу, по движку пока ничего не делал, кроме замены ремней.

[$erg]

Я почему и прошу отговорить, я выводы я привык делать сам :) , исходя из всех плюсов и минусов, насколько дорогостоящие минусы и насколько сомнительны плюсы :)

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Анатолий

123 тысячи км, тьфу, тьфу,тьфу, по движку пока ничего не делал, кроме замены ремней.

дизелисты сейчас мигом напишут сколько проехали без проблем
Лично я пока доволен своим бензиновым мотором, купить бы в таком же состоянии дизелек...

[ZaRRiNo]

Сообщение от Анатолий

Просто машину надо выбирать с учётом региона:dntknw:

Вот с этим точно не поспоришь

Добавлено через 6 минут 16 секунд
Кстати, вопрос к "дизелистам" (не примите за оскорбление;)):

Кто сталкивался с заменой турбины на дизеле?
На каком пробеге?
Во сколько обошлось?
:umnik:

[maloyv]

пока только Серега (Laguna2) два раза менял, одну сам убил...))
след. я на очереди. 184000 пробег. на 146000 поменял генератор, 178000 замена интеркулера... ну и все пока..))

[Анатолий]

Сообщение от ZaRRiNo

Вот с этим точно не поспоришь

Добавлено через 6 минут 16 секунд
Кстати, вопрос к "дизелистам" (не примите за оскорбление;)):

Кто сталкивался с заменой турбины на дизеле?
На каком пробеге?
Во сколько обошлось?
:umnik:

У друга была Вектра, он на ней и поездить толком не успел, пригнали из Швеции, пробег окола 100 ткм(субъективно),тут же турбина накрылась, а так как это было лет пять назад, запчасти стоили очен дорого, то турбина ему обошлась в 1000$ б.у. и ждал очень долго, с Питерских разборок, не спорю, сейчас всё гораздо проще и дешевле, но друг сделав машину, тут же её продал и с тех пор он гавкает на все дизеля

[maloyv]

ну это как кому... я уже 3 на дизеля подсодил... довольны как слоны и теперь гавкают на бензинки... :grin:

[Анатолий]

Сообщение от maloyv

ну это как кому... я уже 3 на дизеля подсодил... довольны как слоны и теперь гавкают на бензинки... :grin:

Suum cuique

[maloyv]

это меня сейчас куда послали?

[Анатолий]

Сообщение от maloyv

это меня сейчас куда послали?

Это "Каждому своё"

[GromS]

Сообщение от maloyv

правильно. просто погазуй на месте.. и все тебе будет видно. А лучше 4 глаза, чтобы один сзади посмотрел.

Виталя. А что один трехглазый, а второй одноглазый?

[$erg]

а про моторы что-нибудь можно?
с каким проблем будет меньше, при прочих равных условиях, и возможные проблемы будут дешевле в ремонте?
1.9 dCi 100л.с.
1.9 dCi 107л.с.
1.9 dCi 120л.с.
2.2 dCi 150л.с.

[Laguna2]

Я менял турбины и о этом говорил в другой теме. Ничего страшного нет, если к делу толкого подойти. - 350 евро. А если ,,по дорогому,, и в сервис какой нить Рыно... то да.. Там тыщи 2000 долларов...
Но по большому счёту, то это мелочи, если есть люди, которые на 60 тыс, почти новой машине меняют ремни за 1000 баксов...а делов то на 200 евро и то в районе 100 тыс км....Ну что тут скажешь.Каждый решает сам и делает так как считает нужным.НО могу сказать так, что те, кто сел на дизель после бензинки, садится обратно на бензин не хотят. ( я про современный дизель)
А по поводу обслуживания, то я меняю масло раз в 30 тыс км... Ремень раз 100 тыс. И катаюсь в своё удовольствие...И денег много в авто не вкладываю. Я её своим детям оставлять не собираюсь, а в музей её не возьмут.....

[Smalenski]

Сообщение от Believe_Me_Not

Дизелей в Беларуси продается больше не потому, что они никому не нужны и все от них избавляются, а потому что на них спрос большой! гораздо больше чем на бензин!!! Поэтому в Беларусь из европы завозились преимущественно дизеля и только поэтому их на рынке больше! Что касается того, что дизельные лагуны дешевле бензиновых - это не так! Я думаю, все дело в том, что автор просто не смог составить реальной картины, ввиду ограниченности информативности объяв на этих сайтах (я имею ввиду, что каждую машину надо смотреть отдельно - если у нее зазоры в палец, хорошо видно, что она побывала в аварии, покрашена и т.д. - ясное дело что ее будут продовать дешевле, чем тачку в идеале на 2 года старше). В целом дизель всегда был и есть при покупке дороже и при продаже тоже. Наш народ все-таки выбрал дизель: салярка чуть подешевле бензина, но самое главное, расход как ни крути у дизеля меньше! следовательно любая поездка будет на 30 % дешевле, чем на бензине! А есть еще у наших людей вариант "заправки по 2 варианту" - она же слитая салярка! - тогда в 2 раза дешевле ездишь! Кто-то боится кто-то нет... Дальше поэтому поводу без коментариев.
Что касается обслуживание дизеля, то на бэушке 5 - 10 лет, разница невелируется в сравнении с бензином. Масло фильтра - на сколько они там дороже! периодичность тоже уже сам смотришь!
А что касается влететь на бабки в случае чего - то на бензе тоже это можно с легкостью сделать - тут уж как повезет!
Лично я даже не задумывался, для меня такого выбора не было - только дизель! и руководствовался я чисто экономическими соображениями!

Улыбнуло.
Общаясь с народом, вижу что сча найти бензинку проблема, одни корчи дизельные продаются, упиленные на нет.
Спрос на дизель не думаю что превышает бензиновый, просто что гонит перекуп - что дешевле, соотв убитый трактор. Посмотри цены в Германии на авто с реальным пробегом - они как минимум в евро такие же как и у нас. А отними дорогу, растаможку, прибыль перекупа......... На л2 упор делался на дизель, когда еще в те времена соляра значительно отличалась по цене от бензина. И цена ниже, потому как нечем больше привлечь покупателя. Дизель почему то от 5700 начинается, а бензинка как минимум на 1000 дороже.
Про 30% ты явно загнул . Твой дизель кушает литров 7.5 по городу = 5.4$\100, бензика пускай кушает 9 по городу = 7.1$\100 Твоя экономия 170$ на 10000. Но учти одну вещь. Инжектора - уже объезжены лет 20, впрыск дизельный - совсем недавно, соответственно он сырой. По бензинкам в основном проблемы по разъемам\проводке (контакты), по дизелям - по исполнительным механизмам(датчики летят на ура, в среднем по 100 за б\у каждый, турбины, рвет интеркулера из-за убитого мотора, общее сосотояние авто исходя из пробега). А слитая солярка ты прав, в два раза дешевле, но и ремонт потом в два раза чаще и дороже.
интересно на чем это влет на бензинке больше?
Так что экономия твоя условна для б\у дизелей.
Новый дизель я согласен, интересен более бензинки и не с нашим топливом

[maloyv]

Димка, ну ты выдал...))
Слитая соляра дешевле, если ее правильно фильтровать, у меня дружище на такой катается, уже не один год, мотор работает как часы, на диагностику ездили, так все в шоке, не может говорят так мотор на нашей соляре работать. :grin: Просто наш человек не хочет понимать зачем фильтровать, если ты на этом теряешь пару литров с канистры, а это уже не экономно получается, вот поэтому и льют все что не попадя в баки.