Рекорд надежности Лагуны 3.

[Egen]

"....на первой тысяче км поменяли по гарантии блок управления АКБ"
"...На 24 тысяче, полетел датчик АБС...."
"...прыгающие треки на магнитоле..."
"...По гарантии проводилась замена правой форсунки фароомывателя..."
"...И пару раз был глюк, что с первого нажатия на СТАРТ не запускалась, даже стартер не крутил"

Принимаем во внимание общее количество проданных машин и их, пока что, мизерные пробеги.

[Soldmax]

У меня сейчас уже 57 тыс. км с копейками (это с конца августа 08). Кроме перегоравших дневных ламп ничего не происходило. Подвеску пока нигде не слышно. Хотя может это из-за того, что из этих 57 - где-то 28 тысяч по европам проезжено.
Менял передние колодки на 46 тысячах. Делал сам (захотелось) - за 3100 - это цена оригинала в Москве.
Вот ещё вспомнил... при замене этих дневных ламп плохо прикрутил один из проводов на аккумуляторе. В результате через пару дней один из винтов открутился - хорошо не на выключенной машине. Кнопкой выключил, а дальше всё питание пропало... Я думал глюк какой - полез под капот клемму снять, а она уже болтается... После этого прикупил себе ещё компактный динамометрический ключ.

[Soldmax]

Сообщение от Soldmax

У меня сейчас уже 57 тыс. км с копейками (это с конца августа 08). Кроме перегоравших дневных ламп ничего не происходило. Подвеску пока нигде не слышно. Хотя может это из-за того, что из этих 57 - где-то 28 тысяч по европам проезжено.
Менял передние колодки на 46 тысячах. Делал сам (захотелось) - за 3100 - это цена оригинала в Москве.
Вот ещё вспомнил... при замене этих дневных ламп плохо прикрутил один из проводов на аккумуляторе. В результате через пару дней один из винтов открутился - хорошо не на выключенной машине. Кнопкой выключил, а дальше всё питание пропало... Я думал глюк какой - полез под капот клемму снять, а она уже болтается... После этого прикупил себе ещё компактный динамометрический ключ.

Вот небольшое изменение: сегодня подехал к заправке, открыл крышку, хочу кран пистолета вставить - а на меня выскакивет металлическая наладка клапанной крышки заливной горловины. Она провернулась по оси и соскочила с внутренней детали клапана вместе с пружиной. Внешне ничего не сломано - положил пока в багажник до ТО 60. Заправляться и без неё получается.

[akaydashov]

Сообщение от Egen

"....на первой тысяче км поменяли по гарантии блок управления АКБ"
"...На 24 тысяче, полетел датчик АБС...."
"...прыгающие треки на магнитоле..."
"...По гарантии проводилась замена правой форсунки фароомывателя..."
"...И пару раз был глюк, что с первого нажатия на СТАРТ не запускалась, даже стартер не крутил"

Принимаем во внимание общее количество проданных машин и их, пока что, мизерные пробеги.

Ага и принимаем во внимание как часто это встречается.
p.s. например глюк датчика уровня топлива на Колеосах, можно признать за болезнь. А тут разовые траблы.

[Egen]

Сообщение от akaydashov

Ага и принимаем во внимание как часто это встречается.

Я про это и говорю. Допустим вышел из строя узел X на одной машине Y. Таких машин продано 10.
Такой же узел X вышел из строя на пяти машинах Z, которых продано 100.

На основе данной статистики можно говорить, что узел X машинах Z в два раза надежнее, хотя на форумах упоминание о данной поломке встречается в пять раз чаще.

Теперь считаем, сколько продано Лагун, и делаем выводы.

[Laguna2]

Сообщение от Egen

Теперь считаем, сколько продано Лагун, и делаем выводы.

так а что вы хотите доказать или объяснить??? Что Лагун мало продаётся??? Или то что она не надёжная???? Ну сколько их продали, столько продали и по этим проданным мы и делаем статистику...
У нас всё таки не ширпотреб......Чтоб с японским производителем тягаться по колличеству проданных авто на территории РФ....

[Полковник]

Сообщение от Egen

"...На 24 тысяче, полетел датчик АБС...."

Исключай. При внимательном осмотре было обнаружено, что провод к датчику имел повреждение. Машина перед этим стояла три недели. Большое подозрение на крыс. И не смотря на это, Датчик АБС был заменен по гарантии.

[Сергей 777]

Ну и как в этом море разговоров найти статистичеки чистую информацию?
А нельзя чтобы в этом случае открывалось сразу две страницы на экране. На одной половене экрана разговоры, а на другой половине чистая, ни чем не замутненная статистика.

[Саймон]

Сообщение от Сергей 777

Ну и как в этом море разговоров найти статистичеки чистую информацию?

Как говорится - автору и карты в руки. В первое сообщение можно добавить статистику неисправностей. К примеру так:
Всего отчитались - 40 трешечников, из них
- аммортизаторы меняли - 3 человека (12%)
- лампочки перегорели - два человека (3%)
- панель скрипит - 40 человек (100%)

Такой подход потребует некоторых трудозатрат, но иначе статистике в чистом виде взяться неоткуда.

[Тёмка]

Сообщение от Саймон

Как говорится - автору и карты в руки.
....
Такой подход потребует некоторых трудозатрат, но иначе статистике в чистом виде взяться неоткуда.

вот... хоть кто то понимает :)

[Саймон]

С учетом небогатого ассортимента косяков задача пока еще реально осуществима. Если чем могу помочь - поддержу в этом нелегком деле.

[Egen]

Кстати, по лампочкам... Уточняйте, пожалуйста, у вас штатный ксенон/колхозный ксенон или галогенки. Потому как, если перегорают галогенки или колхоз - то это понятно, фигня, а вот для штатного ксенона - очень странно.

[Тёмка]

Поздравляю... Ты "напросился" :nice:
права в разделе увеличены...

[Hot Driver]

Сообщение от Саймон

Как говорится - автору и карты в руки. В первое сообщение можно добавить статистику неисправностей. К примеру так:
Всего отчитались - 40 трешечников, из них
- аммортизаторы меняли - 3 человека (12%)
- лампочки перегорели - два человека (3%)
- панель скрипит - 40 человек (100%)

Такой подход потребует некоторых трудозатрат, но иначе статистике в чистом виде взяться неоткуда.

Можно дабавить к списку:
Пробег 11 тыс.км.
- не работает прикуриватель (много не курю, пользуюсь навигатором);
- отходит контакт включения лампочки подсветки в козырке пассажира;
- из субъектива: что-то начало погромыхивать, при проезде стыков и мелких ям слева (может защита картера болтается).

- Глюк при первом пуске двигателя (полная тишина) тоже пару-тройку раз проявлялся. До этого был Фокус 2 - было через раз, так, что пока особого значения этому не придаю. Скоро 1-е ТО заявлю. Хотя толку от сервисменов никакого:crazy_pilot:

[Ортро-Док]

Приветствую всех. Моя история. К своей покупке шел с начала июля. Озаботился сменой авто после того, как после прохождения очередного ТО у диллера мою машинку не "увели". Как? "Десятка" посла 2 недели. "Вели" от работы. Противно. Пробили номера. Выяснили. "Тех" прижали. Оказывается, документы уже были готовы на нее (Цивик 4Д). Отскочили. Но осадок-то остался... Начал думать. После нового авто не хотелось на б/у садится. "Тараканы"? не спорю, но... Начал думать, присматриваться. Понравилась Лагуна эргономикой. Выбрал Л 3 Динамик 2,0, МКПП, черная жемчужина. Внес предоплату. Машинка ждала в салоне. А я пока топтал Каталунскую землю. Прилетел, поехал свою продавать. И на пути к новому хозяину мне в бок въехал МАЗ... Пришлось договор расторгнуть. Было обидно. Машинка ушла. У меня процесс ремонта по КАСКО занял 2 мес. Но надежду приобрести новую машинку не терял. Забрал из ремонта и тут-же продал. Обратился к тому менеджеру в Рольфе, кто мне первый вариант предлагал. Через несколько часов перезвонил, сказал - есть вариант. Приехал, пощупал. Смахнул транспортную пыль. Повезло, ПТС-ка уже была в салоне (оказалась "отказницей"). Махнул не глядя. Динамик, 2,0 6 МКПП, "серое затмение". Несколько допов. За 2 недели проехал 1 тыс. Пока трудно судить о надежности. Комфорт меня устраивает. Подвеска, трансмиссия, динамика - моё! Повесил только задние брызговики. Не теряю надежды не оказаться в числе обратившихся к мастеру по гарантии. Всем - удачи на дороге!