Фильтр салона.

[andrej]

С 2007г. езжу на своей мафынке .Когда купил решил поменять все фильтра ,и когда дело дошло до салонного фильтра купил на рынке бумажный(у родного был металический каркас) через месяц стали дико потеть стёкла, что приходилось вытирать их салфеткой изнутри. Включал обдув на всю ,а толку чуть.Полез посмотреть с.фильтр ,а его искорёжило как бог черепаху. Тогда решил постирать старый ,благо не выбрасывал, но материал расползся.За моими мучениями наблюдала жена ,и когда увидела материал из которого сделан старый фильтр сказала чтобы я не парился,что такого барахла у неё полно (работает швеёй). Оказывается он называется --- ФЛИЗЕЛИН .Шьёш мешочек по размеру каркаса и всё класс .Меняю через 3-4 месяца, стоит копейки только выбирать надо средней плотности. Может кому-нибудь пригодится. Друзья тоже довольны после того как им рассказал. Фильтр на рынке 25000-30000 бел.руб., 1м. флизелина 3500 бел.руб- 3-4 фильтра сделать можно

[hramenok_v]

Сообщение от andrej

С 2007г. езжу на своей мафынке .Когда купил решил поменять все фильтра ,и когда дело дошло до салонного фильтра купил на рынке бумажный(у родного был металический каркас) через месяц стали дико потеть стёкла, что приходилось вытирать их салфеткой изнутри. Включал обдув на всю ,а толку чуть.Полез посмотреть с.фильтр ,а его искорёжило как бог черепаху. Тогда решил постирать старый ,благо не выбрасывал, но материал расползся.За моими мучениями наблюдала жена ,и когда увидела материал из которого сделан старый фильтр сказала чтобы я не парился,что такого барахла у неё полно (работает швеёй). Оказывается он называется --- ФЛИЗЕЛИН .Шьёш мешочек по размеру каркаса и всё класс .Меняю через 3-4 месяца, стоит копейки только выбирать надо средней плотности. Может кому-нибудь пригодится. Друзья тоже довольны после того как им рассказал. Фильтр на рынке 25000-30000 бел.руб., 1м. флизелина 3500 бел.руб- 3-4 фильтра сделать можно

интересно, только где такую же жену рукодельницу найти, самому шить как то ....

[andrej]

Нормально. Шил сам и не на машинке просто обмётывал.Делов на 5 минут(по шитью). А вообще я ещё и вышивать умею

[Vladimir.fin]

Сообщение от z1ck

обшивку(два крепления) снял и отогнул. колодку питания отсоединил... а вот мотор провернуть не получается( может там где-то еще крепление или стопор какой стоит

да вроде нет, я просто поворачивал буквально на 2 см, а может и есть типа пластмасовой защелки, которую чуть отогнуть надо /сейчас и не помню, надо залазить обратно/, кстати, она вроде ближе к бардачку. но помню точно, что с пластмас турбиной проблем не было, сложнее было снимать декорат чехол и его застежки, если не получится, попробую завтра вечером залезть.пиши
сейчас глянул еще в руководстве по эксп если у тебя система BEHR /у меня она как раз/ то просто повернуть и мотор упадет вниз, а вот если Valeo, то там 3 крепежных болта, а потом мотор падает тоже вниз, пробуй

[sawa1981]

Ребята! Посоветуйте не дорогого производителя по фильтрам, а то как то польский Filtron брать не хочется.

[Beetle]

Сообщение от sawa1981

Ребята! Посоветуйте не дорогого производителя по фильтрам, а то как то польский Filtron брать не хочется.

чего

[sawa1981]

плохого качества

[mnv]

Сообщение от sawa1981

плохого качества

У меня стоит фильтрон - нормальное качество, правда для Л2, но думаю разници большой нет. А так посмотри в темах салоного фильтра по Л2 - там и определишься с производителем

[griwa]

Кольбеншмидт взял в последний раз воздух. масло и салон. Все фильтры отменные. масло клапан держит всегда, воздух просто по ощущениям был хороший визуально, ну а салон был сделан отлично, рамка хорошая,и сам фильтрующий элемент тоже нормальный. В следующий раз буду тоже брать кольбеншмидт

[sawa1981]

A я заказал салонный и воздушный FILTRON, а бензиновый KNECHT

[VasekN@]

KNECHT---- Рулит однозначно. Это не реклама)

[andvir86]

я проверял когда вкл кондей. она перекрывается