Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки! - Страница 15 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Smalenski · 03.09.2011, 01:02

Цитата:

Сообщение от Diamond

Уважаемый Smalenski, может вы подскажите где в Минске можно купить манжету для ремонта заслонки?

Пишите в личку, подъедите ко мне, насыплю ремкомплект

Kosmos + · 14.09.2011, 21:33

Парни все это городушки эти маслоотделители родной справляется вполне. причина в том что давит масло через сапун в другом, а именно в забитом шланге для слива масла из родного маслоотделителя....это факт. устроняется путем прочистки трубки и штуцера идущего из двигателя на маслоотделитель

terminator666 · 14.09.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от Kosmos +

Парни все это городушки эти маслоотделители родной справляется вполне. причина в том что давит масло через сапун в другом, а именно в забитом шланге для слива масла из родного маслоотделителя....это факт. устроняется путем прочистки трубки и штуцера идущего из двигателя на маслоотделитель

Не надо говорить за всех. Читил все до блеска и отделитель и трубки, а масло все-равно подкидывает.

Johann67 · 15.09.2011, 03:29

Цитата:

Сообщение от Kosmos +

Парни все это городушки эти маслоотделители родной справляется вполне. причина в том что давит масло через сапун в другом, а именно в забитом шланге для слива масла из родного маслоотделителя....это факт. устроняется путем прочистки трубки и штуцера идущего из двигателя на маслоотделитель

у нас рзные машинки.на твоей таких проблем с маслоотделителем уже нет.видимо на заводе уже переделали.

Egorich · 15.09.2011, 13:24

Цитата:

Сообщение от terminator666

Не надо говорить за всех. Читил все до блеска и отделитель и трубки, а масло все-равно подкидывает.

Аналогично.

Lestor · 27.09.2011, 00:39

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Итак. Отремонтированная мною заслонка пробежала уже 3000 км примерно, причем по трассе на повышенных оборотах. Намека на течи нет. Так что можно сказать что результат пока есть. Для полной статистики сделаю еще пару тройку штук

Сделал так как вы описывали, заслонку. Но появилось масло снова , но не из под шкива. Вопрос: откуда может ещё сопливить? Поставил на красный герметик мб гг. Купил серый с цинком вроде как. Попробую поменять но врятли поможет.

Smalenski · 28.09.2011, 00:51

из под какого шкива?

_shah_ · 28.09.2011, 01:26

из под штока наверное имелось ввиду

Lestor · 28.09.2011, 11:45

Ой ну да из под штока.

. Сегодня после 12 часового простоя после наненесения герметика серого и продолжительной езды, посмотрел вроде из под штока сухо, то на стыке с колектором опять масло :suicide:. Что я не так мог сделать?

Igor_ok · 28.09.2011, 13:20

А проблему повышенного заброса масла во впуск попробовать решить, доп. маслоотбойник и пр. процедуры провести?..

ckopn · 28.09.2011, 13:22

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Итак. Отремонтированная мною заслонка пробежала уже 3000 км примерно, причем по трассе на повышенных оборотах. Намека на течи нет. Так что можно сказать что результат пока есть. Для полной статистики сделаю еще пару тройку штук

Мне для статистики залезть под крышку двига? :) а то пробег-то ужО после ее ремонта немасенький :)

sergey 2011 · 02.10.2011, 23:18

а если присутствует масло в начале патрубка, что к заслонке идет (на первой странице цифрой 4 обозначен черный патрубок) это считается нормой?

PavelN · 03.10.2011, 13:19

Цитата:

Сообщение от sergey 2011

а если присутствует масло в начале патрубка, что к заслонке идет (на первой странице цифрой 4 обозначен черный патрубок) это считается нормой?

Это уже конец патрубка

Не норма, но почти у всех так, читай тему сначала.

ckopn · 03.10.2011, 20:12

Цитата:

Сообщение от ckopn

Мне для статистики залезть под крышку двига? :) а то пробег-то ужО после ее ремонта немасенький :)

Дима залезал в итоге... почти 5 ткм - заслонка сухая.... продолжаем тест :)

Kosmos + · 04.10.2011, 18:09

у меня было тоже самое давило масло через сапун путем снятия всего и мойки не помогло, но обратил внимание на то, что стоит масло в трубке ниже сапуна взял тросик стальной засунул его а там пробка.Тогда снял шлангочку промыл прочистил а штуцер с двигателя проковырял отверткой.Все масло не закидывает и стекает с маслоотделителя(родного):goo d:

Dimonchik8720 · 04.10.2011, 18:26

Цитата:

Сообщение от Kosmos +

у меня было тоже самое давило масло через сапун путем снятия всего и мойки не помогло, но обратил внимание на то, что стоит масло в трубке ниже сапуна взял тросик стальной засунул его а там пробка.Тогда снял шлангочку промыл прочистил а штуцер с двигателя проковырял отверткой.Все масло не закидывает и стекает с маслоотделителя(родного):goo d:

Я так сделал 4 месяца назад - не помогло. Масло как собиралось так и собирается. 3 недели назад сапун вывел на улицу - посмотрим.

PavelN · 06.10.2011, 11:49

Кто подскажет размеры прокладки 77 01 059 142? Может кто-то менял на простое кольцо, его размеры? На картинке (позаимствовал у Димы) отмечена стрелкой.

terminator666 · 06.10.2011, 16:15

Цитата:

Сообщение от ckopn

Дима залезал в итоге... почти 5 ткм - заслонка сухая.... продолжаем тест :)

А то, что масло гонит дальше в коллектор уже никого не волнует! Или я чего-то не понимаю?:dntknw:

Igor_ok · 06.10.2011, 16:48

Цитата:

Сообщение от terminator666

А то, что масло гонит дальше в коллектор уже никого не волнует! Или я чего-то не понимаю?:dntknw:

Вот-вот...

HungryWolf · 06.10.2011, 17:17

Уже который год поднимается эта тема с маслом в картерных газах, в интеркулере, в турбине и везде вобще где должен быть обычный воздух. И никак не получается выделить ряд причин, устранение которых помогает избавиться от протекающего клапана ЕГР и других разных щелей. Как выход назывался дополнительный маслоотделитель, но мне помогал не долго и не на 100%, быстро сломался. Но все же в плане появления пилы - это явление происходило реже.

Так что выработку двигателя из за чего наверное и есть эта проблема ничего не исправить, а возможно только отсрочить такое страшное слово как капиталка двига

28.09.2011, 00:51	Вверх #287
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	из под какого шкива? __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

28.09.2011, 01:26	Вверх #288
_shah_ Пользователь Только пришёл Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Минск Сообщений: 50 Автомобиль: Laguna II Ph I	из под штока наверное имелось ввиду __________________ Laguna 2 1.9 Dci 120 hp Privilege

28.09.2011, 13:20	Вверх #290
Igor_ok ЛагуноВед Освоился Регистрация: 17.09.2008 Адрес: Минск Сообщений: 608 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I	А проблему повышенного заброса масла во впуск попробовать решить, доп. маслоотбойник и пр. процедуры провести?.. __________________ Laguna II Ph I Estate 1,9DCI F9Q752 105л.с. (KG0E) 2003 5МКПП + установил круиз!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не могу найти проблему... захлёбывается на 3 и 4 т. оборотов	DieZeL	Двигатель	7	02.09.2010 10:52
все обдумал и решил	mishakms	Давайте знакомиться	34	22.05.2010 13:18
Решил познакомиться......	Oleg_Allias	Давайте знакомиться	28	26.08.2009 17:11
Слив масла через щуп	Vovkin	Двигатель	9	11.05.2009 13:25
Решил похвастатся.	dlalex	Laguna II (2001-2007)	4	24.10.2007 19:24

14.09.2011, 21:33	Вверх #282
Kosmos + Новичок Регистрация: 24.08.2011 Адрес: Ростов Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna II Ph I	Парни все это городушки эти маслоотделители родной справляется вполне. причина в том что давит масло через сапун в другом, а именно в забитом шланге для слива масла из родного маслоотделителя....это факт. устроняется путем прочистки трубки и штуцера идущего из двигателя на маслоотделитель

28.09.2011, 11:45	Вверх #289
Lestor Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Ой ну да из под штока. . Сегодня после 12 часового простоя после наненесения герметика серого и продолжительной езды, посмотрел вроде из под штока сухо, то на стыке с колектором опять масло :suicide:. Что я не так мог сделать?

02.10.2011, 23:18	Вверх #292
sergey 2011 Местный Только пришёл Регистрация: 03.08.2011 Адрес: grodno Сообщений: 101 Имя: Павел Автомобиль: Laguna III	а если присутствует масло в начале патрубка, что к заслонке идет (на первой странице цифрой 4 обозначен черный патрубок) это считается нормой?

04.10.2011, 18:09	Вверх #295
Kosmos + Новичок Регистрация: 24.08.2011 Адрес: Ростов Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna II Ph I	у меня было тоже самое давило масло через сапун путем снятия всего и мойки не помогло, но обратил внимание на то, что стоит масло в трубке ниже сапуна взял тросик стальной засунул его а там пробка.Тогда снял шлангочку промыл прочистил а штуцер с двигателя проковырял отверткой.Все масло не закидывает и стекает с маслоотделителя(родного):goo d:

06.10.2011, 17:17	Вверх #300
HungryWolf Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.04.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 75 Автомобиль: Laguna II Ph I	Уже который год поднимается эта тема с маслом в картерных газах, в интеркулере, в турбине и везде вобще где должен быть обычный воздух. И никак не получается выделить ряд причин, устранение которых помогает избавиться от протекающего клапана ЕГР и других разных щелей. Как выход назывался дополнительный маслоотделитель, но мне помогал не долго и не на 100%, быстро сломался. Но все же в плане появления пилы - это явление происходило реже. Так что выработку двигателя из за чего наверное и есть эта проблема ничего не исправить, а возможно только отсрочить такое страшное слово как капиталка двига