05.03.2008, 19:49 | Вверх #41 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 113 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Зачем было делать такой каличный комп (по сравнению с 1 лагуной)???
__________________
Renault Laguna II ph I 2002 1,8i - продана Renault Laguna II phII 2006 2,2dCi aut ini "зеленая бездна" |
|
05.03.2008, 19:55 | Вверх #42 |
Злой Админ
LAGUNACLUB
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 41,492 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault
|
Чем же на первой он лучше? http://www.lagunaclub.ru/showthread.php?t=2123
__________________
До греха не доведу.. но провожу... |
05.03.2008, 20:40 | Вверх #43 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Североуральск, Свердловская обл.
Сообщений: 77 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Попробую объяснить чтобы было всем понятно:
При запуске двигателя, при достижении скорости вращения стартером коленвала определенных оборотов.... вроде 240... точно не помню, нада в калибровках смотреть... (особенно на холодную) происходит многоточечный одновременный впрыск и множественное искрообразование... Затем, когда обороты двигателя достигают 950-1000 и определенной температуры двигателя (зависит от настройки калибровочных таблиц в программе ЭБУ) двигатель переходит в режим прогрева (повышенные обороты и отключенная обратная связь по ДК, вернее она не отключена, просто не учитывается при формировании длительности впрыска и корекции по Лямбде) и так до рабочей температуры (на ВАЗах со стандартными прошивками - 81 градус). Затем двигатель переходит в рабочий режим (выставляются стандартные УОЗ, фазированный впрыск и зажигание и т.д.) При движении накатом на спусках на нейтральной передаче двигателем поддерживается хх (расход присутствует). А при движении на спуске на повышенной передаче без газа (торможение двигателем) ЭБУ пытается привести обороты двигателя к хх (газ же вы не нажимаете), но вращение коленвала не дает, поэтому перекрывается подача топлива через форсунки и перестают работать свечи для того чтобы быстрее гасить обороты....... т.е расход 0. Действительно, экономнее придерживаться "безнейтральной" манере вождения. Спасибо за внимание!!! :grin: А БК на Лагуне начинает показывать мгновенный расход действительно после 30 км/ч, независимо от передачи.
__________________
Renault Laguna II 2007г.в. 1,6 5МКПП окраска "металлик". Цвет - синий сумеречный |
05.03.2008, 22:53 | Вверх #44 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 113 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Во-первых одновременно отображает 2 параметра: моментальный / средний расход время за рулем / среднюю скорость кол-во пройденных километров/спаленного топлива время до заправки Во-вторых, запоминает последнее положение В-третьих бортовых компов на 1 лагуне фактически 2. так что за комп - низачет
__________________
Renault Laguna II ph I 2002 1,8i - продана Renault Laguna II phII 2006 2,2dCi aut ini "зеленая бездна" |
|
05.03.2008, 23:08 | Вверх #46 | |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
|
06.03.2008, 07:56 | Вверх #47 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Североуральск, Свердловская обл.
Сообщений: 77 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Что ты не понял? Говори конкретнее.
Как раз по этой причине зимой при плохих свечах происходит их заливание...
__________________
Renault Laguna II 2007г.в. 1,6 5МКПП окраска "металлик". Цвет - синий сумеречный |
06.03.2008, 10:31 | Вверх #48 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Судя из написанного впрыск и подача искры происходит на всех тактах работы поршня или я неправильно прочитал?
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
06.03.2008, 10:36 | Вверх #49 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Североуральск, Свердловская обл.
Сообщений: 77 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Нет не на всех тактах... впрыск происходит в нужный момент, просто несколько раз за такт... и искр образовывается несколько
__________________
Renault Laguna II 2007г.в. 1,6 5МКПП окраска "металлик". Цвет - синий сумеречный |
06.03.2008, 22:39 | Вверх #50 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
:grin:
топливо впрыскивается один раз и именно в тот момент, когда это необходимо. При раннем впрыске произойдет возгорание при подъеме поршня вверх (при сжатии), следствие многократные нагрузки на ЦПГ (т.е. обратный удар). При позднем впрыске смесь горит можно сказать в катализаторе.
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
06.03.2008, 23:58 | Вверх #51 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: Ростовская область.
Сообщений: 367 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Позвольте задать один вопрс? Впрыск топлива происходид в такте сжатия или в такте всасывания? По моему мы тут перепутали всё что можно,в том числе и основы работы ДВС. |
|
07.03.2008, 10:34 | Вверх #52 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Андрей, сорри, я немного напутал. Пишу впрыск, сам думаю про момент возгорания (подачу искры)
В такте сжатия смесь не может попасть в цилиндр, клапана закрыты. Она в этом такте уже сжимается.
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
12.04.2008, 22:46 | Вверх #57 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Вильнюс
Сообщений: 158 Имя: Александр Автомобиль: Scenic
|
Небольшая разница есть -компьютер показывает немного больше потребление чем насамом деле(веду отдельно статистику расхода и пробега)но эта разница несущественная и в целом можно считать показание бортового компьютера на Ренушках точными.
__________________
Scenic III (2009)2.0DCI ''LUXE'' автомат-AJ0 Grand Scenic III (2010)2.0DCI ''JADE'' автомат-AJ0 |
13.04.2008, 04:51 | Вверх #58 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 90 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
А может от размера резины зависит, если нештатная стоит. Кстати, а какую резину считать штатной 205/55 или 205/60 (разница небольшая, но при большом пробеге может влиять), т.е. на какую настроен комп по умолчанию. А то тех. нота (MR339LAGUNA3) однозначного ответа не дает. Хотя думаю, что все-таки 205/55
__________________
Laguna 2 Expression, 2002 г, 1.8 л F4P, механика |
13.04.2008, 22:40 | Вверх #59 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.03.2008
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 262 Имя: Илья Автомобиль: Laguna II Ph I
|
От размера резины зависят только показания спидометра и счётчик километража. Но никак не показания по расходу.
__________________
Хорошая мысля приходит опосля ________________________________________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 2.2 dCi, PRIVILEGE LUXE. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
большой расход топлива | Alexey | Двигатель | 86 | 17.12.2015 19:25 |
расход топлива на БК | blooder2003 | Электрооборудование | 15 | 13.10.2013 15:06 |
расход топлива l2 ph1 2.2 дизель | taden | Двигатель | 4 | 21.04.2010 19:54 |
расход топлива (индикатор) | blooder2003 | Электрооборудование | 0 | 07.10.2009 01:53 |
расход топлива в час | mr_dimasik | Электрооборудование | 18 | 24.02.2009 10:39 |