Режим диагностики Рено Лагуна 2

[АлеКат]

А у меня не получается войти в режим диагностики.
Нажимаю кнопку торцевую на рычаге стекдоочистителя, потом вставляю карточку, но всё происходит как обычно, когда я просто вставляю карточку.
Нажимаю другую кнопку и карточку вставляю - то же самое.
Пробовал и обе кнопки враз нажимать - бесполезною Подскажите, что я делаю не так.

[Тёмка]

Лагуну3 на Лагуну 2 смени - и всё получится.

[Laguna2]

Сообщение от Тёмка

Лагуну3 на Лагуну 2 смени - и всё получится.

[Grey]

Могу свою отдать на обмен :grin:

[АлеКат]

Сообщение от Тёмка

Лагуну3 на Лагуну 2 смени - и всё получится.

Почитав форум, у меня сложилось впечатление, что предыдущие версии Лагуны были гораздо лучше оснащены всякими полезными опциями, чем Лагуна-3.
Всё это выкинули, упростили до минимума и продают теперь как новую модель , соответственно подняв цену.

[VoFFka]

загорелась буквочка h, я ее сбросил, через пару дней проверил- сново висит в памяти. на что обратить внимание, в чем неполадка?

[Geo82]

Сообщение от VoFFka

загорелась буквочка h, я ее сбросил, через пару дней проверил- сново висит в памяти. на что обратить внимание, в чем неполадка?

Уровень масла или сам датчик сдох.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от АлеКат

Всё это выкинули, упростили до минимума и продают теперь как новую модель , соответственно подняв цену.

Наобород уменьшив. Т.к. в россии она была дешевле чем в европе.

[PHoneR]

Сообщение от Geo82

Уровень масла или сам датчик сдох.

Ничего не сдохло. Она у всех появляется время от времени.

[VoFFka]

ну так чем-то же определено это появление..

[Nigredo]

Припарковался под углом. Проверь уровень по щупу и забей.

[Geo82]

Сообщение от PHoneR

Ничего не сдохло. Она у всех появляется время от времени.

У меня каждый раз появляется после того как в один прекрасный момент уровень масла падает ниже минимума:grin:

А если она появляется без видимых на то причин, то это глюк датчика. Лень рыться но где-то описан принцип его работы. И меряет он уровень по сопротивлению пружинки окунутой в масло. Ошибка выскакивает если он сдох и показывает глупость, либо обрыв где-то.

[PHoneR]

Мне видится что для её появления достаточно заложить крутой поворот на хорошей скорости.:locomotive::locomotive::locomoti ve:

[Geo82]

Сообщение от PHoneR

Мне видится что для её появления достаточно заложить крутой поворот на хорошей скорости.:locomotive::locomotive::locomoti ve:

Так тестит она одноразово при запуске уровень.

[PHoneR]

Нет. Тест идет постоянно. Это отображается разово. А если уровень на ходу упадет? Этот датчик зажгет "сервис".

[Geo82]

Сообщение от PHoneR

Нет. Тест идет постоянно. Это отодражается разово. А если уровень на ходу упадет? Этот датчик зажгет "сервис".

Сервис зажгёт датчик давления масла,
а этот(Уровня) по сути кипятильник , он вам нужен кипеть постоянно?

Я как человек ленивый до щупа доливал масло по его показаниям и загорается серв только при запуске двигателя.

[direktor]

Сообщение от АлеКат

А я что-то не понял, как межсервисный сбросить и комп обнулить ?
где эта пимпочка на панели и как с помощью подрулевого? подержать его что-ли?

Да,подскажите пожалуйста где эта пипочка на панели и как с помощью подрулевого? И еще может кто знает, у меня все время на дисплее "моргает" ключ гаечный, в то время когда компьютер говорит ОК и что все в порядке,как его обнулить ,или что нужно сделать,спасибо

[PHoneR]

Сообщение от Geo82

Сервис зажгёт датчик давления масла,
а этот(Уровня) по сути кипятильник , он вам нужен кипеть постоянно?

Я как человек ленивый до щупа доливал масло по его показаниям и загорается серв только при запуске двигателя.

У меня загорался "сервис" на ходу, когда уровень был низкий и пришлось в маленькой пробочке постоять передом в горку. Это не мог быть датчик давления, ибо наверняка тогда я за 15 минут схватил бы клина. Опять же, какая инфа про кипятильник? Какая температура нагрева? У тебя есть данные для таких заявок?
Вот из доки MR339LAGUNA8:

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
Датчик представляет собой проволоку с высоким
удельным сопротивлением. Ее термическая
проводимость зависит от того, погружена ли она в
жидкость или находится на воздухе.
Через определенный промежуток времени
выдается сигнал разности напряжений на выводах
датчика в зависимости от глубины погружения
проволоки. Этот сигнал обрабатывается
электронным блоком щитка приборов, который
генерирует сигнал индикации уровня масла, и при
необходимости инициирует включение сигнальной
лампы "Минимальный уровень масла" на
центральном дисплее.
При включении зажигания на центральном дисплее
в течение приблизительно 30 секунд отображается
сообщение "oil ok", а затем дисплей
переключается на отображение счетчиков пробега.
ПРИМЕЧАНИЕ: при обнаружении короткого
замыкания или обрыва в цепи в процессе
измерения уровня масла дисплей сразу
переключается на отображение счетчика пробега.
...

Ничего не сказано про то, что процесс разовый, сказано что разово отображается.

[Тёмка]

Сообщение от direktor

Да,подскажите пожалуйста где эта пипочка на панели и как с помощью подрулевого? И еще может кто знает, у меня все время на дисплее "моргает" ключ гаечный, в то время когда компьютер говорит ОК и что все в порядке,как его обнулить ,или что нужно сделать,спасибо

нужная тема называется "межсервисный интервал"

[MarioGT]

В поиск ходил.
Но шо за бяда EJ_h - так и не въехал...
Неснятая ошибка после замены выпуска (кат был дохлый)?

[MarioGT]

Тёмка
А, ну тодой понятно... сразу бы так и сказал :grin:
t - замена ВТМ
J - замена топливного насоса с датчиком
h - замена масла

Надо скинуть эти пережитки )