23.05.2014, 10:06 | Вверх #666 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 943 Автомобиль: Другой
|
Был у Владимира. Обновил штатную прошивку на движке M4R (что уже неплохо ), а затем сделал чиптюнинг. По моей просьбе чиптюнинг сделали под 92й бензин, евро 2 и отключили 2ю лямбду(теперь не будет возможных проблем с ошибкой по катализатору).
Потребовалось немного покататься, пока новая программа вышла на "рабочие" характеристики. По ощущениям стало резвее, но незначительно. Думаю прибавка 7-10%. В основном чувствуется разница при скорости выше 80км/ч. Зато стало стабильнее, на старой прошивке время от времени могла ехать то хуже то лучше, теперь есть стабильный уверенный разгон. Не знаю совпадение или нет, но при +30 за бортом обычно тупила, сейчас только незначительное снижение мощности. Стало легко трогаться. Раньше постоянно приходилось играть педалями газ-сцепление (владельцы M4R меня поймут), теперь отпустил сцепление - поехал. Прокатился на круизе по трассе 30км со скоростю 80км/ч. Средний расход составил 5.5л. Раньше менее 5.8л не получалось. При спокойной езде расход немного снизился. При динамичной - по ощущениям стал поболее. Попробовал и на 95м бензине, раньше разницы не чувствовал в сравнении с 92м, теперь она есть. На 95м - пободрее. З.Ы.: Минус только один - это не бесплатно. :grin:
__________________
Не Renault |
26.05.2014, 11:42 | Вверх #669 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Пермь.
Сообщений: 2,667 Имя: Денис Автомобиль: Latitude
|
Добавлено через 16 секунд Дак вот он! superbiker
__________________
LATITUDE-PRIVELEGE 2012г. 2,5 литра V6 АКП6. Volvo XC60 D4, 181 л.с. Лагуна 2 ф1. 2003г. 1,8 F4PC774 5МКПП. Продана. Последний раз редактировалось Yukon59; 26.05.2014 в 11:43. Причина: Добавлено сообщение |
10.06.2014, 00:37 | Вверх #672 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18 Имя: Артём Автомобиль: Другой
|
Володя, когда и на сколько можно оставить машинку вот с этой проблемой http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=51063 ? Машина нужна каждый день, поэтому могу привезти только в день ремонта.
|
18.06.2014, 13:32 | Вверх #673 |
Новичок
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: С-Пб
Сообщений: 1 Автомобиль: Fluence
|
Всем доброго времени суток. Был у Владимира. Залил новую версию тюнингованной прошивки под 92й бензин для двухлитрового мотора.
С момента прошивки уже наездил больше 6000 км. По «попочным» ощущениям машина стала резвее. Отклик электронной педали газа сделан хорошо. Нажал на педаль и машина сразу пошла. Нету провалов и задумчивости, варик переключается гораздо шустрей. Интересный факт, что движок раскручивается легче до предельных оборотов и на высоких оборотах (после 3500) работает заметно тише! До сих пор не привык к такому звуку двигателя на высоких оборотах. Хорошо решен вопрос с затупом при включенном компрессоре кондиционера. Майские температуры под 30 градусов это показали. Раньше машина в таком режиме начинала ехать, когда на тахометре было около 4000 оборотов, сейчас чувствуется незначительное снижение мощности. Что касается расхода бензина, то полностью соглашусь с предыдущим отзывом: если ездить экономично не более 90-100 км/ч, то расход будет меньше приблизительно на 0,5 литра. Если ездить более интенсивно 120 км/ч и более, то приблизительно на 0,5 литра больше. Каждый выбирает для себя желаемый режим. В целом прошивкой, поведением машины на трассе и работой двигателя доволен. Всем желаю удачи на дорогах. Последний раз редактировалось klubnik; 18.06.2014 в 14:02. |
18.06.2014, 14:00 | Вверх #674 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 710 Имя: Павел Автомобиль: Не Renault
|
Действительно интересный факт...
__________________
Laguna III, 2.0 M4R, 6МКПП -> Laguna COUPE 2.0T + Laguna III 2.0 dCi Privelege (M9R809, AJ0) -> Infiniti FX37 |
15.07.2014, 12:26 | Вверх #680 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.04.2014
Адрес: Санк-Петербург
Сообщений: 44 Имя: Иван Автомобиль: Не Renault
|
Владимир, добрый день!
Лагуна 3 2,0 Турбо 2008г.в. Интересует стоимость замены ГРМ с з/ч, антифриза и "краба" или "осьминога" - шланга от помпы к радиатору с 4-мя ответвлениями ("осьминог" куплен и антифриз тож), диагностика электронных систем (ничего не глючит, так на всяк случай) и возможно чип-тюнинг - пока не решил надо или нет, какие плюсы/минусы и чем это череповато в будущем? Как-то так |
Метки |
чип-тюнинг, чиптюнинг, чиптюнинг рено |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
СПб. RENO-MAX. АВТОСЕРВИС RENAULT. Замена ремней, ремонт подвески, МКПП, ДВС. | Zenon | Автосервис RENAULT. RENO-MAX | 1134 | 28.10.2017 07:48 |
Диагностика, заправка и ремонт кондиционера | RailOS | Система кондиционирования и отопления | 36 | 31.07.2012 20:35 |
Замена или ремонт РК6? | Alexis | Трансмиссия | 15 | 03.04.2011 18:38 |
Ремонт и заправка кондея зимой | RailOS | Система кондиционирования и отопления | 3 | 06.12.2010 16:08 |
Замена приводных ремней | nuke666 | Двигатель | 30 | 15.11.2010 23:08 |