turbina, help.... - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

lexxxxx79 · 03.02.2009, 17:22

u mneja na laguna 2 1.9 dci,2002g. pri razgazovke dvigatelja do 3000-4000 oborotov, kogda oboroti padajut pojavlajetsja svist turbini, ja dumaju tak ne dolzhno bitj.... skora nakroetsja turba? probeg 170 000km, svistit toka pri padenii oborotov, na nabore - net....

ili povrezhdeni lopasti turbini i ona poetomu svistit?
u kogo kakie soobrazhenija na etot scet ?
spasibo

Yason · 03.02.2009, 20:43

Всё правильно. Так и должно быть.
Когда после раскрутки отпускаешь газ - нагрузки уже нет, соответсвенно и давление уже такое не нужно. А обороты у турбины ого-го, она то только что на рабочие обороты вышла. Вот и идёт сброс лишнего давления, из-за чего и свист.

syfer · 05.02.2009, 12:35

У меня тоже был свист (или даже вой), правда всегда, а не только когда падают обороты. Кто говорил что нормально, кто что скоро придет конец турбине (меньшинство таких было). Как итог: были повреждены лопасти - замена колеса турбины.

CEKPET · 05.02.2009, 15:18

Визуально состояние лопастей турбины можно определить самостоятельно. Для этого потребуется отсоединить пластмассовый патрубок на входе в турбину (этот патрубок идёт от воздушного фильтра, через воздухомер, прямо к турбине). Подход очень ограничен, и места буквально хватает только для того, чтобы просунуть руку с телефоном и сфотографировать лопасти турбины.
Удобств конечно мало, но лучше, чем снимать турбину.
Для интереса\сравнения загляни в тему "Турбина капут" - там есть фото повреждённых лопастей.

Yason · 05.02.2009, 20:05

На ощупь тоже можно, если осторожно.

03.02.2009, 20:43	Вверх #2
Yason ЛагуноВед Освоился Регистрация: 17.03.2008 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 262 Имя: Илья Автомобиль: Laguna II Ph I	Всё правильно. Так и должно быть. Когда после раскрутки отпускаешь газ - нагрузки уже нет, соответсвенно и давление уже такое не нужно. А обороты у турбины ого-го, она то только что на рабочие обороты вышла. Вот и идёт сброс лишнего давления, из-за чего и свист. __________________ Хорошая мысля приходит опосля ________________________________________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 2.2 dCi, PRIVILEGE LUXE.

05.02.2009, 15:18	Вверх #4
CEKPET ЛагуноВед Освоился Регистрация: 10.09.2008 Адрес: Литва, Kaunas -> Norway, Sola Сообщений: 308 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I	Визуально состояние лопастей турбины можно определить самостоятельно. Для этого потребуется отсоединить пластмассовый патрубок на входе в турбину (этот патрубок идёт от воздушного фильтра, через воздухомер, прямо к турбине). Подход очень ограничен, и места буквально хватает только для того, чтобы просунуть руку с телефоном и сфотографировать лопасти турбины. Удобств конечно мало, но лучше, чем снимать турбину. Для интереса\сравнения загляни в тему "Турбина капут" - там есть фото повреждённых лопастей. __________________ Renault Laguna, 1996, 2.0 - продана. Renault Laguna, 2000, 2.0i , 16v - продана. Renault Laguna Grandtour, 2002, 1.9dCi, F9Q750, Dinamique.

05.02.2009, 20:05	Вверх #5
Yason ЛагуноВед Освоился Регистрация: 17.03.2008 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 262 Имя: Илья Автомобиль: Laguna II Ph I	На ощупь тоже можно, если осторожно. __________________ Хорошая мысля приходит опосля ________________________________________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 2.2 dCi, PRIVILEGE LUXE.

05.02.2009, 12:35	Вверх #3
syfer Местный Только пришёл Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Беларусь, Солигорск Сообщений: 117 Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня тоже был свист (или даже вой), правда всегда, а не только когда падают обороты. Кто говорил что нормально, кто что скоро придет конец турбине (меньшинство таких было). Как итог: были повреждены лопасти - замена колеса турбины.