Ацетон в бензин

[IDL]

Только не тролльте сразу :)
Наткнулся вот такую статью: https://www.drive2.ru/l/863141/
Это реально ? Или мотору хана будет ?

[Dionis]

Так и не понял: для чего?

[Lazar2]

Без намагничевания ацетона, я думаю работать не будет. Нужно обязательно намагничевать ацетон.

[jopan007]

Сообщение от Lazar2

Без намагничевания ацетона, я думаю работать не будет. Нужно обязательно намагничевать ацетон.

А это как?

[god1941]

Сообщение от jopan007

А это как?

Жопан, перед тем, как лезть в серьезные темы, следовало изучить тюнинг-сайты.
Для того, чтобы двигатель работал на бензине с ацетоном, нужно заменить воздушный фильтр на нулевик, установить два магнитных топливных фильтра, просверлить отверстия в центральном электроде свечей зажигания(тогда образуется шарообразная искра). В прикуриватель поставить специальное устройство для экономии энергии(тогда генератор практически перестает потре***** мощность). Вот тогда можно начинать лить ацетон. Для начала, 0.5-1%, постепенно увеличивая количество ацетона. По примерным подсчетам, примерно через 5000км можно выйти на 50% ацетона.

Я сейчас лью около 30%, это позволяет существенно экономить топливо(я лью АИ80). Короче, мотор тянет, как пятилитровый при объеме в 2.5 литра. Рекомендую!!!

[jopan007]

Благодарю за ликбез! Я и интересуюсь для познания, ибо про это ничего пока не знаю.

[sergei1]

HI!

Сообщение от god1941

Жопан, перед тем, как лезть в серьезные темы, следовало изучить тюнинг-сайты.

:) А ведь тебе поверили.

[alexmsp]

Сообщение от god1941

Жопан, перед тем, как лезть в серьезные темы, следовало изучить тюнинг-сайты.
Для того, чтобы двигатель работал на бензине с ацетоном, нужно заменить воздушный фильтр на нулевик, установить два магнитных топливных фильтра, просверлить отверстия в центральном электроде свечей зажигания(тогда образуется шарообразная искра). В прикуриватель поставить специальное устройство для экономии энергии(тогда генератор практически перестает потре***** мощность). Вот тогда можно начинать лить ацетон. Для начала, 0.5-1%, постепенно увеличивая количество ацетона. По примерным подсчетам, примерно через 5000км можно выйти на 50% ацетона.

Я сейчас лью около 30%, это позволяет существенно экономить топливо(я лью АИ80). Короче, мотор тянет, как пятилитровый при объеме в 2.5 литра. Рекомендую!!!

Вы это все на "латике" своем проделываете ? ох и не повезет кому то его купить у Вас

[михаил.]

Сообщение от god1941

Жопан, перед тем, как лезть в серьезные темы, следовало изучить тюнинг-сайты.
Для того, чтобы двигатель работал на бензине с ацетоном, нужно заменить воздушный фильтр на нулевик, установить два магнитных топливных фильтра, просверлить отверстия в центральном электроде свечей зажигания(тогда образуется шарообразная искра). В прикуриватель поставить специальное устройство для экономии энергии(тогда генератор практически перестает потре***** мощность). Вот тогда можно начинать лить ацетон. Для начала, 0.5-1%, постепенно увеличивая количество ацетона. По примерным подсчетам, примерно через 5000км можно выйти на 50% ацетона.

Я сейчас лью около 30%, это позволяет существенно экономить топливо(я лью АИ80). Короче, мотор тянет, как пятилитровый при объеме в 2.5 литра. Рекомендую!!!

5 балов!
Но есть вопрос, если про фильтры всё понятно, то смогу ли сам просверлить отверстие в центральном электроде свечей зажигания, да, и какого диаметра, как понимаю, чем больше, тем лучше?

[jopan007]

Сообщение от god1941

Жопан, перед тем, как лезть. в прикуриватель поставить специальное устройство для экономии энергии(тогда генератор 👍👍👍практически перестает потре***** мощность). Вот тогда можно начинать лить ацетон. Для начала, 0.5-1%, постепенно увеличивая количество ацетона. По примерным подсчетам, примерно через 5000км можно выйти на 50% ацетона.

Я сейчас лью около 30%, это позволяет существенно экономить топливо(я лью АИ80). Короче, мотор тянет, как пятилитровый при объеме в 2.5 литра. Рекомендую!!!

Вот это нужно будет обязательно и внимательно изучать

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

Сообщение от Lazar2

Злые мы(((

Вот это верно

[IDL]

Сообщение от Dionis

Так и не понял: для чего?

я же чисто теоретически :D

[Dionis]

Сообщение от IDL

я же чисто теоретически :D

1. Заправлять авто нужно топливом, рекомендованном производителем
2. Не заправляться на сомнительных АЗС

ацетон:
а). обезвоживание. Не стоит думать, что в баке каждую неделю скапливается стакан конденсата, для успокоения можно раз в год вытеснитель влаги купить
б). мойка. Качественный бензин содержит присадки в т.ч. и моющие, а присадки во флаконах стоят не сильно дороже (если есть желание регулярно "мыть")

Опять вопрос: для чего рисковать?

[IDL]

Сообщение от Dionis

1. Заправлять авто нужно топливом, рекомендованном производителем
2. Не заправляться на сомнительных АЗС

ацетон:
а). обезвоживание. Не стоит думать, что в баке каждую неделю скапливается стакан конденсата, для успокоения можно раз в год вытеснитель влаги купить
б). мойка. Качественный бензин содержит присадки в т.ч. и моющие, а присадки во флаконах стоят не сильно дороже (если есть желание регулярно "мыть")

Опять вопрос: для чего рисковать?

1) обезвоживание - почему бы и сделать ацетоном ? Цена вопроса 70р :)
2) Качественный бензин ? Где такое есть ? Может у вас в Питере и есть.

Вот интересный эксперимент:
http://www.youtube.com/watch?v=w73TzP-5Tx0

[Dionis]

1. вытеснитель влаги 65-110 руб
2. с качеством бензина проблем нет, если заправляться на "брендовых" заправках (сам заливаю G-drive [ГазпромНефть], безымянные заправки избегаю)

Дело каждого, но не редко на форумах появляется цепочка сообщений типа: "где купить тепловозную солярку - дизель *** отстой")