Покупка 3-й лагуны с мелкими косячками. Посоветуйте

[Ёжж]

Привет, клуб!

Присмотрел себе черную, хэтчбэк, 2.0 дизель на автомате, 2008.

Машина далеко, поэтому перед поездкой хотел попросить ВАС помочь вот в чем:

Хозяин говорит, что оборвало трос ручника, и теперь "горит ключик".
Ветку про тросики проштудировал, решил что буду восстанавливать тросик после покупки.

1. Что-нить другое теоретически за этим (горящий ключик) может скрываться? Как должна визуально проявляться проблема именно тросика?

2. Поскольку говорит, что "все остальное работает", что нужно обязательно посмотреть из "детских болезней"? Какие-нить течи, запахи, стуки? :)

3. Можно ли определить хоть как-нибудь предстоящую легендарную проблему с вкладышами на дизеле 2.0?

Разумеется, АКПП погоняю на разных скоростях, разгонах, замедлениях и т.д.

Заранее спасибо.

[Вов-ан]

Сообщение от Ёжж

Привет, клуб!

Присмотрел себе черную, хэтчбэк, 2.0 дизель на автомате, 2008.

Машина далеко, поэтому перед поездкой хотел попросить ВАС помочь вот в чем:

Хозяин говорит, что оборвало трос ручника, и теперь "горит ключик".
Ветку про тросики проштудировал, решил что буду восстанавливать тросик после покупки.

1. Что-нить другое теоретически за этим (горящий ключик) может скрываться? Как должна визуально проявляться проблема именно тросика?

2. Поскольку говорит, что "все остальное работает", что нужно обязательно посмотреть из "детских болезней"? Какие-нить течи, запахи, стуки? :)

3. Можно ли определить хоть как-нибудь предстоящую легендарную проблему с вкладышами на дизеле 2.0?

Разумеется, АКПП погоняю на разных скоростях, разгонах, замедлениях и т.д.

Заранее спасибо.

1. не знаю, не было
2. стойки стабилизатора часто стучат, сайлентблоки рычагов передней подвески - нет ли разрывов, пластик на днище - часто бывает проломлен
3. Легендарная проблема касается только 1.5 дизеля

[SargeCS]

Вкладыши и на 1.5 летят. Определить только заменой что.
если 2008 года и с Европы то на ней около 250 тыс. а проворачивает примерно после 190 000
Клипом пробывать проверить реал пробег. Так же возми вин пробей через оф дилера.
Короч с покупкой машины лучше не спешить смотреть разную мелочь потому что это мелочь на этой машине очень дорого стоит.

[виктор123]

попробуй нарыть офиц. дилера рено в городе, куда поедешь, заплати и сделай у его полную диагностику всего и всея - будешь знать на 100% инфу, что данное авто из себя представляет....Второй вариант при отсутствии дилерского СТО - найти одноклубников в данной городе и поспрашивать в личных сообщениях - куда можно загнать на диагностику, как минимум к умному челу с компом точно не помешает...все сугубо ИМХО

[MrViso]

Покупка б.у машины это всегда лотерея.А в большинстве случае денег на новую у нас нет,если конечно кто украл или продал бабушкина квартиру!И я вот играю в эту лотерею уже лет 10.Вот брал мегана2 на автомате.Когда покупал тоже проверил и до отсечки и в ручном режиме.было все хоккей.Через полгода попал на замену клапана.Так что лучше не пожалеть денег и к диллеру,хоть на ремонте можно сэкономить.Удачи в покупке!
Да тут знакомый из тулы звонил.сказал месяц лагуну не мог продать,приехали из Беларуси и забрали за пол лимона без торга.....

[nervny]

Привет! Если ничего не путаю, на 2.0 автомате, будь то трактор или зажигалка, ручник электронный... Подумай, надо ли оно тебе, как мне говорили—он сумасшедших денег стоит...:dntknw: хз конечно, может трос, как на обычном, в два счёта меняется—просто имей ввиду, что экономия при покупке может боком выйтипредупреждён—зна чит вооружён!удачи с покупкой!