Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna)

Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna) Отзывы, мнения, советы по выбору и покупке автомобиля, сравнение с "однокласниками"

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2019, 17:42  Вверх  #41
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фирс-ик Посмотреть сообщение
если бы продавалась новая Л3 официально, купил бы не думая. Очень мне она нравиться. И ооооочень надёжна.
Если прямо сейчас поискать замену Лагуне свежее 2014 года, в рамках бюджета (до млн. р.), с учетом всех критериев отбора, на вторичке найдется следующее:

C-class
  • Skoda Octavia III
  • Skoda Octavia RS III
  • Mazda 3 III
D-class
  • Skoda Superb II Рестайлинг
  • Ford Mondeo IV Рестайлинг
  • Ford Mondeo V
  • Mazda 6 III
  • Volvo S60 II Рестайлинг
  • Volkswagen Passat B7
  • Opel Insignia I Рестайлинг
E-class
  • Toyota Camry VII (XV50)
  • Volkswagen Passat CC I Рестайлинг

Менять RL3 на что-то из этого списка IMHO не имеет большого смысла.

Если даже существенно увеличить бюджет, ситуация кардинально не меняется. Добавятся: Lexus ES VI 350 3.5, Volvo S80 II Рестайлинг 2, Land Rover Range Rover Evoque I.

Если это не вариант, остаются только корейцы.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp

Последний раз редактировалось Матвеев; 13.06.2019 в 18:05.
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 18:55  Вверх  #42
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Расходы на содержание Volvo S80 II

Любопытный ролик по поводу порядка расходов на содержание б/у Volvo S80 II: https://www.youtube.com/watch?v=6cK_6Bn1s50

В ролике, насколько я понял, приводится стоимость запчастей с работами.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 23:11  Вверх  #43
Фирс-ик
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Юбилейный
Сообщений: 121
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Матвеев Посмотреть сообщение
Если прямо сейчас поискать замену Лагуне свежее 2014 года, в рамках бюджета (до млн. р.), с учетом всех критериев отбора, на вторичке найдется следующее:

C-class
  • Skoda Octavia III
  • Skoda Octavia RS III
  • Mazda 3 III
D-class
  • Skoda Superb II Рестайлинг
  • Ford Mondeo IV Рестайлинг
  • Ford Mondeo V
  • Mazda 6 III
  • Volvo S60 II Рестайлинг
  • Volkswagen Passat B7
  • Opel Insignia I Рестайлинг
E-class
  • Toyota Camry VII (XV50)
  • Volkswagen Passat CC I Рестайлинг

Менять RL3 на что-то из этого списка IMHO не имеет большого смысла.

Если даже существенно увеличить бюджет, ситуация кардинально не меняется. Добавятся: Lexus ES VI 350 3.5, Volvo S80 II Рестайлинг 2, Land Rover Range Rover Evoque I.

Если это не вариант, остаются только корейцы.

Мне кажется, это должны быть европейские производители. Инсигния очень неплоха. Как и Л3, явно в РФ, недооценена. Пежо-Ситроен, если подвернётся живая, с дизелем 2,2, брать однозначно. Камри? Ну, это точно нет. Это мое субъективное мнение
Фирс-ик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 23:16  Вверх  #44
Laguna2
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Laguna2
 
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham
Сообщений: 7,636
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Вот это даааа..... За месяць три страницы накатали...Давненько такого не было.
__________________
2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже.
2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку)
С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д
Laguna2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 23:22  Вверх  #45
Фирс-ик
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Юбилейный
Сообщений: 121
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Заскучали.
Фирс-ик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 09:24  Вверх  #46
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

почему passat cc в E классе?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 15:05  Вверх  #47
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexey Посмотреть сообщение
почему passat cc в E классе?
Ошибка? Сведения отсюда.

Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от Фирс-ик Посмотреть сообщение
Мне кажется, это должны быть европейские производители. Инсигния очень неплоха. Как и Л3, явно в РФ, недооценена. Пежо-Ситроен, если подвернётся живая, с дизелем 2,2, брать однозначно. Камри? Ну, это точно нет. Это мое субъективное мнение
Хотя официально свежие Peugeot 3008 и 5008 - это J-class, насколько я понял по характеристикам и исходя из знакомства с моделями предыдущего поколения - эти машины правильнее рассматривать как MPV. Модели интересные, на первый взгляд. Смущает только, и я уже писал об этом выше, что, по крайней мере MPV марки Citroën, на вторичке - неликвид. Приобретя родственный Peugeot 3008 или 5008 есть риск остаться с неликвидом на руках.

Ну и цена. IMHO свежо смотрятся только Peugeot 3008 II и Peugeot 5008 II, которые появились-то буквально пару-тройку лет назад. Цены на эти модели еще не успели упасть до приемлемого уровня. Пока их цена на вторичке далеко за рамками бюджета.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp

Последний раз редактировалось Матвеев; 14.06.2019 в 15:05. Причина: Добавлено сообщение
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 16:21  Вверх  #48
Фирс-ик
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Юбилейный
Сообщений: 121
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Я имел ввиду Пежо 508 и Ситроен С5. Только дизель 2 литра, в идеале 2,2 литра 204 лс. Мне просто лет пять назад удалось немного поездить на Пежо 508 с мотором 2,2 дизель. Впечатления до сих пор помню. Динамика, комфорт, рулится очень классно.
Сейчас Пежо 5008 фаза 2, с девушкой дизель, тоже имеет неплохие характеристики и конечно же дизайн. Но согласен, дороговато пока, цены от 1,5 млн стартуют на бу.
Фирс-ик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 16:39  Вверх  #49
рустем
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для рустем
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: уфа
Сообщений: 348
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

А как в плане надёжности такие дизели? При неудачной заправке тысяч 300 за модные форсунки не придётся отдать? Так то даже 90 сильная полторашка хорошо едет, а 204 дизельных коня на седане наверное, могут и ужаснуть динамикой? Просто как вспомню, что раньше, лет 15 назад такие лс были на околоралийных субарях, а сейчас вполне под ж..ой у клерка находятся
__________________
Турбобенз.
рустем вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 17:59  Вверх  #50
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фирс-ик Посмотреть сообщение
Я имел ввиду Пежо 508 и Ситроен С5
Простите, заблудился в этих ноликах...

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от рустем Посмотреть сообщение
204 дизельных коня на седане наверное, могут и ужаснуть динамикой?
508 2.2d - это комплектация "GT"! Посмотрел заявленные характеристики - разгон до 100 км/ч - 8.2 с...

2.0d - 10.5...
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp

Последний раз редактировалось Матвеев; 14.06.2019 в 17:59. Причина: Добавлено сообщение
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 20:34  Вверх  #51
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фирс-ик Посмотреть сообщение
Пежо-Ситроен, если подвернётся живая, с дизелем 2,2, брать однозначно.
Если послушать 508-водов - машина не имеет аналогов за свои деньги. Но вот какой нюанс: на вторичке хозяева просят за Peugeot 508 I 2.0d 2012 с пробегом 174 тык - 690 000 ₽, а по Trade-in такую машину оценивают максимум в 370 000 ₽ (реальный 508-вод сдал 508-ю в счет оплаты Креты в апреле 2019 - информация с форума 508-водов).

Я думаю, нужно определить две ситуации, при которых лагуновод сталкивается с необходимостью замены автомобиля:
  1. Плановая замена
  2. Форс-мажорные обстоятельства
В первом случае я бы не обратил внимание на 508-ю вообще. Во втором - возможно, если бы попался аппарат в хорошем состоянии и по адекватной цене. Как раз по поводу адекватности ценника на 508-ые первого поколения у меня и возникают сомнения.

В довесок интересная дискуссия с профильного форума: http://peugeot508-club.ru/forum/inde...uplju-dizelja/
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp

Последний раз редактировалось Матвеев; 14.06.2019 в 21:25.
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 22:33  Вверх  #52
рустем
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для рустем
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: уфа
Сообщений: 348
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

8 секунд?а так хотелось поверить что это пушка гонка. Учитывая ценник, лучше уж теану.
__________________
Турбобенз.
рустем вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 23:28  Вверх  #53
Фирс-ик
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Юбилейный
Сообщений: 121
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Нет братан, посиди в Теане и в Пыжике 508 , особенно прокатись , если будет такая возможность, поверь, ты поймёшь, что V6 2,5 Теаны ничто, по сравнению 2,2, дизель Пежо и качество салона, тем более. Ну, а если думать о ликвидности , тогда Камри. Но до продажи, мучайся, катайся на тележке с древнем автоматом и оооочень мягкой подвеске, особенно умиляет пластик а-ля дерево. электронные, зелененькие Часы. Мрак.
Я один Пыжик упусти такой, 2,2, с пробегом 100ткм и от одного владельца, нет- нет, да и жалею.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от рустем Посмотреть сообщение
А как в плане надёжности такие дизели? При неудачной заправке тысяч 300 за модные форсунки не придётся отдать? Так то даже 90 сильная полторашка хорошо едет, а 204 дизельных коня на седане наверное, могут и ужаснуть динамикой? Просто как вспомню, что раньше, лет 15 назад такие лс были на околоралийных субарях, а сейчас вполне под ж..ой у клерка находятся
Да нет, все будет надежно. Заправки ТНК, РОСНЕФТЬ, ГАЗПРОМ.

Последний раз редактировалось Фирс-ик; 14.06.2019 в 23:28. Причина: Добавлено сообщение
Фирс-ик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 23:33  Вверх  #54
рустем
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для рустем
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: уфа
Сообщений: 348
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Теана была у меня, салон вполне, аттаманка, вентиляция сидений. Плюс полный привод, про далась в течении недели) но в плане пыжа, да, устриц не ел) единственный пыж на котором ездил, дизельный 3008.красиво сделано, да)

Добавлено через 3 минуты
Почитаю про 508,вечно меня к разным эмм... Эксклюзивом тянет.
__________________
Турбобенз.

Последний раз редактировалось рустем; 14.06.2019 в 23:33. Причина: Добавлено сообщение
рустем вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 23:46  Вверх  #55
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

кстати периодически катаюсь на пежо 308 супруги.
очень добрая машина. из минусов:
- поменьше багажник
- климат хуже
- мотор дохлый.

плюсы тоже есть:
- по стремной дороге почему то лучше едет
- свежее по годам
- панормная крыша, лобовое атермальное
- автомат

на самом деле очень хорошая машина
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2019, 00:32  Вверх  #56
Фирс-ик
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Юбилейный
Сообщений: 121
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от рустем Посмотреть сообщение
Теана была у меня, салон вполне, аттаманка, вентиляция сидений. Плюс полный привод, про далась в течении недели) но в плане пыжа, да, устриц не ел) единственный пыж на котором ездил, дизельный 3008.красиво сделано, да)

Добавлено через 3 минуты
Почитаю про 508,вечно меня к разным эмм... Эксклюзивом тянет.
Так и Л3 эксклюзив. А полный привод в Теане, от лукавого, к дому в сырость проехать, к драйву никакого отношения, простите, если мое мнение резковато. Quattro и XDrive, вот это эталон. XDrive сам пользую сейчас. Вещь, особенно зима, старт и чувство надежного сцепления с дорогой. .
Просто у нас сильны стереотипы, французы сложны. Ну ведь это не так. Мы же пользуем француза( АВТО), в основном нет проблем. Больше от того, что некомпетентен сервис.
А так конечно, у каждого свои предпочтения.

Последний раз редактировалось Фирс-ик; 15.06.2019 в 00:42.
Фирс-ик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2019, 13:31  Вверх  #57
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фирс-ик Посмотреть сообщение
Просто у нас сильны стереотипы, французы сложны. Ну ведь это не так. Мы же пользуем француза( АВТО), в основном нет проблем.
Проблема в другом. За 508-й в хорошем состоянии придется сильно переплатить относительно Лагуны. Да и не найдешь их так просто. Я выше давал ссылку на профильный форум, для понимания. С учетом того, что через 4 года владения 508-й 2012-го года потеряет в цене несколько сотен тысяч рублей, нахожу этот вариант уделом белых ворон скорее, нежели разумным выбором.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2019, 10:00  Вверх  #58
bloodline
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Одесса
Сообщений: 22
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

А сколько стоила новая Лагуна 2? Мне показалось, что она цену теряет тоже значительно быстрее, чем популярные модели. Я в своё время 5-летнюю лагуну брал в 1.5 раза дешевле чем галант или аккорд. А переплатить придётся в лбом случае, на смену ж берём машину посвежее
bloodline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2019, 11:53  Вверх  #59
punisher47
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для punisher47
 
Регистрация: 06.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,150
Имя: Виталий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

катаюсь на каршеринге на разных авто (смарт, рапид, поло, ауди) понял что например рапид на каждый день очень хороший авто если не барабан. Да поначалу непривычно но через пару сотен км привыкаешь. А типа чтобы не хуже лагуны это уже загоны я считаю...в пробках стоять особой разницы нет да и в потоке ехать тоже.
__________________
Megane II / 2.0 МКПП / Продан
Laguna III / 2.0T / Privelege
punisher47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2019, 18:39  Вверх  #60
Серега1969
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 852
Имя: Сергей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от рустем Посмотреть сообщение
А как в плане надёжности такие дизели? При неудачной заправке тысяч 300 за модные форсунки не придётся отдать?
Если конечно речь идет о Делфи,то они прекрасно ремонтируются,замена мультиплексных клапанов не так дорого стоит.Хочешь оригинал,хочешь китай.По ценам оригинальный клапан от 3500 и далее,или с АлиЭкспресса за 5-6 тысяч комплект клапанов.Ремонт такой форсунки начинается от 5000 вместе с китайским клапаном-без присвоения кода и 10000 с оригинальным и присвоением кода.Но код форсунке можно и не присваивать,все адаптируется и так нормально.Проверил на себе.Ну и наверное потолок стоимости-замена самих форсунок,что далеко не всегда имеет смысл,тк кроме этого клапана там редко что подлежит замене.
Это просто для понимания страшилок про Делфи.Но Сименс на Лагуне безусловно в разы надежнее!
Дизеля у PSA надежные,кроме 2.7 наверное.А вообще покупая машину концерна PSA,мне кажется,лучше не брать бензинку с ЕР6,хоть он и обладает достаточно неплохими характеристиками,но его ремонт после 100000 может неприятно удивить.А ставился он на очень-очень многие модели,и на вторичке машин с таким двигателем гораздо больше,и ценник на них в основном ниже.
__________________
Лагуна 2ф1,F9Q750,
Лагуна 3,К9К780.
Citroen C5(X7),2.0HDI,АМ6.

Последний раз редактировалось Серега1969; 23.06.2019 в 20:02.
Серега1969 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
На что бы Вы поменяли свою Renault Laguna Витя Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna) 675 29.09.2020 16:08
Продаю свою Renault laguna 2 1.8 (Минск) QAZPLM Автомобиль 2 05.05.2014 01:00
(Минск) Продаю свою Renault Laguna Grandtour II phI Privelege ozon Автомобиль 34 22.12.2010 02:15


Текущее время: 17:19. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика