1,9dci - машина стала глохнуть на ходу

[nero_ig]

да кли вот есть, а как на холдную проверить датчик коленвала, впринципе и есть от такого же мотора датчик и насос, и на нем датчик давления. да ват хотелось бы в своем родном все разобрать и проверить

[Michael_69]

Сообщение от nero_ig

да кли вот есть, а как на холдную проверить датчик коленвала, впринципе и есть от такого же мотора датчик и насос, и на нем датчик давления. да ват хотелось бы в своем родном все разобрать и проверить

Утром перед заводкой подключаешь клип и пытаешься завести. При этом наблюдаешь за параметрами из за каких она не заводится. На основании показаний Датчика колена рисуются обороты двигателя (режим двигателя по клипу) ну а давление в рампе сам найдешь. И я бы для надежности снял графики, так нагляднее и лучше потом видно кто ставил палки в колеса :)

[nero_ig]

ну сделаем графики если че непоймем то может вышлю те поможешь

[Michael_69]

если надо то гляну, хотя и так должно быть видно.

[nero_ig]

есть графикии, датчик кв вообще ненашло при первой заводке, после чего я снял с его фишку и одел назад и тагда только он определился. но на заводку утром на холодную это никак не повлияло

[GeX]

Всем доброго времени суток!
У меня Laguna II Ph1 Двигатель F9Q 750, 120 лошадок, раньше только обороты незначительно плавали, стрелка еле заметно дергалась, теперь что-то двигатель совсем закапризничал. Сначала ни с того ни с сего начал моргать красный двигатель и гореть лампа стоп. Я машину отогнал к официалам они ошибку сняли, и заверили что с машиной все в порядке, просто датчик слетел, не отъездил даже двух дней, как при переключении передач она заглохла, без проблем завелась и поехала дальше, через километров 30 пробега опять заглохла. На следующий день на холостых оборотах она заглохла и опять загорелась лампа стоп и начал моргать двигатель, Машина едет нормально тяга есть, только на холостых иногда наблюдается небольшой скачек оборотов.... Может посоветуете что это может быть? Что менять надо?

[Michael_69]

Сообщение от GeX

Всем доброго времени суток!
У меня Laguna II Ph1 Двигатель F9Q 750, 120 лошадок, раньше только обороты незначительно плавали, стрелка еле заметно дергалась, теперь что-то двигатель совсем закапризничал. Сначала ни с того ни с сего начал моргать красный двигатель и гореть лампа стоп. Я машину отогнал к официалам они ошибку сняли, и заверили что с машиной все в порядке, просто датчик слетел, не отъездил даже двух дней, как при переключении передач она заглохла, без проблем завелась и поехала дальше, через километров 30 пробега опять заглохла. На следующий день на холостых оборотах она заглохла и опять загорелась лампа стоп и начал моргать двигатель, Машина едет нормально тяга есть, только на холостых иногда наблюдается небольшой скачек оборотов.... Может посоветуете что это может быть? Что менять надо?

а какую ошибку они сняли? начнем с этого. И какой датчик слетел?

[nero_ig]

Я графики сделал, как назло когда клип вызвал завелась с пол тыка, вот все датчики прозвонил на сопротивление оказывается датчик давления вместо 860 показывает 620 между одними контактами 1-2 а между 2-3 вообще не че не показывает, а должно. еще снял датчики каленвала, распредвала и почистил их, вот уже три дня с утра -4С все заводится, но глохнет при езде но уже достаточно реже за 500 км по трасе 3 раза заглохла, ранее за 70- 100 км могла раз 5-6.
Вот еще что подумал, из-за того что окума стоит 55 на 1.9 может из-за етого утром не хотелась заводится???

[Michael_69]

Сообщение от nero_ig

Вот еще что подумал, из-за того что окума стоит 55 на 1.9 может из-за етого утром не хотелась заводится???

Слабоватая акума у тебя. Для дизеля это важно, в частности пусковой ток.

[nero_ig]

Сообщение от Michael_69

Слабоватая акума у тебя. Для дизеля это важно, в частности пусковой ток.

я так и думаю