Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Гараж > ОФФТОПИК > Трёп

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2021, 17:33  Вверх  #1
Bullet
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Bullet
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 811
Имя: Алексей
Автомобиль: Другой
По умолчанию Сколько стоит Лагуна 3?

Приветствую всех! Друзья, 8 лет назад я решил поменять свою лагуну 1ф2 на японца. Выбор пал на Аутлендер 1, в т.ч. и потому, что он был собран в Японии. После Лагуны это просто костотряс, но меня радовали тогда цены на оригинальные запчасти и, как я думал, надёжность японского автопрома. Что оказалось совсем не так. Хочу вернуться к самому комфортному автомобилю в моей жизни и сразу возник вопрос - почём можно сейчас купить Лагуну 3 хэтч, 2,0Т, бензин, автомат, с навигацией, люками и поворотной оптикой? И да, клиренс у них разный? У тех, которые продавались в России и пригнаны из Европы?
__________________
Снимаю....порчу...
Bullet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2021, 23:45  Вверх  #2
Ветер в поле
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ветер в поле
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 458
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Я бы не назвал Лагуну 3 суперкомфортным авто. Мне нравится баланс комфорта-управляемости-цены.

Не уверен, что сможете найти в продаже "Лагуну 3 хэтч, 2,0Т, бензин, автомат, с навигацией, люками и поворотной оптикой". Такой комплектации в России не продавали. Люк был только у комплектации Привележ - сомнительная опция на мой взгляд. У Лагуны достаточно низкий потолок, а люк его еще сильнее опускает. Да и проблемы от него только... Навигация у Рено паршивенькая (сужу по своей в Колеосе). Поворотная оптика - игрушка классная, но у большинства будет выгоревшие отражатели и как итог слабенький свет. А ксеноновые фары очень дорогие.

Поэтому просто ищите дилерский 2,0Т, бензин, автомат. Главное техническое состояние авто (наличие подушек безопасности, не поврежденная силовая структура кузова), а всякие ништяки можно поставить. Желательно, чтобы в опциях был парктроник - очень уж поставленные самостоятельно хуже оригинальных.
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==>
Renault Laguna III 2.0T Dynamique + Renault Koleos 2013 Ph2 TD

Последний раз редактировалось Ветер в поле; 16.08.2021 в 09:37.
Ветер в поле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2021, 23:53  Вверх  #3
Bullet
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Bullet
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 811
Имя: Алексей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

А поворотная оптика не только на ксеноне? Не знал. А кроме навигации на этом экране что еще есть? Можно клипы смотреть? Я так понимаю мне надо смотреть комплектацию PRIVILEGE и INITIALE?
__________________
Снимаю....порчу...
Bullet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2021, 07:38  Вверх  #4
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,916
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ветер в поле Посмотреть сообщение
Я бы не назвал Лагуну 3 суперкомфортным авто. Мне нравится баланс комфорта-управляемости-цены.

Не уверен, что сможете найти в продаже "Лагуну 3 хэтч, 2,0Т, бензин, автомат, с навигацией, люками и поворотной оптикой". Такой комплектации в России не продавали. Люк был только у комплектации Привележ - сомнительная опция на мой взгляд. У Лагуны достаточно низкий потолок, а люк его еще сильнее опускает. Да и проблемы от него только... Навигация у Рено паршивенькая (сужу по своей в Колеосе). Поворотная оптика - игрушка классная, но у большинства будет выгоревшие отражатели и как итог слабенький свет. А ксеноновые фары очень дорогие.

Поэтому просто ищите просто дилерский 2,0Т, бензин, автомат. Главное техническое состояние авто (наличие подушек безопасности, не поврежденная силовая структура кузова), а всякие ништяки можно поставить. Желательно, чтобы в опциях был парктроник - очень уж поставленные самостоятельно хуже оригинальных.
Ну а что комфортнее? Камри? По поводу не продавали в России, в упоминании лишнее только карты (но они были на купе), остальное все было.

Ps: ну авто ведь старое уже, разве нет? :(
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2021, 09:37  Вверх  #5
Ветер в поле
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ветер в поле
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 458
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bullet Посмотреть сообщение
А поворотная оптика не только на ксеноне? Не знал. А кроме навигации на этом экране что еще есть? Можно клипы смотреть? Я так понимаю мне надо смотреть комплектацию PRIVILEGE и INITIALE?
Естественно, поворотные фары только ксеноновые. Я имел в виду, что фары надо менять будет скорее всего. Или восстанавливать. Свои я 2 года назад поменял.
Клипы смотреть нельзя. Вообще функционал у мультимедиа очень бедненький. Даже камеру заднего вида фиг подключишь. По-хорошему надо менять на какой-нибудь китайский агрегат, но выбор очень плох - в основном продают для Латитьюда, а у того другие крепления пластмассок перед пассажиром. Ну и очень не дешево - около 30 тысяч рублей.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Alexey Посмотреть сообщение
Ну а что комфортнее? Камри? По поводу не продавали в России, в упоминании лишнее только карты (но они были на купе), остальное все было.

Ps: ну авто ведь старое уже, разве нет? :(
Комфортнее Ниссан Теана и Форд Мондео. Лагуну губит низкая жесткость кузова - очень сильно он "гуляет" при проезде неровностей и отсюда повышенный шумовой фон. Например, Ситроен С4 по средней паршивости дороги (много заплат и мелких ямок) легко отрывается от Лагуны. На последней ход приходится сбавлять из-за некомфортного шума при проезде неровностей. А Ситроен никак не озвучивал проезд этих неровностей и было очень комфортно до тех пор пока энергоемкости подвески не перестало хватать (у Лагуны с ней существенно лучше).
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==>
Renault Laguna III 2.0T Dynamique + Renault Koleos 2013 Ph2 TD

Последний раз редактировалось Ветер в поле; 16.08.2021 в 09:37. Причина: Добавлено сообщение
Ветер в поле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2021, 16:14  Вверх  #6
Бандерлог
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Бандерлог
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,294
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Камри, Теана, Мондео чуток больше Лагуны, соответственно могут восприниматься немного по другому. Мне Мондео не очень зашел, японцев не люблю, хотя у Теаны можно найти комплектацию с полным приводом, такого у конкурентов нет.
Если искать комфортную машину в достаточно вменяемые деньги, то Мерс W211 в рестайлинге то что надо, я иногда себе посматриваю Е280 с фирматиком. И в налоги влазит и едет по царски.

Лагун почти нет в продаже, ни двоек, ни троек, ни купе. Мониторю время от времени рынок. В основной массе шлак.
(Сугубо личное мнение)
__________________
Л2-Ф2 2006 2.0Т
Бандерлог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2021, 19:15  Вверх  #7
Echo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Echo
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,446
Имя: Dmitry
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Бандерлог, я скорее поверю в живую Л3, чем в живой E280 тех же годов. В Ешке еще добавятся риски по кривым докам, номерам и прочему.
Выбирать по комплектации и прочему конечно будет сложно, учитывая количество проданных Л3 в РФ да и привезенных тоже.
__________________
Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box
Раньше как-то было лучше
Echo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2021, 21:54  Вверх  #8
Бандерлог
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Бандерлог
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,294
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Echo Посмотреть сообщение
Бандерлог, я скорее поверю в живую Л3, чем в живой E280 тех же годов. В Ешке еще добавятся риски по кривым докам, номерам и прочему.
Выбирать по комплектации и прочему конечно будет сложно, учитывая количество проданных Л3 в РФ да и привезенных тоже.
Если искать конкретно Е280 4Matic в хорошей комплектации, от первого-второго владельца, в живом состоянии, то конечно найти Лагуну будет проще. Если не особо привередничать с моторами комплектациями, приводами, то попадаются достаточно интересные варианты.

Риски по документам, номерам, и прочему будут на любой более менее популярной модели.
__________________
Л2-Ф2 2006 2.0Т
Бандерлог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2021, 23:25  Вверх  #9
Bullet
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Bullet
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 811
Имя: Алексей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Подскажите как определить клиренс машины, кроме как мерять вручную? Как я понимаю для России он был 170, а для Европы 130?
__________________
Снимаю....порчу...
Bullet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2021, 23:43  Вверх  #10
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 790
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Заметили, что люди постепенно привыкают к услуге Trade-In? В результате вторичный рынок авто все больше становится делом официальных дилеров. Качественные автомобили с пробегом все чаще оказываются в их руках.

"Есть вполне обоснованные прогнозы, что в ближайшем будущем достойный подержанный автомобиль можно будет найти только в салоне".

Ага, держи карман шире. Точно знаю, что воспульзуйся я услугой Trade-In в Петровском АЦ, до внешних покупателей моя машина не дойдет...

Т.ч. просто подавайте объявление о покупке RL3, и если машина вас устроит, забирайте по любой цене, которую назовет продавец.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2021, 10:00  Вверх  #11
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,916
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bullet Посмотреть сообщение
Подскажите как определить клиренс машины, кроме как мерять вручную? Как я понимаю для России он был 170, а для Европы 130?
насколько я помню, точный клиренс у лагуны не указывался.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2021, 16:12  Вверх  #12
Bullet
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Bullet
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 811
Имя: Алексей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Тут мнения разошлись
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=5522
Тут 170, причем на всех разный клиренс, но на бензиновых 170
https://auto.ru/catalog/cars/renault...pecifications/
Еще удивило, что разгон до 100 км/ч у бензиновых моделей с турбиной и без отличается всего на 0,1 с. Кто-гибудь юзал ту и ту? Правда что ли разницы никакой? Ещё пишут, что разница в весе 100 кг. Это турбина столько весит или в турбовой версии ещё что-то наворотили?
"Но предпочтительнее атмосферная Laguna 2.0. Она легче турбо-Лагуны на добрый центнер, до сотни разгоняется быстрее, а ход у неё мягче — тут нет 17-дюймовых колёс с низкопрофильными шинами. "
https://www.drive.ru/test-drive/rena...3001e2254.html
Чёт фигня кака-то...
__________________
Снимаю....порчу...

Последний раз редактировалось Bullet; 17.08.2021 в 16:28.
Bullet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2021, 17:38  Вверх  #13
Ветер в поле
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ветер в поле
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 458
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Клиренса дилерской Лагуне хватает - обычно можно спокойно подъезжать к бордюрам вплотную.

Турбированная Лагуна действительно на 150 кг тяжелее атмосферной. 90 кг весит АКПП + радиатор АКПП + турбина + интеркулер + чугунный блок + 2 выхлопных трубы.

В разгоне до 100 важно соотношение мощности и веса, а в повседневной эксплуатации важнее момент. У атмосферного двигателя на 2000 оборотах крутящий момент 180 Н*м, а у турбированного в районе 250, что на 40% больше. А вес всего на 10%. Так что на низких-средних оборотах турбо намного динамичнее. Атмосферник же начинает ехать только после 4000.

Турбо по ощущениям намного динамичнее атмосферной. Но у нее есть запаздывания при нажатии на педаль газа. К этому надо привыкнуть. По началу это раздражает, а потом привыкаешь и почти не обращаешь внимания.
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==>
Renault Laguna III 2.0T Dynamique + Renault Koleos 2013 Ph2 TD
Ветер в поле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2021, 21:18  Вверх  #14
Bullet
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Bullet
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 811
Имя: Алексей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

А сильная разница в разгоне у турбы на бензине и дизельных вариантов? Я имею ввиду в динамике по городу - низкие-средние обороты.
__________________
Снимаю....порчу...
Bullet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2021, 00:39  Вверх  #15
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 790
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bullet Посмотреть сообщение
Еще удивило, что разгон до 100 км/ч у бензиновых моделей с турбиной и без отличается всего на 0,1 с. Кто-гибудь юзал ту и ту? Правда что ли разницы никакой?
В потоке будете чувствовать себя уверенно и на M4R и на F4RT, только в первом случае у вас будет МКПП.

Версия с M4R имеет более простую конструкцию, а значит расходы на эксплуатацию будут ниже.

Сравнительные показатели топливной экономичности F4RT в городе будут ниже (менее экономичен).

Транспортный налог на M4R заметно ниже.

Цитата:
Сообщение от Ветер в поле Посмотреть сообщение
Так что на низких-средних оборотах турбо намного динамичнее.
Вы забыли про потери в АКПП, они существенны.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp

Последний раз редактировалось Матвеев; 18.08.2021 в 00:45.
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2021, 10:21  Вверх  #16
Ветер в поле
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ветер в поле
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 458
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bullet Посмотреть сообщение
А сильная разница в разгоне у турбы на бензине и дизельных вариантов? Я имею ввиду в динамике по городу - низкие-средние обороты.
По городу турбобензин удобнее и динамичнее дизеля. На трассе дизель быстрее разгоняется если не крутить двигатель.

Мне вообще не понравился M9R на Лагуне. Очень вибронагружен и не экономичен. И слишком дорогое обслуживание.
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==>
Renault Laguna III 2.0T Dynamique + Renault Koleos 2013 Ph2 TD
Ветер в поле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2021, 22:02  Вверх  #17
Bullet
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Bullet
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 811
Имя: Алексей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

А что уважаемые эксперты скажут про Латитюд? Приборы у них одинаковые, масса и длина больше, соответственно проходимость меньше...
__________________
Снимаю....порчу...
Bullet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2021, 23:35  Вверх  #18
Тёмка
Злой Админ
LAGUNACLUB
 
Аватар для Тёмка
 
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 41,457
Имя: Артём
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Они разве ещё остались живые?
__________________
До греха не доведу.. но провожу...
Тёмка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2021, 04:24  Вверх  #19
umanets.alexander
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2021
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 9
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Взял 3-ью лагуну универсал дизельный 2л, 150 л.с, 2008 года... Машина огонь! Правда сторговались на 450к.

P.s. На счёт низкого потолка согласен, для меня 184 см она маленькая, вылезать с трудом приходится, да и обзор небольшой... Может это дело привычки, тестю на ней нормально, а у меня ещё и стажа нет, первая машина в общем :D

Последний раз редактировалось umanets.alexander; 31.08.2021 в 04:28. Причина: Дополнительно про потолок
umanets.alexander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2021, 23:53  Вверх  #20
Bullet
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Bullet
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 811
Имя: Алексей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тёмка Посмотреть сообщение
Они разве ещё остались живые?
Ну на авто.ру вроде продаются...
Артём, а вы на чём ездите, если не секрет?
__________________
Снимаю....порчу...
Bullet вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
сколько стоит ЦЭКБ? lora123 Автозапчасти 13 26.04.2013 00:53
сколько стоит датчик ДДН ? Алексей_Орел Автозапчасти 9 27.01.2012 20:15
сколько стоит картридж на турбину 708639-5010S на рено лагуна турбодизель Алексей_Орел Автозапчасти 7 16.12.2011 22:21
Сколько стоит??? Olegakiss Автозапчасти 11 16.10.2010 00:08
Сколько стоит ваш вебсайт? Тёмка Трёп 12 25.09.2009 20:39


Текущее время: 15:46. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2021 lagunaclub
Яндекс.Метрика