Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.02.2010, 22:53  Вверх  #1
saroka
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: МИНСК
Сообщений: 19
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию Сажевый фильтр

Подскажите пожалуйсто ведь есть каталетический нейтралезатор и сажевый фильтр . Как я понимаю сажевый фильтр стоит сразу после турбины .(так это или нет ) Если его удалили мне ,что может произойти с турбиной ? Двигатель ( F9Q 750 1.9dci)
saroka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2010, 01:29  Вверх  #2
(ommy
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 02.12.2007
Адрес: Бельгия
Сообщений: 313
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от saroka Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйсто ведь есть каталетический нейтралезатор и сажевый фильтр . Как я понимаю сажевый фильтр стоит сразу после турбины .(так это или нет ) Если его удалили мне ,что может произойти с турбиной ? Двигатель ( F9Q 750 1.9dci)
сажевый фильтр обычно стоит после катализатора, а катализатор в свою очередь стоит сразу после турбины. на F9Q750 сажевого фильтра быть не должно, поэтому удалили скорее всего катализатор...
__________________
Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...)
Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH)
(ommy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2010, 12:01  Вверх  #3
saroka
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: МИНСК
Сообщений: 19
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от (ommy Посмотреть сообщение
сажевый фильтр обычно стоит после катализатора, а катализатор в свою очередь стоит сразу после турбины. на F9Q750 сажевого фильтра быть не должно, поэтому удалили скорее всего катализатор...



Большое спосибо !
saroka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2011, 15:34  Вверх  #4
ToshiK
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для ToshiK
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Орша
Сообщений: 395
Имя: Антон
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Ребята подскажите такой вопрос после диагностики выбило такое. Правда не на моей лагуне.
При проверки сажевого фильтра:
Расстояние с момента замены фильтра тонкой очистки 100.000 км
Уровень засорения фильтра 96%
Расстояние оставшееся до замены фильтра 248.134 км
Состояние фильтра нормальное
Восстановление - невозможно
Иолис - 189 гр.
__________________
ToshiK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 21:07  Вверх  #5
dima.80
Новичок
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 5
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Здравствуйте.У меня лагуна2 ф2 1,9dci 2007г.в.ЗАгорелась сигнальная лампа противосажевого фильтра на приборке.Залез в книжку прочитал,что надо по-возможности ехать с скоростью 80 км\ч пока не погаснет сигнальная лампа(примерно 20 мин.),но не было возможности сразу это проделать,ездил пару дней с горящей лампой и выскочила ошибка INJECTION A CONTROLER и загорелся ключ.Сегодня выскочил на трассу сделал все как прописанно в книге ни чего не помогло, все неисправности остались.Подскажите,что можно предпринять для устронения ошибок.Спасибо.

Последний раз редактировалось dima.80; 26.03.2012 в 09:35.
dima.80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 22:30  Вверх  #6
kent-cerg
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для kent-cerg
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Могилёв РБ
Сообщений: 2,108
Имя: серёга
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dima.80 Посмотреть сообщение
Здравствуйте.У меня лагуна2 ф2 1,9dci 2007г.в.ЗАгорелась сигнальная лампа противосажевого фильтра на приборке.Залез в книжку прочитал,что надо по-возможности ехать с скоростью 80 км\ч пока не погаснет сигнальная лампа(примерно 20 мин.),но не было возможности сразу это проделать,ездил пару дней с горящей лампой и выскочила ошибка INJECTION A CONTROLER и загорелся ключ.Сегодня выскочил на трассу сделал все как прописанно в книге ни чего не помогло, все неисправности остались.Подскажите,что можно предпринять для устронения ошибок.Спасибо.
Езжай на КЛИП,а дальше будет видно.Может сама очистится не смогла и колличество попыток исчерпано.Нужно шаманить клипом
__________________
laguna 1 ph 2,1999г.К4М продана
laguna 2 ph 1,2001г.К4М продана
laguna 3 ph 1,2008г.К4М катаюсь
kent-cerg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 18:15  Вверх  #7
Johann67
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Johann67
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Germany
Сообщений: 1,699
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от (ommy Посмотреть сообщение
сажевый фильтр обычно стоит после катализатора, а катализатор в свою очередь стоит сразу после турбины. на F9Q750 сажевого фильтра быть не должно, поэтому удалили скорее всего катализатор...
на 750 как раз есть и сажевик,причём с завода.(сам на таком катаюсь) авот на других его может и не быть
__________________
1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал
VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери
Johann67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 18:24  Вверх  #8
JloKu
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для JloKu
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Могилев
Сообщений: 203
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Johann67 Посмотреть сообщение
на 750 как раз есть и сажевик,причём с завода.(сам на таком катаюсь) авот на других его может и не быть
доказательства есть?
__________________
VW Passat B4 GL, 2.0i(2E), 1994 >> Mazda Premacy, 1.8i(FP), 2001>>BMW 525, 2.5i(M54B25), 2001>>Laguna 2 ph 1, 1.9 dci(F9Q 750), 2002>> Laguna 3 ph 1, 2.0 DCi, 2008
JloKu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 18:30  Вверх  #9
Johann67
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Johann67
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Germany
Сообщений: 1,699
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JloKu Посмотреть сообщение
доказательства есть?
написал же сам на такой катаюсь.а у нас в Германии при наличии сажевика налог меньше.а судя по налогу и по данным в тех.талоне на моей он присутствует. как не самом деле? надо под машину залезть и сфоткать.
__________________
1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал
VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери
Johann67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 18:37  Вверх  #10
JloKu
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для JloKu
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Могилев
Сообщений: 203
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Johann67 Посмотреть сообщение
написал же сам на такой катаюсь.а у нас в Германии при наличии сажевика налог меньше.а судя по налогу и по данным в тех.талоне на моей он присутствует. как не самом деле? надо под машину залезть и сфоткать.
С завода двигатель F9Q750 выпускалься с нормами токсичности Euro 2000, что соответствует Euro 3. Для норм Euro 3 хватает обычного катализатора... поэтому сажевый фильтр туда никто не будет ставить...

Есть двигатели F9Q 758... там стоит сажевый фильтр...
__________________
VW Passat B4 GL, 2.0i(2E), 1994 >> Mazda Premacy, 1.8i(FP), 2001>>BMW 525, 2.5i(M54B25), 2001>>Laguna 2 ph 1, 1.9 dci(F9Q 750), 2002>> Laguna 3 ph 1, 2.0 DCi, 2008
JloKu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 18:43  Вверх  #11
Johann67
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Johann67
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Germany
Сообщений: 1,699
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JloKu Посмотреть сообщение
С завода двигатель F9Q750 выпускалься с нормами токсичности Euro 2000, что соответствует Euro 3. Для норм Euro 3 хватает обычного катализатора... поэтому сажевый фильтр туда никто не будет ставить...

Есть двигатели F9Q 758... там стоит сажевый фильтр...
спорить не буду.. у меня 120 ps.я всегда думал что 750,может и нет.прям засомневался
__________________
1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал
VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери

Последний раз редактировалось Johann67; 20.03.2012 в 18:44.
Johann67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 21:26  Вверх  #12
Laguna1997
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Смолевичи
Сообщений: 22
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Сажевики стали ставить на дизеля выпуском с 2005г, вродебы с сентября месяца. На F9Q 750 сажевика нет, на F9Q 758 есть.
__________________
2005 1.9 dci (F9Q 758)
Laguna1997 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2012, 10:06  Вверх  #13
dima.80
Новичок
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 5
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Съездил на клип,пошаманили,ошибка пропала.Катаюсь уже больше недели,пока все нормально,но сказали если еще раз выскочит ошибка,то сажевик только на удаление.Может кто посоветует, где можно будет удалить сажевик в Минске цена+качество+гарантия.Спа ибо.
dima.80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 21:41  Вверх  #14
dima_1973
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: минск
Сообщений: 265
Имя: Дима
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dima.80 Посмотреть сообщение
Съездил на клип,пошаманили,ошибка пропала.Катаюсь уже больше недели,пока все нормально,но сказали если еще раз выскочит ошибка,то сажевик только на удаление.Может кто посоветует, где можно будет удалить сажевик в Минске цена+качество+гарантия.Спа ибо.
Так может просто количество попыток прожига было слишком большим. Вот и влетела в ключ. На сервисе обнулили, и она попытки заново считать начала. КМК, теперь надо на трассу километров 30-40 на 4 передаче со скоростью 90 проехать, чтоб прожиг запустился и все в сажевике выгорело. Думаю, все будет ок! и удалять ничего не понадобится.

Последний раз редактировалось dima_1973; 02.04.2012 в 21:43.
dima_1973 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 23:16  Вверх  #15
dima.80
Новичок
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 5
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

выскочил сразу же на трассу после сервиса,проехал 30-40 км на скорости 80-90км\ч,ничего не произошло,ни какого белого дыма не было и расход не увеличивался(как писали на форуме).около двух недель езжу на работу по городу пока никаких ошибок не выскакивало.чего ждать дальше?
dima.80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 09:00  Вверх  #16
dima_1973
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: минск
Сообщений: 265
Имя: Дима
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dima.80 Посмотреть сообщение
выскочил сразу же на трассу после сервиса,проехал 30-40 км на скорости 80-90км\ч,ничего не произошло,ни какого белого дыма не было и расход не увеличивался(как писали на форуме).около двух недель езжу на работу по городу пока никаких ошибок не выскакивало.чего ждать дальше?
А с чего решил, что на скорости 80-90 она в подбитый истребитель должна превратиться. Если что-то беспокоит или тяготит ожидание , для этого КЛИП есть у того-же Смаленского. Глянуть загрузку сажей (за 2 недели она уже раза 4 рассчиталась ), и если она в пределах 10-20 грамм, то все ок!

Последний раз редактировалось dima_1973; 03.04.2012 в 09:17.
dima_1973 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 10:22  Вверх  #17
Michael_69
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Michael_69
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Гомель Беларусь
Сообщений: 1,103
Имя: Михаил
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dima_1973 Посмотреть сообщение
А с чего решил, что на скорости 80-90 она в подбитый истребитель должна превратиться. Если что-то беспокоит или тяготит ожидание , для этого КЛИП есть у того-же Смаленского. Глянуть загрузку сажей (за 2 недели она уже раза 4 рассчиталась ), и если она в пределах 10-20 грамм, то все ок!
Да и если постоянно забивается сажей это тоже говорит о неправильной работе двигателя. Может ЕГР надо почистить или вообще посмотреть как он работает.
__________________
Michael_69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 20:26  Вверх  #18
Ribachok
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 223
Имя: Роман
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Прошу помощи - машина 1,9 дизель, 130 коней. Залез под машину увидел сажевик, двигун походу 758, по клипу много регенераций почему-то прерваны, ошибок нет. Но что туда надо лить и куда? Или всё делается при помощи саляры?
__________________
Laguna 2f1, 2004`,F9Q750 1.9 DCI 120HP, Privilege - любовь с первого взгляда Продана
Grand Scenic II, 2005, F9Q 812 1.9 DCI 120HP - мегасарай, жаль было прощаться.
Laguna 3 2.0DCI 150HP сарай - хороша!
Ribachok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2013, 21:44  Вверх  #19
s@nia
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для s@nia
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Балашиха
Сообщений: 308
Имя: Александр
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ribachok Посмотреть сообщение
Прошу помощи - машина 1,9 дизель, 130 коней. Залез под машину увидел сажевик, двигун походу 758, по клипу много регенераций почему-то прерваны, ошибок нет. Но что туда надо лить и куда? Или всё делается при помощи саляры?
В поиске не побывал? "регенерация сажевого фильтра рено лагуна 2"
__________________
Renault Laguna I Ph II F3R 611 АКПП комплектация максимальная 1999 г. - продана
Renault Laguna Grandtour III 2.0 dCi FAP (150 Hp) Automatik (модель 2010 года) танк на колесах!!!!! - продана.
s@nia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 00:59  Вверх  #20
Субботин Вячеслав
Новичок
 
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Калуга
Сообщений: 1
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Привет всем! Проблема как у Многих на этой странице! Загорелся значек "СФ" , а до этого - при резком продолжительном ускорении " CHEK INJEKTION" . Остановишься, заглушишь , заведешь двигатель - все OK! И так на продолжении трех месяцев, при покупке , продавец предупреждал об этом! Был у "официалов" - ошибку выдает датчик температуры воздуха на входе турбины-цена вопроса-7400 !!!! Только сам датчик! Как обойтись "малой кровью"? И чем чревата эта проблема? И еще - кто нибудь пользовался присадкой в топливо для очистки СФ? Был ли эффект? Спасибо!!

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Привет всем! Проблема как у Многих на этой странице! Загорелся значек "СФ" , а до этого - при резком продолжительном ускорении " CHEK INJEKTION" . Остановишься, заглушишь , заведешь двигатель - все OK! И так на продолжении трех месяцев, при покупке , продавец предупреждал об этом! Был у "официалов" - ошибку выдает датчик температуры воздуха на входе турбины-цена вопроса-7400 !!!! Только сам датчик! Как обойтись "малой кровью"? И чем чревата эта проблема? И еще - кто нибудь пользовался присадкой в топливо для очистки СФ? Был ли эффект? Спасибо!! Лагуна 2 2007 1.9 dCi 130 л.с.

Последний раз редактировалось Субботин Вячеслав; 04.12.2013 в 00:59. Причина: Добавлено сообщение
Субботин Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Противосажевый фильтр (DPF) Тёмка Двигатель 452 18.09.2017 02:04
Угольный фильтр? MartovskiyKOT Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) 9 03.11.2011 10:59
бензиновый фильтр на рл2 2.0 IDE slavys Двигатель 2 12.06.2011 15:19
Топливный фильтр... vashkulat Салон 4 04.09.2009 17:49
Что за фильтр? KONAN Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) 1 28.06.2009 20:53


Текущее время: 00:17. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика