падение оборотов дважды

[dimik]

заранее извиняюсь, но похожую тему в поиске не нашёл, хотя до этого была. у меня л2ф1 1.9 dci 120л.с. всё началось прошлой осенью. в конце торможения на нейтралке обороты падали до 600-700 при выжиме сцепления сцепления восстанавливались. так продлилось всю осень, но не регулярно. зимой проблема не возникала. с приходом весны проблема ввернулась, но с маленьким бонусом. переодически, при заводке, но не на холодну,а как поезжу некоторое время, обороты сразу же падают в районе 600-700, при этом на педаль газа машина не реагирует, но через секунды 3 восстанавливаются до 800. так повторяется регулярно. поменял концевик, машина поездила дня 3 и всё вернулось. педаль сцепления переодически западает при переключении передач. не знаю связано ли это с моей проблемой, но до этого при затяжном разгоне под нагрузкой (горка, либо загруженная машина) на 4-5 передаче в районе 2000 оборотов выскакивала спираль, и это сопровождалось большим выхлопом чёрного дыма. после замены концевика, машина может начать тупить на любой передаче, слабо реагируя на газ, в результате таже спираль. заметил, что когда машина начинает тупить на нажатие газа, то если во время разгона газ отпустить а потом возобновить ускорение, то всё в норме. подскажите, что смотреть. думаю заменить возвратную пружину на сцеплении либо саму педаль.

[dimik]

вот и полностью пропала тяга. не коптит, спирали нет, но обороты подымаются гораздо медленнее обычного. вроде дима смоленский выдал вердикт зависшего EGR. Будут чистить. остаётся вопрос с оборотами

[француз юрий]

концевик сцепления на поднятую педаль.тем-более что она у тебя западает,а это совсем другая история.