Замок двери закрывается открывается через раз...

[kent-cerg]

Сообщение от initiale

лампочти у меня диодные стоят по всей машине. И она рабочая.
так что дело глубже...

выходит так :dntknw:

[initiale]

Сообщение от initiale

Ребята, прошу помощи.
Начались глюки с водительской дверью, у меня "свободные руки", после разбора замка и его смазки графиткой - все заработало. Окуратно все собрал и подключил, и после первойже поездки обнаружил, что когда приехал домой, отключил зажигание кнопкой СТОП (играла музыка) и открыл дверь видительскую и музыка и питание в авто НЕ отключились как это было всегда.
Вопрос: где стоит реле, или кнопка которая отвечает за выключение питания в авто после остановки, выключения зажигания и открытия вод. двери? Возможно при сборке нарушил эти функцию... нужно восстанавливать.

Выдалась хорошая погода, решил разобраться сам.
Ответ на выше заданный вопрос: Кнопка каторая отрубает питание в авто после остановки и выключения зажигания - находиться непосредственно в замке и работает на отжим. Когда водитель открывает дверь из нутри, тросик двигает бегунок, который отжимает кнопку и питание вырубаеться.
Если эту кнопку поставиться на постоянную основу в режим вкл. - то при открытии двери - музыка играет и все такое, если авто с свободными руками, то когда отходишь от машины - то она ставиться на ЦЗ и при этом отрубает питание.

[Pole]

Привет!

Болезнь проявилась с правой пассажирской.
Напишите пожалуйста про разбор замка подробнее, у меня крепления запяные, высверлил пластик, вроде начал размыкаться немного пластиковый кожух, а дальше не идет. Видимо надо както резать кожух?

[Beregovoy_Andrey]

Сообщение от Pole

Привет!

Болезнь проявилась с правой пассажирской.
Напишите пожалуйста про разбор замка подробнее, у меня крепления запяные, высверлил пластик, вроде начал размыкаться немного пластиковый кожух, а дальше не идет. Видимо надо както резать кожух?

там металлический штифт стоит

[Aleks66]

Сообщение от Beregovoy_Andrey

там металлический штифт стоит

Извини, действительно многие заинтересованы в понимании процесса.
Подробнее про разборку корпуса замка и про штифт не можешь написать?

[expressspb]

Вот что со старым моторчиком.
20150822162714.jpg20150822162655.jpg
Выдалось время-взялся за ремонт замка, а то открывать дверь через пассажира надоело(С брелока не открывалась)
Был куплен на Али моторчик заранее(300 руб.) Разборка-сборка много времени не заняло, главное достать штифт . А то первая попытка разбора замка провалилась(пробовал месяц назад разобрать). Все работает. На сколько хватит- посмотрим.

[kent-cerg]

Второй год у меня полёт нормальный.

[Jincs]

В общем расковырял сегодня замок. Начал снимать "змеевик" с моторчика и надломал шпиндель. В итоге шпиндель оказался в змеевике. Теперь только высверливать. Может знает кто, есть ли в продаже "змеевик"?

[kent-cerg]

Артём,как вариант ещё приварить к щкиву

[AXEX]

Всем добрый день!
А чтобы добраться до моторчика обязательно надо заклёпку высверливать чтобы замок снять ?

[AXEX]

Замок снял
Но раздраконить его не могу- как то всё туго идёт - боюсь сломать- может есть какой секрет ? Буду благодарен за подсказки. Спасибо

[Jincs]

Сообщение от AXEX

Замок снял
Но раздраконить его не могу- как то всё туго идёт - боюсь сломать- может есть какой секрет ? Буду благодарен за подсказки. Спасибо

Защелки по бокам отстегивай и по чуть-чуть снимай по бокам отковыривая.
Крышка только снимается немного на бок вверх к тросу.

[serrrgio]

Сообщение от Aleks66

Извини, действительно многие заинтересованы в понимании процесса.
Подробнее про разборку корпуса замка и про штифт не можешь написать?

Ценная инфа. Длина передней части вала на моторчике должна быть 10 мм. Длина всего вала вместе с червяком 59 мм. Перед тем как половинить замок необходимо извлечь металлические штифты, которые находятся в мет. пластине замка.Червяк снимается путем зажатия моторчика в тиски и бокорезами, упираясь в корпус моторчика и тиски, червяк слазит. На новом моторе очень аккуратно поёрзать валом по наждаку, чтобы получились хорошие царапины и насаживаем червяк на супер клей или на поксипол. Я делал на поксипол. Можно все сделать не высверливая заклепку ручки.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

Сообщение от AXEX

Замок снял
Но раздраконить его не могу- как то всё туго идёт - боюсь сломать- может есть какой секрет ? Буду благодарен за подсказки. Спасибо

Ценная инфа. Длина передней части вала на моторчике должна быть 10 мм. Длина всего вала вместе с червяком 59 мм. Перед тем как половинить замок необходимо извлечь металлические штифты, которые находятся в мет. пластине замка.Червяк снимается путем зажатия моторчика в тиски и бокорезами, упираясь в корпус моторчика и тиски, червяк слазит. На новом моторе очень аккуратно поёрзать валом по наждаку, чтобы получились хорошие царапины и насаживаем червяк на супер клей или на поксипол. Я делал на поксипол. Можно все сделать не высверливая заклепку ручки.

[Aleks66]

Снял замок правой передней двери из-за плохо работающего моторчика.Каким-то образом конец тросика (в виде шарика) выскочил со своего места.Теперь не могу собрать дверь.
Специально ездил на разборку, смотрел устройство модуля.Когда он снят, всё понятно и видно, куда что вставляется.Однако вслепую это сделать не получается.
Кто-нибудь может подсказать, как, не снимая модуля наружной ручки, вставить назад этот злополучный тросик?

[Colombo]

Сообщение от Aleks66

Кто-нибудь может подсказать, как, не снимая модуля наружной ручки, вставить назад этот злополучный тросик?

Почему бы не поставить сначала на место тросик, а потом ручку приладить? Никакого гемора и по времени быстрее

[Aleks66]

Сообщение от Colombo

Почему бы не поставить сначала на место тросик, а потом ручку приладить? Никакого гемора и по времени быстрее

Ручку не снимал, в том то и вопрос, как вслепую одеть тросик!
Кстати, направляющая стеклоподъёмника сильно мешает руку просунуть.

[Aleks66]

Пришлось всё-таки снимать наружную ручку.
Помог отчёт в этой теме.
Как писал ранее, на снятый модуль тросик вставляется без проблем.
Сделал фото для наглядности.Хорошо видна щель через которую проходит тросик.На самом деле держится всё крепко.
ВЫВОД и совет для тех, кому предстоит снимать замок двери:после откручивания болтов замка и вытаскивания его в проём ни в коем случае не трогайте и не нажимайте ничего внутри модуля (изнутри двери)!

[Aleks66]

[QUOTE=Oleg_Allias;864314]"Надоело мне ездить с открытой дверью. И в очередной рабочий день, решил таки я его сам поменять. Оказалось несложно.Отдельно остановлюсь на заклёпке. Я ес-но инструмент для клепки забыл на даче, поэтому поставил винт. Кажется сложно, но на самом деле фигня. Не забудьте промазать место заклёпки от корозии.....Берем винт на 5 длинной 4-5 см, шайбу и гайку. Рядом берем винт на 5 длинной 1 см. Просовываем длинный винт в отверстие, где была заклепка с внешней стороны. С внутренней стороны надеваем шайбу и гайку и закручиваем на 3-4 оборота. Вытаскиваем винт до тех пор, пока гайка не окажется там, где ей надо быть. Придерживаем сильно гайку и шайбу изнутри (я использовал карандаш 10 см) и меняем винты длинный на короткий. Затягиваем.Как то так."
Это сообщение №9 в этой теме.

Хочу поделиться своей идеей, может быть кому пригодится...
Я вместо винта и гайки использовал саморез и мебельный пластиковый дюбель.2-й дюбель для уплотнения забил перпендикулярно в отливку модуля.На фото всё видно.

[vadozz]

Камрады
Если открывается дверь нормально, а закрываться не хочет - тоже моторчик?

[Aleks66]

Сообщение от vadozz

Камрады
Если открывается дверь нормально, а закрываться не хочет - тоже моторчик?

Конечно.Но ты проверяй постоянно, не пользуйся "свободными руками".
У меня была плавающая неисправность, то откроется/закроется, то нет, в разных вариантах.А у товарища перестала открываться водительская, и с концами.Конечно, ему надоело залезать через пассажирскую дверь, поэтому не оттягивал с ремонтом замков.