Проблемы с бортовым компьютером

[xsefx]

Сообщение от Матвеев

Расход топлива в час БК не показывает даже на RL3, а любой показатель расхода на 100 км пробега будет заранее недостоверным, если моточасы шли, а машина не передвигалась. IMO если рабочие параметры топливно-воздушной смеси не изменились, обнулите показания БК и катайтесь спокойно. По мере накопления данных о пробеге показания о расходе топлива стабилизируются.

В диагностическом режиме параметр расхода отражен в литрах в час.
Вот представьте себе сбросили БК, запустили двигатель, Счетчик потраченного топлива начинает не по миллилитрам отсчитывать, а сразу по литрам, переходим на средний расход там показатель в 99.9, ездим в течении дня километров 50 к примеру, счетчик потраченного топлива показывает уже 4х-значное число т.е. как будто уже тонну бенза скушал! при том что средний расход по БК никак не поменялся, так и показывает 99.9 при этом реальный расход в районе 12л/100км.
С утра запишу видео показаний БК для наглядности процесса

[Матвеев]

Если в диагностическом режиме пролистать до отображения ошибок - что-нибудь высвечивается или "- - - -"?

[xsefx]

Сообщение от Матвеев

Если в диагностическом режиме пролистать до отображения ошибок - что-нибудь высвечивается или "- - - -"?

там прочерки

Добавлено через 11 минут
Записал видео как ведет себя БК с утра а так же показания расхода в диагностическом режиме

https://youtu.be/ex_rw7cDQ3w
https://youtu.be/1I8GvEum4ME

мне очень интересно сколько воздуха потребляет двигатель К4М710 1.6 16кл на холостых, мои показания 8 частей воздуха.... мне кажется слишком маленькими... можете поглядеть сколько у кого для сравнения!

[Матвеев]

Сообщение от xsefx

реальный расход в районе 12л/100км.

Не слишком ли много для 1.6?

Сообщение от xsefx

мне очень интересно сколько воздуха потребляет двигатель К4М710 1.6 16кл на холостых, мои показания 8 частей воздуха.... мне кажется слишком маленькими... можете поглядеть сколько у кого для сравнения!

Соглашусь, что такие параметры топливно-воздушной смеси выглядят подозрительно. Свечи смотрели (проезжаете километров 10, сразу глушите двигатель, даете остыть и смотрите)?

И как давно вы чистили разъемы основных узлов системы питания двигателя?

[xsefx]

Сообщение от Матвеев

Не слишком ли много для 1.6?



Соглашусь, что такие параметры топливно-воздушной смеси выглядят подозрительно. Свечи смотрели (проезжаете километров 10, сразу глушите двигатель, даете остыть и смотрите)?

И как давно вы чистили разъемы основных узлов системы питания двигателя?

Свечи менялись буквально 150км назад это первое на что подумал...
В насос не лез еще, форсунки также не трогал, дроссель в норме.
Фильтр поменян.

[Матвеев]

Сообщение от xsefx

Свечи менялись буквально 150км назад это первое на что подумал...
В насос не лез еще, форсунки также не трогал, дроссель в норме.
Фильтр поменян.

Под осмотром свечей я имел в виду примерную оценку параметров ТВС по характерным признакам на свечах.

И, к слову, не все принимают во внимание калильное число, заменяя штатные свечи на нештатные.

[xsefx]

Сообщение от Матвеев

Под осмотром свечей я имел в виду примерную оценку параметров ТВС по характерным признакам на свечах.

И, к слову, не все принимают во внимание калильное число, заменяя штатные свечи на нештатные.

свечи установлены штатные