Проблема пуска дизельного двигателя в морозы

[Turon]

Сообщение от PavelN

Никто так и не ответил, только у тех у кого лампочка тухнет почти сразу на лампочке сверху (над спиралькой) нарисована пила или у всех пила нарисована?

У меня спиралька и пила вместе желтеньким светится)

[SkySpain]

Идея с многократным прокаливанием ошибочна. Это не поссатB2.

Вставляем карточку -> сразу ждём на кнопку -> уходим чистить авто -> машинка сама поймёт когда готова к запуску и заведётся (1 сек, 5 сек, 20 сек..)
Если у вас так не получается, то у авто неисправность.

[SkySpain]

UPD на счёт спирали:

- Вставляем карту. Загорается всё что только можно.
- Спираль потухла чуть раньше (как когда).
- Авто готов к запуску.

[АА2]

Сообщение от SkySpain

Идея с многократным прокаливанием ошибочна.

Но хуже ведь не будет, правда. А помочь может (теоретически).

[aleksejusv]

Сообщение от SkySpain

Идея с многократным прокаливанием ошибочна. Это не поссатB2.

Вставляем карточку -> сразу ждём на кнопку -> уходим чистить авто -> машинка сама поймёт когда готова к запуску и заведётся (1 сек, 5 сек, 20 сек..)
Если у вас так не получается, то у авто неисправность.

Ну все, разобрался, сегодня утром заводил -18, вставил карточку, выжал сцепление, нажал на кнопку пуск, желтая лапочка аля спиралька с пилой загорелась на две секунды и погасла (после того как вставил карточку), далее после нажатия на кнопку двигатель запустился по истечении где-то 5 секунд, клип показал что накал свечей включается сразу после установки карточки в положение зажигание включено и работает 15-20 секунд, после запуска двигателя накал у меня работал секунд 7. Походу системы предпускового обогрева две. У меня 2005 год, у друга 2002, так у него желтая лапочка горит постоянно, а когда гаснет двигатель запускается, а у меня загорается на секунды 2 и гаснет, а через несколько секунд запускается двигатель (ясен пень если кнопку старт нажать)... добавлю немного... сама идея идти чистить снег после нажатия на кнопку старт есть плохая надо заводить движок с выжатой педалькой сцепления не только зимой, но и летом, лишняя нагрузка на аккум и стартер! Зимой-то каждый ампер на счету!

[SkySpain]

Сообщение от АА2

Но хуже ведь не будет, правда. А помочь может (теоретически).

Ээээ.. как бы не соглашусь. Ресурс свечи ограничен. Таким образом Вы лишь превращаете свой поход в автомагазин из теории в реальность. Но это не критично.
При хороших компрессии, масле и АКБ дизель заведётся без свечей.

Но помочь стартеру в мороз стОит - не забываем про сцепление.

[АА2]

Сообщение от SkySpain

При хороших компрессии, масле и АКБ дизель заведётся без свечей.

В сильный мороз? Чё-та стремно проверять на своей машине.

Сообщение от SkySpain

Но помочь стартеру в мороз стОит - не забываем про сцепление.

Это аксиома!

[PavelN]

Ну по тиху что-то проясняется. Всё очень похоже. У меня 5-й месяц 2002 год и лампочка тухнет.

Только вот странно, ошибок по Клипу нет, а комп не ждет после нажатия на Пуск. И не одного у меня. Отчего может зависить?

[АА2]

На сколько я понимаю, лампочка свечей накала тухнет, когда достигнута приемлемая температура для запуска двигателя, а сами свечи при этом ещё какое-то время продолжают работать уже после запуска двигателя.

[Oxy]

Сообщение от PavelN

Ну по тиху что-то проясняется. Всё очень похоже. У меня 5-й месяц 2002 год и лампочка тухнет.

Только вот странно, ошибок по Клипу нет, а комп не ждет после нажатия на Пуск. И не одного у меня. Отчего может зависить?

Может зависит от первоначальной страны эксплуатации....

[witales]

Сообщение от witales

До вчерашнего дня спиралька загоралась перед каждым пуском. Могла сразу тухнуть, могла через пару секунд (в зависимости от температуры). Заводилась только когда тухла спиралька. Вчера перестала вообще загораться и заводится сразу.
Может свеча какая сгорела или контакт отошел?

Может АКБ слабый?
Вроде как, если напряжение <13V, то свечи не включаются.

[Mishania]

Сообщение от witales

Может АКБ слабый?
Вроде как, если напряжение <13V, то свечи не включаются.

Напруга АКБ полюбому всегда будет меньше 13 вольт. В идеале 12,5В.

[MarioGT]

Паны, на выходных ковырял реношку товарища - у него одын в одын лагунькина проблема холодного запуска. Только с морозами она не прошла, ибо машынка ночует в гараже. Проверял все последовательно, косяков по топливу/датчикам/прочему не обнаружил.
Сняв косу с мозгов обнаружил, что клемы а - сырые, б - (как следствие а) окислились. Клемы были зачищены, обработаны салом LIQUI MOLY.
Сегодня четверг - все работает, как часики!
Я сразу вспомнил Лагуньку и Диму, утверждающего, что косяк в мозгах - на фишке ЭБУ Лагуньки такая же стремная изоляция!

Есть подозрение, что дело именно в контактах мозгов, они стоят в застойном, плохо продуваемом месте и, возможно, в теплую погоду за ночь в фишке оседает банальный конденсат? С приходом зимы воздух сохнет и проблема уходит?

[Smalenski]

Я думаю окислению помог теплый гараж.

А своего трактора завожу как задумано французами: Сел, нажал на старт с выж сцеплением, а эбу уже сами командуют сколько калить надо и когда давать команду на стартер.
В -17 пауза примерно сек пять перед заводкой, потом нормальный запуск и работа

[kripa]

Господа лагуноведы подскажите как быть: 20 ноября заправил полный бак дизеля (не глянул что за он, но полагаю не зимний) погода была не холодная. с приходом холодов (-6...-8°С) машина заводилась нехотя, крутила секунд 10-15, а когда морозы ударили в -15°С вообще не завелась и до сих пор не заводится.

[Makar Chudra]

на днях будет потепление, тогда и заведется. постараться сжечь максимум топлива, и залить до полного зимнюю соляру :)

[Geo82]

Сообщение от Smalenski

Я думаю окислению помог теплый гараж.

Моя машинка всегда в гараже с примерной температурой около +10 градусов. И за 4,5 года не сгнила

[MikeTret]

Сообщение от kripa

Господа лагуноведы подскажите как быть: 20 ноября заправил полный бак дизеля (не глянул что за он, но полагаю не зимний) погода была не холодная. с приходом холодов (-6...-8°С) машина заводилась нехотя, крутила секунд 10-15, а когда морозы ударили в -15°С вообще не завелась и до сих пор не заводится.

Добавь керосина в соотношении 1:10 но не очищенного, или если очищен - с маслом размешай моторным немножко... на крайняк бензина 80-го столько же... и канистру солярки с антигелем нагрей в ванной и туда...

[PavelN]

Все у кого замерзала соляра выходят в субботу ночью отогревать фильтр :) Ибо только ночью будет 0 градусов. А потом опять -5 и дальше -12.

Керосин в Минске, кроме очищеного по 3,2$ литр не видал - дорого. В бак добавить 80-й бензин с маслом, а фильтр надо отогреть. Можно поливать кипятком (если в дороге), можно феном (если есть провода запитаться). Или заменить фильтр, правда дорого :( Заводить и греть при этом фильтр некоторое время. Как в баке соляра прогреется через обратку, так начнет работать стабильно.

вообще тему отдельную создали для замерзших http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18384

[akella2009]

обратка не всегда отогревает, увы

сегодня в гараже свою отогрел немного - груша выпрямилась, но видно по трубкам, что топливо мутное, днём ездил, а когда останавливался - машину закрывал,но не глушил. -16 днём было, под вечер увидел в трубке перед фильтром частички парафина - снова стала замерзать :( так что обратка не спасает. что меня поразило - в багажнике присадка-антигель Хай Гир - ЗАМЁРЗЛА!!! пытался её через лейку в бак залить - а она как кисель!!! Антигель-кисель! на ночь снова в гараж, обогреватель под бак. в баке: 40 л (вроде зимней), 30 л (100% летней)+ "антигель" - стрёмно выезжать из города, а вдруг :censored: