Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2012, 14:29  Вверх  #41
Roman F
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 65
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Добрый День! Кто-нибудь сам разбирал это регулятор давления, если да то возможно его отремонтировать если да то как это сделать, и как можно его протестировать?
Roman F вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 14:59  Вверх  #42
VooDoo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для VooDoo
 
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 2,604
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman F Посмотреть сообщение
Добрый День! Кто-нибудь сам разбирал это регулятор давления, если да то возможно его отремонтировать если да то как это сделать, и как можно его протестировать?
Lex утверждает что ему делали.
__________________
Laguna II 2001 2.0 IDE Privilege
Встречи в Минске:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=28
VooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 15:16  Вверх  #43
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Я разбирал, там ничего не увидишь нового)
Катушка залита, сердечник толкает клапан. который перекрывает центральное отверстие из рампы
При подаче напряжения клапан прижимается к седлу, при отсутствии напряжения давлением из рампы клапан поднимается. Даже нет никакой пружины
Все просто до безобразия:dntknw:

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Цитата:
Сообщение от VooDoo Посмотреть сообщение
Lex утверждает что ему делали.

интересно, что там можно сделать?
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

Последний раз редактировалось Леший; 14.08.2012 в 15:16. Причина: Добавлено сообщение
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 11:21  Вверх  #44
Roman F
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 65
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Вот и мне тоже интересно что с ним можно сделать? Жалко отдавать 9 тыс. за детскую игрушку.
Roman F вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2012, 16:08  Вверх  #45
Stepah
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 31.08.2012
Адрес: Иваново
Сообщений: 32
Автомобиль: Megane
По умолчанию

Люди! Подскажите! Кто знает коды фильтров-сеточки для ТНВД и регулятора давления. Можно ли их вообще где купить? А то у меня фильтр тнвд порвался, толку от него уже нет.

И раз говорили что регулятор давления можно починить, как вытащить соленоид из корпуса? Там резьба? И какая у вас температура регулятора, у меня как только ключ повернешь, через минут 3 рукма уже не держет.

Последний раз редактировалось Stepah; 31.10.2012 в 22:57.
Stepah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2012, 13:28  Вверх  #46
Stepah
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 31.08.2012
Адрес: Иваново
Сообщений: 32
Автомобиль: Megane
Восклицание

Цитата:
Сообщение от Леший Посмотреть сообщение
Я разбирал, там ничего не увидишь нового)
Катушка залита, сердечник толкает клапан. который перекрывает центральное отверстие из рампы
При подаче напряжения клапан прижимается к седлу, при отсутствии напряжения давлением из рампы клапан поднимается. Даже нет никакой пружины
Все просто до безобразия:dntknw:

Добавлено через 1 минуту 39 секунд


интересно, что там можно сделать?
Как ты вынимал соленоид? Там резьба или так просто тащить? У меня регулятор срабатывает, если под напряжением держать, то он нагревается за минуты 3 и потом, после снятия напряжения, пока регулятор не остынет, шток обратно вдавить не получается. Беда прям:pooh:
Stepah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 00:03  Вверх  #47
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stepah Посмотреть сообщение
Как ты вынимал соленоид? Там резьба или так просто тащить? У меня регулятор срабатывает, если под напряжением держать, то он нагревается за минуты 3 и потом, после снятия напряжения, пока регулятор не остынет, шток обратно вдавить не получается. Беда прям:pooh:
Регулятор я разбирал чисто из спортивного интереса
Его устройство и принцип работы я описал выше.
Подача напряжения - это не подача напряжения с акб,
Имелось ввиду - импульсы с ЭБУ
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

Последний раз редактировалось Леший; 02.11.2012 в 00:08.
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 16:42  Вверх  #48
Stepah
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 31.08.2012
Адрес: Иваново
Сообщений: 32
Автомобиль: Megane
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леший Посмотреть сообщение
Подача напряжения - это не подача напряжения с акб, Имелось ввиду - импульсы с ЭБУ
это то я понимаю что не с акб.

При повороте ключа зажигания в положение 1 или 2 на регулятор, на моей машине, начинает поступать сигнал на запирание, чтобы в рампе быстрее выросло давление до 80 атмосфер. И далее начинает работать в штатном режиме. Но он, сволочь, греется быстро и шток не ходит.

я хочу разобрать его аккуратно, но он завольцован видать, вот хотел узнать как осторожнее, чтоб не порвать обмотку и не растерять ничего, вынуть оттуда все.
Stepah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 19:08  Вверх  #49
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stepah Посмотреть сообщение
это то я понимаю что не с акб.

При повороте ключа зажигания в положение 1 или 2 на регулятор, на моей машине, начинает поступать сигнал на запирание, чтобы в рампе быстрее выросло давление до 80 атмосфер. И далее начинает работать в штатном режиме. Но он, сволочь, греется быстро и шток не ходит.

я хочу разобрать его аккуратно, но он завольцован видать, вот хотел узнать как осторожнее, чтоб не порвать обмотку и не растерять ничего, вынуть оттуда все.
В месте завальцовки делаешь радиальные надрезы ножовкой через 5 мм
Отверткой отгибаешь получившиеся усики
Вытаскиваешь из корпуса пластиковую гильзу- одно целое с разьемом
Внутри будет клапан и сердечник больше ничего
Обмотка залита чем то типа эпоксидки в этой гильзе и не разбирается
При сборке стык корпуса и гильзы обмазывается холодной сваркой и загибаются усики
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

Последний раз редактировалось Леший; 02.11.2012 в 19:12.
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 22:49  Вверх  #50
Stepah
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 31.08.2012
Адрес: Иваново
Сообщений: 32
Автомобиль: Megane
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леший Посмотреть сообщение
В месте завальцовки делаешь радиальные надрезы ножовкой через 5 мм
Отверткой отгибаешь получившиеся усики
Вытаскиваешь из корпуса пластиковую гильзу- одно целое с разьемом
Внутри будет клапан и сердечник больше ничего
Обмотка залита чем то типа эпоксидки в этой гильзе и не разбирается
При сборке стык корпуса и гильзы обмазывается холодной сваркой и загибаются усики
Спасибо! Буду пробовать!
Stepah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2013, 01:11  Вверх  #51
xezer
Жертва режима
Осваиваюсь
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 151
Имя: Антон
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Вот нашел номера:

Reference OE/OEM Number 226706542R, 7700113483, 8201096984

И что пишет продавец регулятора "When this item goes faulty it causes your vehicle to go into limp mode, usually when the the vehicle is warm after about 10-15mins of driving in traffic. In some cases the car will not run. When you do fit a new item it is advised to remove your engine cover and leave it off this allows more cool air to circulate around the Pressure Regulator, this is what usually causes the problem, the heat of the engine causes damage over time to the pressure regulator."

На exist конечно не слабо он стоит ;(
xezer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 02:12  Вверх  #52
RVSokol
Новичок
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: Беларусь
Сообщений: 3
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леший Посмотреть сообщение
Внутри соленоид и сердечник, который давит на клапан
При понижении давления в рампе на соленоид подается сигнал с ЭБУ, клапан закрывается, при повышении давления сигнал пропадает, топливо перепускается в магистраль низкого давления, и так постоянно. тем самым поддерживается заданное давление в рампе.
ЭБУ формирует продолжительность импульсов на клапан на основании показаний датчика давления, расположенного рядом
Изучил я этот регулятор в процесссе ремонта F5R с аналогичной проблемой, когда именно на холостых оборотах сносит в ошибку впрыска Р0170. Значит, когда напряжение на клапан не подано, игла свободно перемещается внутри клапана, т.е. если снять разъём на работающе двигле, то давление в рампе падает. При подаче на контакты клапана небольшого напряжения 0,5-1вольт, игла подпирается, чем больше напряжение, тем сильнее подпор, на машине это около 3 вольт в режиме регулировки, поэтому при проверке клапана от блока питания не надо зверствовать с напряжением. Работал двумя сканерами,1- autokom, 2-clip. Пришёл к выводу, что проблема отчасти лежит в уж очень хлипких разъёмах на ЭБУ, который под аккумулятором. Добравшись туда (нужно быть предельно аккуратным при открывании пластмассовых замков разъёмов, т.к. пластмасса от времени становится очень хрупкой) и сняв 3 разъёма с ЭБУ, обнаружились подплавленные места некоторых силовых цепей, таких, как 1-е; управление приводом дроссельной заслонки и 2-е; клапаном регулятора, 3-е; управление напряжением на цепь подогрева 1-го лямдазонда. Врезультате попытки ремонта повреждённых мест, восстановилась работа движка, его перестало колбасить и ушли все ошибки. Становится очевидным, что одной из проблем может быть нарушение контактов электрических цепей, но это ещё не всё, проблема с ошибкой Р0170 (по показаниям Autocoma) пока остаётся и периодически вылазит на холостом ходу. Иногда всё в норме, пока на х\ходу не начинаешь поворачиквать туда-сюда руль, нагружая движок гидроусилителем, опять происходит снос в ошибку. Clip показывает ошибку датчика давления. Короче пока енту проблему изучаю далее

Добавлено через 43 минуты 48 секунд
Цитата:
Сообщение от Stepah Посмотреть сообщение
Люди! Подскажите! Кто знает коды фильтров-сеточки для ТНВД и регулятора давления. Можно ли их вообще где купить? А то у меня фильтр тнвд порвался, толку от него уже нет.

И раз говорили что регулятор давления можно починить, как вытащить соленоид из корпуса? Там резьба? И какая у вас температура регулятора, у меня как только ключ повернешь, через минут 3 рукма уже не держет.
Сеточки подходят от Бошевских форсунок что стоят на входе, возможно и от родных F5R.

Последний раз редактировалось RVSokol; 31.10.2013 в 02:12. Причина: Добавлено сообщение
RVSokol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 12:53  Вверх  #53
drevv
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Калуга
Сообщений: 56
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

а если регулятор давления топлива неисправен, двигатель можно завести?
__________________
Renault Laguna II 2.0 IDE F5R 140 л.с.
drevv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 13:19  Вверх  #54
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

:dntknw:
Заводить не пробовал, а на хх снимал разъём, мотор работал
Почему думаешь, что он у тебя нерабочий?
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

Последний раз редактировалось Леший; 06.03.2014 в 13:20.
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2014, 04:26  Вверх  #55
vovik1104
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Lviv UA
Сообщений: 35
Имя: Володимир
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от drevv Посмотреть сообщение
а если регулятор давления топлива неисправен, двигатель можно завести?
Можно, я пробовал,обороты больше 2000 не поднимались.и после прогрева сразу красний стоп.мотор глох. как на видео.
http://www.youtube.com/watch?v=2_hGZtS2e9w
vovik1104 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2014, 17:02  Вверх  #56
Lestor
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 15.07.2010
Адрес: Беларусь, Барановичи
Сообщений: 179
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

А кто знает, F9Q 750. Регулятор давления топлива должен при заводке сколько выдавать атмосфер? Сколько при холостых? И под нагрузкой?
И всегда ли давление должно быть одинаковым или меняться +/-?
Lestor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 16:39  Вверх  #57
Alex $ZMEY$
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для Alex $ZMEY$
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Волхов
Сообщений: 21
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Народ напишите пожайлуста где он находится на двигателе к9к 780. если есть то фото местоположения! буду очень признателен!!!!!!!!!!

Добавлено через 52 минуты 16 секунд

так выглядит ли мой клапан?????

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
http://globaldiesel.ru/siemens-vdo-x...leniya-topliva

Последний раз редактировалось Alex $ZMEY$; 17.06.2014 в 16:39. Причина: Добавлено сообщение
Alex $ZMEY$ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 17:10  Вверх  #58
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

В первом сообщении есть фото клапана о которм речь
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2014, 21:59  Вверх  #59
Alex $ZMEY$
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для Alex $ZMEY$
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Волхов
Сообщений: 21
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

я его нашел! у меня он другой! двигатель к9к 1.5 110лс. вот его номер X39800300005Z
Alex $ZMEY$ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
f5r, ide

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Клапан давления топлива на F5R. Lex Двигатель 4 19.11.2013 02:26
ЭБУ регулировки вод.сидения Дмитрий ТАХ Электрооборудование 0 12.09.2010 16:26
Треск при регулировки температуры energmmw Система кондиционирования и отопления 0 05.09.2010 21:30
Клапан высокого давления Ostenbaken Двигатель 2 21.02.2010 19:12
подсветка регулировки люка set Электрооборудование 3 23.11.2009 13:46


Текущее время: 20:03. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика