Ремонт патрубка воздушного фильтра Лагуна 2 2.0T - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Alexey · 29.09.2015, 22:15

Все началось с того, что при снятии воздушного патрубка от корпуса воздушного фильтра, до турбины, на патрубке со стороны турбины обнаружилось такое:

Растрескался пластик, выпали кусочки, образовалсь отверстие.
Вообще это технический просчет, пластик, вибрация, высокая температура. Вообще патрубок должен быть резиновый, как в мегане с 2.0Т, например.
Новый патрубок стоит 6500р, что вообще не вариант. А подобный патрубок от лады (длина схожа) стоит пару сотен...

В общем сам ремонт:
Берется армированный патрубок высокого давления, отечественного производства

Затем отрезается патрубок в этом месте, чтобы остался бортик, за которым будет патрубок и хомут, чтобы не соскочил

Далее подбираем длину, и устанавливаем, в итоге имеем такой вид:

По сути тоже самое, что на заводских патрубках, пластик посредине, а на местах сопряжения резина:

PS: размеры патрубка напишу на днях

Alexey · 06.10.2015, 13:46

Как и обещал размеры патрубка: Внутренний диаметр 60, внешний 67. Вот такой на вид:

Alexey · 19.09.2016, 15:29

Еще один патрубок отремонтирован подобным образом

ayatsk · 20.09.2016, 18:36

Весной почти так же сделал. Только от оригинального отрезал сантиметров 5.

Использовал "Патрубок МАЗ радиатора отводящий нижний (L=150мм,d=60)" http://www.avtoall.ru/patrubok_maz_r...m_d60_-681010/

Пол года - полет нормальный.

ArtSan · 27.09.2016, 23:11

Постигла та же участь... Первый раз подмотал изолентой и обсадил горелкой поверху ПЭТ бутылку внахлест. все хорошо установилось, но потом поплыло, после прогрева. Пришлось снимать весь колхоз. Т.к. ехать надо а под рукой ничего, срезал обломок до выступа (который после хомута сразу), надел патрубок на турбу этим остатком и при помощи мата и удачи обжал на выступе хомут. Держится вроде хорошо. Герметичность фиг проверишь. Есть желание допилить по описанной технологии. С другой стороны может есть смысл купить новый, т.к. мой уже клееный в области соска подключения вентиляции картера, неоднократно промытый от маслянного налета, с отломанной клипсой нижнего шланга... Определяющим фактором вижу датчик. Что это за датчик? Как его проверить на работоспособность? если он живой, то проще починить этот патрубок, а если мертвый, я бы поменял...

Slava.Vrn · 05.10.2016, 12:26

Если кому интересно, могу выложить все размеры патрубков. Недавно ремонтировал все 3 воздушных патрубка на своей турбине.

Alexey · 05.10.2016, 14:07

Лучше фото покажи, интересно.

serejka · 13.10.2016, 15:18

Порвался патрубок на турбину, подскажите, кто ремонтировал, какой патрубок подбирали?

Alexey · 17.04.2018, 00:14

на днях снимал патрубок, вставка которую я делал превратилась в камушек...
либо на такой же менять, либо на силиконовый. а не порвется ли силиконовый?

Alexey · 18.08.2018, 11:10

Поставил вставку - силиконовый патрубок, пока полет нормальный.

Ситнер Юрий · 21.08.2018, 14:07

Давно силиконовый стоит. тык 100 проехал уже, все гуд

Alexey · 08.11.2018, 23:09

Вот такой тюненг теперь стоит

RolandGrey · 13.11.2018, 10:02

вобщем у меня немного другой патрубок :), как его вылечить можно?
треснул ровно по хомуту на турбине

рустем · 13.11.2018, 12:20

Парни,я правильно понимаю,что это тот патрубок, при наличии масла в котором, говорит о том что турбина кончилась?

Alexey · 13.11.2018, 14:04

нет.

ayatsk · 15.11.2018, 17:29

Цитата:

Сообщение от рустем

Парни,я правильно понимаю,что это тот патрубок, при наличии масла в котором, говорит о том что турбина кончилась?

Насколько я понимаю:

Это масло из вентиляции картерных газов. Тапочку нажал, газы из цилиндров начали прорываться в картер (так и должно быть) и пары масла из картера поперли в этот патрубок. Так что там масло будет всегда. Также как и на дроссельной заслонке и на датчиках давления.

Если турбина кончилась, то начнется адский масложер и сизый дым из выхлопной. Это не факт что турбина, но если масложера нет, то с турбиной всё в порядке.

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от RolandGrey

вобщем у меня немного другой патрубок :), как его вылечить можно?
треснул ровно по хомуту на турбине

А что мешает?
Я сделал чуть по другому чем здесь на картинках - отрезал от патрубка несколько сантиметров и надел вставку (https://www.avtoall.ru/patrubok_maz_...m_d60_-681010/) и на турбину и на патрубок. Закрепил на 2 хомута. 2 года - полет нормальный.

рустем · 15.11.2018, 20:05

Спасибо за ответ.а то мне дистанционный подборщик машину смотрел.увидел на подводящей к турбине трубке масляные следы,и приговорил турбину.типа все ясно,всему звезда.но машина валит,не дымит,и не жужжит.я чет,подзабоялся

RolandGrey · 19.11.2018, 14:51

Цитата:

Сообщение от ayatsk

А что мешает?
Я сделал чуть по другому чем здесь на картинках - отрезал от патрубка несколько сантиметров и надел вставку (https://www.avtoall.ru/patrubok_maz_...m_d60_-681010/) и на турбину и на патрубок. Закрепил на 2 хомута. 2 года - полет нормальный.

там форма патрубка гораздо веселее нежели в заглавном посте
заказал бу за 3к, посмотрим

Бандерлог · 28.04.2019, 14:47

Вот и у меня патрубок у турбины накрылся, буду колхозить в праздники.

Alexey · 28.04.2019, 19:48

Цитата:

Сообщение от Бандерлог

Вот и у меня патрубок у турбины накрылся, буду колхозить в праздники.

делай силиконовым сразу.

06.10.2015, 13:46	Вверх #2
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,956 Автомобиль: Не Renault	Как и обещал размеры патрубка: Внутренний диаметр 60, внешний 67. Вот такой на вид: __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

19.09.2016, 15:29	Вверх #3
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,956 Автомобиль: Не Renault	Еще один патрубок отремонтирован подобным образом __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

20.09.2016, 18:36	Вверх #4
ayatsk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 31.10.2008 Адрес: Москва, ЮАО Сообщений: 866 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph II	Весной почти так же сделал. Только от оригинального отрезал сантиметров 5. Использовал "Патрубок МАЗ радиатора отводящий нижний (L=150мм,d=60)" http://www.avtoall.ru/patrubok_maz_r...m_d60_-681010/ Пол года - полет нормальный. __________________ Laguna II PhII 2.0T, брызговики sparco: +10 к скорости, отвертка в подлокотнике: +20 к надежности, лопата в багажнике: +100 к проходимости.

27.09.2016, 23:11	Вверх #5
ArtSan ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.05.2009 Адрес: Питер Сообщений: 2,223 Имя: Артемий Автомобиль: Laguna II Ph II	Постигла та же участь... Первый раз подмотал изолентой и обсадил горелкой поверху ПЭТ бутылку внахлест. все хорошо установилось, но потом поплыло, после прогрева. Пришлось снимать весь колхоз. Т.к. ехать надо а под рукой ничего, срезал обломок до выступа (который после хомута сразу), надел патрубок на турбу этим остатком и при помощи мата и удачи обжал на выступе хомут. Держится вроде хорошо. Герметичность фиг проверишь. Есть желание допилить по описанной технологии. С другой стороны может есть смысл купить новый, т.к. мой уже клееный в области соска подключения вентиляции картера, неоднократно промытый от маслянного налета, с отломанной клипсой нижнего шланга... Определяющим фактором вижу датчик. Что это за датчик? Как его проверить на работоспособность? если он живой, то проще починить этот патрубок, а если мертвый, я бы поменял... __________________ Laguna 2 Ph2, 2.0T, 2006 г.в.

05.10.2016, 12:26	Вверх #6
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Если кому интересно, могу выложить все размеры патрубков. Недавно ремонтировал все 3 воздушных патрубка на своей турбине. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

05.10.2016, 14:07	Вверх #7
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,956 Автомобиль: Не Renault	Лучше фото покажи, интересно. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

17.04.2018, 00:14	Вверх #9
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,956 Автомобиль: Не Renault	на днях снимал патрубок, вставка которую я делал превратилась в камушек... либо на такой же менять, либо на силиконовый. а не порвется ли силиконовый? __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

18.08.2018, 11:10	Вверх #10
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,956 Автомобиль: Не Renault	Поставил вставку - силиконовый патрубок, пока полет нормальный. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

13.11.2018, 10:02	Вверх #13
RolandGrey Пользователь Только пришёл Регистрация: 16.08.2014 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 89 Автомобиль: Laguna III	вобщем у меня немного другой патрубок :), как его вылечить можно? треснул ровно по хомуту на турбине Последний раз редактировалось RolandGrey; 13.11.2018 в 10:23.

13.11.2018, 12:20	Вверх #14
рустем ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.01.2015 Адрес: уфа Сообщений: 348 Автомобиль: Не Renault	Парни,я правильно понимаю,что это тот патрубок, при наличии масла в котором, говорит о том что турбина кончилась? __________________ Турбобенз.

13.11.2018, 14:04	Вверх #15
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,956 Автомобиль: Не Renault	нет. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

15.11.2018, 20:05	Вверх #17
рустем ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.01.2015 Адрес: уфа Сообщений: 348 Автомобиль: Не Renault	Спасибо за ответ.а то мне дистанционный подборщик машину смотрел.увидел на подводящей к турбине трубке масляные следы,и приговорил турбину.типа все ясно,всему звезда.но машина валит,не дымит,и не жужжит.я чет,подзабоялся __________________ Турбобенз.

28.04.2019, 14:47	Вверх #19
Бандерлог ЛагуноВед Освоился Регистрация: 10.06.2011 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 2,303 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph II	Вот и у меня патрубок у турбины накрылся, буду колхозить в праздники. __________________ Л2-Ф2 2006 2.0Т

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Течь масла в районе выходящего воздушного патрубка из интеркуллера	ghostty	Двигатель	1	02.12.2014 23:48
замена воздушного патрубка 1,9 dci L2	direktor	Двигатель	0	04.09.2013 23:35
Трубка от воздушного фильтра	Максим77	Двигатель	2	18.04.2011 00:16
Замена воздушного фильтра	РОМАН111	Система кондиционирования и отопления	17	10.03.2011 17:40
Патрубок воздушного фильтра	additive	Система кондиционирования и отопления	4	19.05.2010 12:51