Аккумулятор

[Vocvald]

Полностью согласен с Владом из г.Уфа, не зря генераторы делают на разное кол-во ампер, а еслибы амперы не влияли на ёмкость АКБ, то их делали бы все одинаковые например на 80А.

[god1941]

у мну штатно 72А в турбе и трехлитровке. У Вали в трехлитровке тоже 72Ач

[Алекс48]

72 ооочень достаточно--ПРОВЕРЕНО!!!

[Vocvald]

Ок, верно.

[vladlag]

Сообщение от Vocvald

Полностью согласен с Владом из г.Уфа, не зря генераторы делают на разное кол-во ампер, а еслибы амперы не влияли на ёмкость АКБ, то их делали бы все одинаковые например на 80А.

Ток генератора рассчитывается под общее кол-во энергопотребителей в афте. Где-то и 80А за глаза хватало, как в карбюраторном ТАЗике, а где-то со всеми потрохами и причиндалами, типа обогрева лоб/стекла, и 120А может быть мало. Ну и само собой пиковые токи зарядка АКБ тоже учитываются.

[ДиВ]

Сообщение от Laguna3.0V6

дай вин я тебе скажу какой по штату должен быть

да я вроде во вину запрос делал
VF1B5680523456613

[Grey]

Для 1,6: 60-63 А/ч и 430А пусковой ток за глаза, больше смысла нет.

[ДиВ]

Спасибо!

[ДиВ]

Зашел сегодня в магазин, посмотрел аккумуляторы.
была варта, судя по маркировке выпущена в июне 2009.
Стоит брать или поискать посвежее?

[vladlag]

Сообщение от ДиВ

Зашел сегодня в магазин, посмотрел аккумуляторы.
была варта, судя по маркировке выпущена в июне 2009.
Стоит брать или поискать посвежее?

До года хранения - вполне нормально, никаких проблем. Но предварительно подзарядить по любому желательно - зима долга...

[vladlag]

Сообщение от Laguna3.0V6

или проехать сразу километров 300-500)):grin:

Ну, это как бы "в слепую" - зарядка же заодно покажет реальное его состояние. Я себе новый поставил сразу после выхода из магазина. Потом были пару недель морозных запусков. После НГ от скуки снял его на зарядку - чисто для контроля. Он буквально за пару часов вышел на зарядное напряжение 16В, так что в принципе состояние было на "пять с минусом".

[Rulevoi]

Сообщение от vladlag

До года хранения - вполне нормально, никаких проблем. Но предварительно подзарядить по любому желательно - зима долга...

Погонять сутки током точно надо обязательно!!!

[YRI121]

Батарея, не эксплуатировавшаяся в течении длительного времени (4-5 мес.) нуждается в подзарядке. Связано это с тем, что батареям свойственно
такое явление, как саморазряд. На графиках рис.2,3 показаны характеризующие саморазряд величины для различных батарей. В первом случае - э
то снижение плотности от времени хранения, во втором - падение напряжения.

Впрочем, зачастую подзарядки требует и находящаяся в эксплуатации батарея. Плотность полностью заряженной батареи составляет 1.27- 1.28 г/см3,
напряжение - 12.5 В. О степени разряженности батареи судят по плотности электролита. Чем ниже плотность электролита, тем сильнее батарея разряжена.
Уменьшение плотности на 0.01 г/см3 по сравнению с номинальной означает, что батарея разрядилась примерно на 6 - 8%. Используя график (см. рис.4)
можно оценить зависимость степени разряженности батареи от плотности. Степень разряженности определяют по той банке, в которой плотность электролита
минимальная. Всем известна аксиома, тем не менее позволим повторить ее еще раз - батарею, разряженную летом более, чем на 50%, а зимой более, чем на 25%,
необходимо снять с автомобиля и зарядить. При этом следует помнить, что пониженная плотность зимой более опасна, т.к. кроме всего прочего может привести
к замерзанию электролита. Так, при плотности электролита 1.2 г/см3 температура его замерзания составляет около -20°С.

Также необходимо подзарядить батарею, если плотность в разных банках отличается более, чем на 0.02 г/см3. Оптимальной является зарядка батареи током,
равным 0.05 от ее ёмкости. Для батареи с ёмкостью 55 Ач эта величина составляет 2.75 А. Чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд. Однако не стоит
впадать в крайность - при совсем низком токе батарея просто не "закипит", к тому же время зарядки будет несравнимо большим. Наоборот, при очень большом
токе батарея "закипит" значительно быстрее, но при этом не успеет зарядиться на все 100%. Признаками окончания зарядки служит бурное выделение газа
(т.н. "кипение") и неизменяющаяся на протяжении 1-2 часов плотность электролита.

[Beetle]

Вчера аккумуляторчик мой ...взорвался:suicide:.ПОчему?

Добавлено через 13 минут 10 секунд
Что посоветуете на 2,0 бенз из новенького?

[kuznec]

поставил осенью варту с магазина 72-пусковой ток 680... и по сей день тьФУ ТЬФУ..

[god1941]

Сообщение от Beetle

Вчера аккумуляторчик мой ...взорвался:suicide:.ПОчему?

Добавлено через 13 минут 10 секунд
Что посоветуете на 2,0 бенз из новенького?

варту 72ач бери

[kuznec]

тож советую варту...

[vladlag]

Сообщение от Beetle

Вчера аккумуляторчик мой ...взорвался:suicide:.ПОчему?
?

При каких обстоятельствах?

[Beetle]

Сообщение от vladlag

При каких обстоятельствах?

Ситуация такая!Он вообще был подсаженый достаточно.Иногда по утрам приходилось прикуривать..ВОт вчера вечером поездил немного...постоял на холостом ходу(холодно однако без печки).заглушил(да и подтраивать начала).заводить-НА-приборы тухнут, стрелки скачут и ничего!повонил таварисчу-приехал, прикурил и решил сопроводить в гараж(мало ли че).Там я заглушил(пока ворота открыть, снег расчистить).Заводиться-опять не хочет!Опять прикурили.Заехал в гараж.поработал на холостом.Решил проверить-смогу ли завестись потом-заглушил!Заводить-а он БУМ-и средняя банка как Ректор Чернобыльский открыта.Поставил аккум другой-завел намана...может этот БУм связан с прикуриванием?

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от god1941

варту 72ач бери

Я рассчитывал на 65-ку...

[vladlag]

Сообщение от Beetle

.может этот БУм связан с прикуриванием?

Ну вот как-то так если только - других причин я не вижу:
http://www.ab-resurs.ru/art_06.php