Появился стук в двигателе.

[Kalipso]

Сообщение от Kosa

сняв поддон ничего не увидишь
где то читал, x treil c таким же двигателем разбирали

Еще как увидишь, если стружка в глаз не попадет))))

Добавлено через 6 минут 39 секунд

Сообщение от Kosa

Например, какие способы?
Как я понимаю работу топливной системы, компрессию можно проверить, подключив комп. Диагност это сделал, заявив, что параметры в норме.

Там не сказано какие диагностики проводились, а было лишь написано на разбор. Официалы по другому не могут работать, а то работы не будет))

[Kosa]

Сообщение от god1941

Стук не сверху, а повсюду. На втором цилиндре провернуло вкладыш. Если поездил со стуком, ищи новый мотор.

Откуда такая уверенность? И почему именно на втором цилиндрое?

[albert-strj]

повсюду примерно так ссылка
ps
Какой цилиндр, можно запустить тест баланс по цилиндрам, поймешь какой. Касательно источника звука, стетоскопом "пощупай", если такой как на записи и идет снизу, из района стартера...то возможно :censored:.

[Вадик 0427-2]

99,9 процентов .... шатунный вкладыш.....
120 000 пробег НЕ поверю ..... 250 поверю.
слить масло .... и смотреть наличее в нем примеси метала....(остатки вкладыша)...
( дешевле поменять двигатель если для себя машина ....... на продажу можно сделать )
а забыл добавить .... вы главное не вздумаете на нем еще в кучу мест с ездить, типа послушайте что у меня СЛУЧИЛОСЬ
.. 2.0Dci c проворотом у знакомого до дома ехал 500 км..
.... как говорили знающие люди в этой теме 2 цилиндр ( при пробеге 202,000)---

[Lazar2]

В Питере кроме официал о-в куча нормальных мотор истов по реновским моторам... И как мы поможем по переписке определять причину стука в моторе....( сам склоняюсь к вкладышем))

[Kosa]

Сообщение от Lazar2

В Питере кроме официал о-в куча нормальных мотор истов по реновским моторам... И как мы поможем по переписке определять причину стука в моторе....( сам склоняюсь к вкладышем))

Конкретнее можно насчет кучи мотористов по реновским моторам. контакты?

Добавлено через 16 минут 6 секунд
И все таки ремонт, капитальный.
Поршень догоняет клапан, из-за того, что провернуло вкладыш, отсюда и стук.

Есть у кого на примете мастера, толковые?

[hello981]

Печально. Как определили? Стружка в масле была?
Если возможно то сделай фото.

[Kosa]

Сообщение от hello981

Печально. Как определили? Стружка в масле была?
Если возможно то сделай фото.

двигатель не разбирали, поддон не снимали, соответственно стружку не смотрели.
пока сняли защитную крышку сверху, отключали форсы.
послушали мотористы при пуске и глушении двигателя.
Сделали такое предположение.
Дальше вскрытие покажет.

[СергейD]

Поршень догоняет клапан, из-за того, что провернуло вкладыш, отсюда и стук.


Объясни пожалуйста как это может произойти? Какое отношение имеет клапан и вкладыш?

[Леший]

Сообщение от СергейD

Поршень догоняет клапан, из-за того, что провернуло вкладыш, отсюда и стук.


Объясни пожалуйста как это может произойти? Какое отношение имеет клапан и вкладыш?

Отвечу за автора тех строк?
Ни каким)))
Стучит шатун об шейку коленвала
Следующий этап - закусывает шатун на шейке, потом шатун обрывается, потом обломком шатуна пробивает отверстие в блоке, потом машину окутывает синим дымом, ииииии тишина)
В народе называется "рука друга"

[vodila_den]

Сообщение от Леший

Отвечу за автора тех строк?
Ни каким)))
Стучит шатун об шейку коленвала
Следующий этап - закусывает шатун на шейке, потом шатун обрывается, потом обломком шатуна пробивает отверстие в блоке, потом машину окутывает синим дымом, ииииии тишина)
В народе называется "рука друга"

При провороте шатуна на 1.5 у мня были те же симптомы, на моторе доехал 1.5 км до дома на 1 передачи еле еле, так как был рядом.

Ничего страшного там нет.
Если руки и голова есть, все сделаешь сам, нужно только время и смелость туда залезть.

Кап ремонт на 1.5 выходит в 40 000 руб, цены на 22 января 2015 года, при пике доллара и евра под 100 руб.

Сейчас цены чуть дешевле стали.

Могу дать полный отчет, он создан на Драйве в 6 этапах, с постепенной разборкой мотора и до момента его запуска.

2.0 технически не сильно отличается, только там цепь, остальной принцип схожий.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд

Сообщение от Kosa

Всем доброго вечера.
Ехал на своей лагуне III 2,0 дизель по трассе, пошел на обгон, тапка в пол, обороты до 4000, а скорость не набирает, пропала тяга. И Сразу же появился металлический стук под капотом. Стучит прямо под крышкой двигателя, сверху.
Может кто сталкивался, что это может быть?

Ищи гараж, и разбирай мотор, все сделаешь сам.

[Kalipso]

Сообщение от Kosa

двигатель не разбирали, поддон не снимали, соответственно стружку не смотрели.
пока сняли защитную крышку сверху, отключали форсы.
послушали мотористы при пуске и глушении двигателя.
Сделали такое предположение.
Дальше вскрытие покажет.

Какое масло используете?

[Kosa]

Сообщение от СергейD

Поршень догоняет клапан, из-за того, что провернуло вкладыш, отсюда и стук.


Объясни пожалуйста как это может произойти? Какое отношение имеет клапан и вкладыш?

не стоит исключать из уравнения поршень. теряется смысл.
объясняю: если проворачивает вкладыши, то появляется люфт и следовательно ход поршня увеличивается. за счет чего поршень и стучит по клапану.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Сообщение от Kalipso

Какое масло используете?

Elf 5w-30 либо solaris либо evolution, точно не помню
насколько помню - они похожи.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

Сообщение от vodila_den

При провороте шатуна на 1.5 у мня были те же симптомы, на моторе доехал 1.5 км до дома на 1 передачи еле еле, так как был рядом.

Ничего страшного там нет.
Если руки и голова есть, все сделаешь сам, нужно только время и смелость туда залезть.

Кап ремонт на 1.5 выходит в 40 000 руб, цены на 22 января 2015 года, при пике доллара и евра под 100 руб.

Сейчас цены чуть дешевле стали.

Могу дать полный отчет, он создан на Драйве в 6 этапах, с постепенной разборкой мотора и до момента его запуска.

2.0 технически не сильно отличается, только там цепь, остальной принцип схожий.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд


Ищи гараж, и разбирай мотор, все сделаешь сам.

отчаянный ты однако)
да, дай плиз ссылку на отчет

Добавлено через 4 минуты 55 секунд

Сообщение от Вадик 0427-2

99,9 процентов .... шатунный вкладыш.....
120 000 пробег НЕ поверю ..... 250 поверю.
слить масло .... и смотреть наличее в нем примеси метала....(остатки вкладыша)...
( дешевле поменять двигатель если для себя машина ....... на продажу можно сделать )
а забыл добавить .... вы главное не вздумаете на нем еще в кучу мест с ездить, типа послушайте что у меня СЛУЧИЛОСЬ
.. 2.0Dci c проворотом у знакомого до дома ехал 500 км..
.... как говорили знающие люди в этой теме 2 цилиндр ( при пробеге 202,000)---

тему открыл не для обсуждения подлинности пробега
на форуме есть люди у кот и на 30 тыс накрывались движки
им ты тоже не веришь?
и почему дешевле двигатель поменять, если для себя?
контрактный двс без навесного стоит порядка 90тр, и на 99% это кот в мешке. точно так же может стукануть.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

Сообщение от Леший

Отвечу за автора тех строк?
Ни каким)))
Стучит шатун об шейку коленвала
Следующий этап - закусывает шатун на шейке, потом шатун обрывается, потом обломком шатуна пробивает отверстие в блоке, потом машину окутывает синим дымом, ииииии тишина)
В народе называется "рука друга"

спасибо конечно за помощь)
но не соглашусь с твоим предположением

[Леший]

Сообщение от Kosa

спасибо конечно за помощь)
но не соглашусь с твоим предположением

А я не соглашусь с твоим:grin:

Сообщение от Kosa

если проворачивает вкладыши, то появляется люфт и следовательно ход поршня увеличивается. за счет чего поршень и стучит по клапану.

как под давлением сверху поршень может подпрыгнуть еще выше?

[Andrej-RIGA]

Читаю и тихонько ох...еваю! Дайте совет! С машиной все хорошо! Но пробег 290тыс. Стоит ли подьехать к мастеру на предмет проверки шатунов??? Ещё вопрос. Год назад менял масло.Было 4 деления на щитке приборов.Сейчас 3! Это норма или как? Можно конечно щупом. Спасибо!!!

[Леший]

Сообщение от Andrej-RIGA

Читаю и тихонько ох...еваю! Дайте совет! С машиной все хорошо! Но пробег 290тыс. Стоит ли подьехать к мастеру на предмет проверки шатунов??? Ещё вопрос. Год назад менял масло.Было 4 деления на щитке приборов.Сейчас 3! Это норма или как? Можно конечно щупом. Спасибо!!!

Читаю и немного ох..еваю! 2 месяца назад менял масло проехал 10000 км и хочу спросить: может, мне еще год поездить?
Андрей вы масло меняете ЕЖЕГОДНО или по пробегу???:suicide:

Добавлено через 9 минут 10 секунд
Это был оффтоп
К автору поста:
Вроде все версии прозвучали, ни видео со стуком, ни анализа масла на предмет стружки, ни фото со снятием поддона.
Экстрасенсы теряют интерес:welcome:

[Kosa]

Сообщение от Леший

Читаю и немного ох..еваю! 2 месяца назад менял масло проехал 10000 км и хочу спросить: может, мне еще год поездить?
Андрей вы масло меняете ЕЖЕГОДНО или по пробегу???:suicide:

Добавлено через 9 минут 10 секунд
Это был оффтоп
К автору поста:
Вроде все версии прозвучали, ни видео со стуком, ни анализа масла на предмет стружки, ни фото со снятием поддона.
Экстрасенсы теряют интерес:welcome:

запилил видос на youtube, как сюда напрямую - не понял.
смотрим все и слушаем!)

https://youtu.be/6HHwxr6xvYg

[illz]

зачем мучить двигатель?

[Kalipso]

Сообщение от Kosa

запилил видос на youtube, как сюда напрямую - не понял.
смотрим все и слушаем!)

https://youtu.be/6HHwxr6xvYg

не похоже на колено, больше похоже на газораспределительный механизм.

[zahar]

Сообщение от Kosa

запилил видос на youtube, как сюда напрямую - не понял.
смотрим все и слушаем!)

https://youtu.be/6HHwxr6xvYg

а погазовать?