Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.09.2014, 21:31  Вверх  #1
Daruna
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 247
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Перегрев M9R

При нагрузке температура двигателя растет до четвертой риски. При холостых очень быстро падает особенно на ходу. Остановился ,ож есть но меньше чем было. Радиатор холодный , из печки дует холодный воздух. А вот двигатель был очень горячим. Это помпа? Эвакуатор и в сервис?
Daruna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 23:01  Вверх  #2
O.Pavlov
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Daruna Посмотреть сообщение
При нагрузке температура двигателя растет до четвертой риски. При холостых очень быстро падает особенно на ходу. Остановился ,ож есть но меньше чем было. Радиатор холодный , из печки дует холодный воздух. А вот двигатель был очень горячим. Это помпа? Эвакуатор и в сервис?
Довести уровень ОЖ до нормы,включить на всё тепло печку,открыть окна,вентилятор печки тоже на всю.не спеша ехать к месту ремонта. осмелюсь предположить термостат. или негерметичность системы охлаждения.
O.Pavlov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 00:22  Вверх  #3
4n70ny
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для 4n70ny
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 307
Имя: Антон
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Daruna Посмотреть сообщение
При нагрузке температура двигателя растет до четвертой риски. При холостых очень быстро падает особенно на ходу. Остановился ,ож есть но меньше чем было. Радиатор холодный , из печки дует холодный воздух. А вот двигатель был очень горячим. Это помпа? Эвакуатор и в сервис?
Похоже на помпу, может крыльчатка спрессовалась с вала.

Цитата:
Сообщение от O.Pavlov Посмотреть сообщение
Довести уровень ОЖ до нормы,включить на всё тепло печку,открыть окна,вентилятор печки тоже на всю.не спеша ехать к месту ремонта. осмелюсь предположить термостат. или негерметичность системы охлаждения.
Это не поможет, автор же написал, что из печки холодный воздух идет и радиатор холодный, греется только двигатель. При неисправном термостате из печки бы шел горячий воздух, при перегреве двигателя, а радиатор был бы холодный.
__________________
Laguna II ph I 1.9 dCi Dynamique (F9Q750, PK6) - продана.
Laguna III ph I 2.0 dCi Dynamique (M9R809, AJ0) - продана.

Последний раз редактировалось 4n70ny; 21.09.2014 в 00:25.
4n70ny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 00:47  Вверх  #4
O.Pavlov
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

чтобы крыльчатка от помпы отделилась....ну не видел такого ещё ни разу! ну разве что на ВедрАЗе,и то на откровенных подделках и то только слышал.. может климат не на максимуме был выставлен,вот и из печки прохладно. кстати ремень допов на месте?

Последний раз редактировалось O.Pavlov; 21.09.2014 в 00:54.
O.Pavlov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 13:59  Вверх  #5
Daruna
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 247
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Предположение о утечке было верным. Еще и пробки. Но самое интересное, что после того, как долил, уходит совсем немного и пока очевидно найти не могут. У меня подозрения на помпу, но мастера и не берут на себя ответственность, мол 10000 тыр отдашь, и не она. Но у меня на холодную свист есть, думал на турбину, но возможна эта помпа и есть.
Daruna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 00:18  Вверх  #6
O.Pavlov
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Daruna Посмотреть сообщение
Предположение о утечке было верным. Еще и пробки. Но самое интересное, что после того, как долил, уходит совсем немного и пока очевидно найти не могут. У меня подозрения на помпу, но мастера и не берут на себя ответственность, мол 10000 тыр отдашь, и не она. Но у меня на холодную свист есть, думал на турбину, но возможна эта помпа и есть.
а какой пробег? откуда свист? ведь турбина и помпа в разных местах находятся!
O.Pavlov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 11:07  Вверх  #7
Daruna
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 247
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Пробег 122.000 свист справа, если из салона слушать. Кстати если помпу менять, то и ремень грм тоже?
Daruna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 12:43  Вверх  #8
Daruna
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 247
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Еще и шкиф крутильных колебаний похоже. Приехали
Daruna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 13:22  Вверх  #9
Andrei78
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 205
Автомобиль: Espace
По умолчанию

шкиф меняется через раз ремня) Для ЕС ремень допоборудов. =160Ккм, итого раз в 320К)
По техноте "M9R 610, 700, 720, 721, 722, 740, 760, 761, 780, 812.
802, 803, 805, 809, 816, 830, 832, 833.- Подлежит замене через раз при замене ремня привода вспомогательного оборудования и его роликов"

П.С. - и про какой "ремень ГРМ" на M9R идёт речь?))
__________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0dCI/M9R762/PK4
Andrei78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 14:10  Вверх  #10
Daruna
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 247
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Ну в смысле ремень доп оборудования, я знаю, что у нас цепь. Но привычка:))
Сервисменам просто сказать, чтоб проверили? У меня машина дилерская, и ремень меняли еще на 60 тыр. Получается, что через раз, надо.
Итого три варианта, менять ремень, менять ремень и ролики, менять ремень-ролики-шкиф. На чем лучше остановиться?
Daruna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 23:35  Вверх  #11
Andrei78
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 205
Автомобиль: Espace
По умолчанию

Да, через раз, но 160тыс ресурс ремня в ЕС, для РФ занижают на всякий случай всё в двое..)) но это 80тыс получается, а зачем вы на 60 меняли?
Даже если так часто менять ремни, то 2*80=160шкиф, а у вас еще 120..)
Имхо, пусть шкиф и не 2*160 европейских, ну 2*120 по нашим зимам, но не 2*80...если не север)) Потому про шкиф я бы и не думал пока.
Если свистит ремень - то его и смотреть с роликами.

Утечку искать обязательно - шланги, радиатор, воздуш.пробка(не сливали недавно АФ?), итп.
Про помпу, имхо - шансов мизер на этом движке +на таком мелом пробеге...
А с дымом всё ок по цвету/запаху, и масло с антифризом норм по виду?
__________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0dCI/M9R762/PK4
Andrei78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 01:43  Вверх  #12
Daruna
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 247
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Это диллер косанул, приехал на то 60, а сделали то 80 с заменой ремня. Короче махнул сегодня пока только помпу, ибо опять начало сильно уходить, ремень и ролики трогать не стал ибо их все равно ждать не менее недели. Ну и оффы опять насмешили, они очень долго спорили надо ли на дизеле вообще при замене помпы менять ремень. Поезжу пару дней посмотрю на поведение, надеюсь уходить перестанет. В двигатель в таком количестве он вряд ли уходит, иначе там уже 7-8 литров было бы в картере. Влага именно в районе ремня доп оборудования.
Daruna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 09:31  Вверх  #13
O.Pavlov
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Если влага в районе ремня допов,то кроме помпы и расширительного бачка там больше антифризу и взяться неоткуда. кстати проверьте расширительный бачек,его пробку ну и шланги разумется.
...а если дилер косячит,зачем упорно к нему ездить??:dntknw:
O.Pavlov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 11:02  Вверх  #14
Daruna
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 247
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Рядом, и в остальных местах часто много хуже. Еще и часто пытаются продать свою не компетентность. Делал как то противотуманки, гореть перестали. Делали два часа, из них полтора часа на втыкание в диалоджик и в интернет, сама работа пол часа. Счет принесли за два Многие даже приличные сервиса типа Другого активно падают до *армян-сервисов* последний раз менял у них топливный фильтр, так подрылок лишился после них половину пистонов и не везде закреплен был.
Daruna вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Перегрев двигателя HooK Двигатель 97 08.09.2014 15:24
Перегрев Пяточкин Система кондиционирования и отопления 4 19.06.2014 11:07
Якобы перегрев мотора.Помогите! аким Электрооборудование 3 05.07.2010 19:02
перегрев АКПП The_Cat Электрооборудование 7 29.08.2008 00:34


Текущее время: 22:46. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика