|
10.03.2014, 00:12
|
Вверх #521 | |
|
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 170 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
лазил к коробке по причине плохого вкл и выкл передач. думал дело в плохом соединении троса и рычажка выбора передач(сам ходит вперед-назад при хождении ручки кпп на нейтрале влево-вправо) там соединение не очень-просто втулка и все.не в тему, сорри, конечно, но может кто в курсе-этот рычажок имеет люфт вертикальный, так должно быть или нет? так же добрался до патрубка от турбы в интеркуллер который, по ходу он не был до конца нормально затянут по причине неудобства к нему подлезть.в интеркуллере присутствует масло, не знаю сколько, пальцем не достал до него когда засунул, но на входном отверстии оно было. затянул его, поехал тестить, "пила" больше не выскакивала. посмотрим что будет дальше... |
|
|
|
|
18.03.2014, 11:28
|
Вверх #524 |
|
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 170 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
в общем подняли голову, клапана оказались целыми, единственное что они люфтят, втулки под замену(может кто-то знает их номер?-подскажите)
во впускном коллекторе обнаружили масло. думаю заодно поменять кольца поршневой. может есть еще у кого догадки почему воздух из воздухана дует на улицу на хх и машина дымит??? и откуда масло во впускном коллекторе? |
|
|
|
|
18.03.2014, 17:24
|
Вверх #525 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,018 Имя: Михаил Автомобиль: Koleos
|
Поршни вытащите - может что и прояснится. Как состояние цилиндров? И заглуши ЕГР, пока все разобрано. Во впускной коллектор,туда, где трубка гофрированная подходит,забить заглушку технологическую от ВАЗа. Не помню размер.Замерить и подобрать.
Последний раз редактировалось dfcbkmed; 18.03.2014 в 17:29. |
|
|
|
|
18.03.2014, 17:40
|
Вверх #526 | |
|
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 170 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
подскажите инфу по клапанам? зазоры и т.д. где искать? |
|
|
|
|
|
18.03.2014, 18:01
|
Вверх #527 | |||
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,018 Имя: Михаил Автомобиль: Koleos
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты 53 секунды Цитата:
Добавлено через 6 минут 19 секунд Цитата:
Последний раз редактировалось dfcbkmed; 18.03.2014 в 18:01. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
18.03.2014, 21:07
|
Вверх #528 | |
|
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 170 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
за втулки спс тебе! по шайбам на форуме вопрос открытый остался по поводу их покупке? так понял надо самому искать хорошие руки? хотя думаю после притирки все в норме должно получиться, по крайней мере надеюсь на это... Последний раз редактировалось ЗАПАСКА; 18.03.2014 в 21:10. |
|
|
|
|
|
18.03.2014, 21:49
|
Вверх #529 | |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,018 Имя: Михаил Автомобиль: Koleos
|
Цитата:
 Шайбы имеются ввиду регулировочные? Там вообще-то тарелки цельные, дорого... По уму шарошить, притирать. Ну а потом народ клапана регулировал подточкой (укорачиванием) клапанов.
|
|
|
|
|
|
19.03.2014, 12:10
|
Вверх #530 | |
|
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 170 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
понял, буду иметь ввиду.в вых разбирать голову буду |
|
|
|
|
|
19.03.2014, 13:09
|
Вверх #531 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,018 Имя: Михаил Автомобиль: Koleos
|
Вот здесь вычитал, что можно использовать стаканы от VW, и регулировать с помощью шайб. Только вопрос в целесообразности. http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=103748
|
|
|
|
|
14.04.2014, 09:26
|
Вверх #535 | |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 894 Имя: Паша Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Renault Laguna II Privelege, 2003, 2.2 dCi, уже 322 ткм 
|
|
|
|
|
|
14.04.2014, 13:57
|
Вверх #536 | |
|
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 170 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
собственно моей проблемой оказалась разница в распредвалах (мое мнение и нескольких знакомых ремонтников). задавал вопрос ранее по разнице моторов-у меня 754, пришел 752, сказали, что они одинаковы (при продаже), оказалось не так. когда сняли головку, на удивление клапана оказались целыми. разобрали головку, а там в роли толкателей стаканы, регулировка так же осуществляется ими, а не шайбами. заморачиваться не стал, поставил свою голову с 754 мотора, где и шайбы стоят и все как положено под мою электронику. по ходу впрыск был либо раньше, либо позже, поэтому и дымела, и дергалась. собрал все в кучу, завел- не запаха, не дыма. поехал тестить-машина летит, не дымит, не дергается. на хх при газе более 3200 об/мин появляется небольшой дым. проверили систему наддува, по ходу ДДН под замену. если что неправильно написал, поправьте, не ругайте новичка)) умудрился после этого потерять секретку, сейчас не могу поменять рулевой наконечник:suicide:http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...2%EA%E8&page=3 появилась течь сверху металлическрй гофрированной трубки (шланг системы РОГ вроде бы), подскажите как она крепится, можно ли ее подтянуть? рукой щупал не мог понять. Последний раз редактировалось ЗАПАСКА; 14.04.2014 в 14:03. |
|
|
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| проподает тяга,дымит | seit | Двигатель | 33 | 14.07.2011 20:30 |
| при запуске дымит | андрей 84 | Двигатель | 5 | 04.05.2011 12:21 |
| L2 2.2 dci дымит при разгоне | Sangreal | Двигатель | 13 | 17.04.2011 10:51 |
| дымит из под капота | dan | Двигатель | 13 | 14.10.2010 23:48 |
| Дизель дымит под нагрузкой | Makar Chudra | Двигатель | 11 | 25.03.2010 23:54 |
|
|
Линейный вид
