Проворот вкладышей M9R 2.0 dCi - Страница 4 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

maksvk · 07.12.2015, 23:59

Респект

!!! Надежной дальнейшей эксплуатации!!!! Отчет то что нужно и с пояснениями.

Zmeul · 08.12.2015, 20:36

Снимаю шляпу перед вами...

Le0p0ld · 07.02.2016, 22:27

Прочитал тему, восхищён !.
В процессе прочтения возникли вопросы, у меня движок М9R, пробег уже 150 тыс, вот думаю что делать, что бы такого не случилось, что стоит предусмотреть в качестве профилактики по двигателю ?

punisher47 · 07.02.2016, 22:49

Цитата:

Сообщение от Le0p0ld

Прочитал тему, восхищён !.
В процессе прочтения возникли вопросы, у меня движок М9R, пробег уже 150 тыс, вот думаю что делать, что бы такого не случилось, что стоит предусмотреть в качестве профилактики по двигателю ?

лей хорошее масле, меняй в срок (или раньше).. а у автора я так понимаю пробег явно больше был т.к. авто из Европы

hello981 · 08.02.2016, 13:51

Цитата:

Сообщение от Le0p0ld

Прочитал тему, восхищён !.
В процессе прочтения возникли вопросы, у меня движок М9R, пробег уже 150 тыс, вот думаю что делать, что бы такого не случилось, что стоит предусмотреть в качестве профилактики по двигателю ?

Сначала убедиться, что пробег действительно 150

А профилактики особой то и нет, меняй масло вовремя да и всё. Без снятия движка вкладыши не поменяешь ( как на к9к, для спокойствия).

KURBES · 24.02.2016, 13:07

Приветствую!А подскажи,пожалуйста, как выставлял метки цепи ГРМ на распредвалах.А за отчет 5+,Красава!

Ruslan1983 · 03.03.2016, 14:11

Прочитал всю тему. Автору респект и уважение.
Назрел вопрос судя по фото. Если подвесить матор не вынимая на цепи, выкинуть подрамник и все что можно снизу. Получится ли добраться до вкладышей?

hello981 · 07.03.2016, 10:43

Цитата:

Сообщение от KURBES

Приветствую!А подскажи,пожалуйста, как выставлял метки цепи ГРМ на распредвалах.А за отчет 5+,Красава!

Метки выставлял по руководству ремонту m9r. На форуме есть.
На самом деле ничего сложного нет, есть метки на РВ и КВ и метки на цепи ГРМ.

Цитата:

Сообщение от Ruslan1983

Прочитал всю тему. Автору респект и уважение.
Назрел вопрос судя по фото. Если подвесить матор не вынимая на цепи, выкинуть подрамник и все что можно снизу. Получится ли добраться до вкладышей?

Я думаю, что нет. 99%. Говорю про лагуну 3 с m9r и aj0.

Грубо говоря, что бы добраться до вкладышей нужно снять "усилитель двигателя", а что бы его снять нужно открутить сальник со стороны акпп, соотвественно снять или отодвинуть акпп. А там места нет вообще.
Вот тут человек менял сальник коленвала со стороны акппп https://www.drive2.ru/l/6676910/

machrusha · 09.03.2016, 17:40

Сегодня в Авторевю читал что у двигателей М9R проблема маслинного голодания при высоких оборотах двигателя как раз у третьего цилиндра.(как у автора поста) якобы французы потом доводили программу управления и ограничивали максимальные обороты двигателя но проблема осталась.Если кому интересно последний номер про Ниссан Хтрейл.Ну я что то призадумался.высокие обороты-это сколько?Пару раз было крутил в ручном режиме до ограничителя, теперь жалею

Alexey · 09.03.2016, 18:30

дык по моему нет полегших моторов массово.
нормально мы тогда покрутили его, ничего ему не будет ;)

Алексей Ван · 10.03.2016, 21:19

Машинка вроде из Германии а там любят вжарить по автобанам без ограничения скорости. Там наверное вкладыши и просели. Было бы говно-масло турбина и сажевик издохли бы давно. Других причин вроде не надумать хотя случаи были.M9R хорош но не дай там чего хрум жуть.

Smalenski · 10.03.2016, 23:00

370ккм, вкладыши нормальные....были в прошлом году....когда насос масляный сдох.....

KURBES · 14.03.2016, 12:31

На моей лагуне2 M9R вжарили 250 по новорижской трассе и после этого проворот вкладышей как раз на 3 цилиндре

Alexey · 14.03.2016, 12:50

Цитата:

Сообщение от KURBES

На моей лагуне2 M9R вжарили 250 по новорижской трассе и после этого проворот вкладышей как раз на 3 цилиндре

320 вроде же жарили, не?

sergei1 · 14.03.2016, 14:51

Цитата:

Сообщение от Alexey

320 вроде же жарили, не?

320!? На М9R? Лёшь, не попутал, может 220?

Dr.DieZeL · 14.03.2016, 14:57

Цитата:

Сообщение от sergei1

320!? На М9R? Лёшь, не попутал, может 220?

Вряд ли попутал.

Daruna · 14.03.2016, 15:42

В случае конструктивных проблем, проблема была бы массовая, я же вижу, что проблемы с M9R минимальные, у коллеги пассат 12 года (бензин), вот это проблема, а не автомобиль. (коробка и двигло). Насколько я помню, проблемы с вкладышами были связаны со сборкой у некоторых экземпляров, недотянутые болты были.

sergei1 · 14.03.2016, 15:56

Цитата:

Сообщение от Dr.DieZeL

Вряд ли попутал.

:) точно.

Ruslan1983 · 15.03.2016, 10:11

Работаю на дилерской станции Ниссан. Года 2,5 назад у ниссана была компания по M9R на X-Trail, авто со 173 лошадками программно уменьшали мощность до 150 лошадок. Компания была обязательная к выполнению вне зависимости от желания клиента. иначе владелиц должен был оставить подпись, что в случае проблем с двигателем, претензий не будет.

Daruna · 15.03.2016, 10:48

Так это прямое нарушение договора купли-продажи. Пичалька раз так.

08.12.2015, 20:36	Вверх #62
Zmeul Пользователь Только пришёл Регистрация: 19.10.2015 Адрес: Balti MD Сообщений: 43 Автомобиль: Laguna III	Снимаю шляпу перед вами... __________________ Renault Laguna Grandtour 1,5 dCi 110 FAP Dynamique. Alba ca mireasa !!!

07.02.2016, 22:27	Вверх #63
Le0p0ld Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.02.2012 Адрес: Москва Сообщений: 181 Автомобиль: Laguna III	Прочитал тему, восхищён !. В процессе прочтения возникли вопросы, у меня движок М9R, пробег уже 150 тыс, вот думаю что делать, что бы такого не случилось, что стоит предусмотреть в качестве профилактики по двигателю ? __________________ Laguna III 1.6 бензин МКПП,хэтчбек, продана => Laguna III, 2,0 dci, 6АКПП, "Estate" , чёрная жемчужина катаюсь

09.03.2016, 17:40	Вверх #69
machrusha Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.09.2015 Адрес: Уфа Сообщений: 98 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III	Сегодня в Авторевю читал что у двигателей М9R проблема маслинного голодания при высоких оборотах двигателя как раз у третьего цилиндра.(как у автора поста) якобы французы потом доводили программу управления и ограничивали максимальные обороты двигателя но проблема осталась.Если кому интересно последний номер про Ниссан Хтрейл.Ну я что то призадумался.высокие обороты-это сколько?Пару раз было крутил в ручном режиме до ограничителя, теперь жалею __________________ Laguna III 2.0 dCi Dynamique M9R, AJ0 Peugeot 508 1.6 THP Allur

09.03.2016, 18:30	Вверх #70
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault	дык по моему нет полегших моторов массово. нормально мы тогда покрутили его, ничего ему не будет ;) __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

10.03.2016, 23:00	Вверх #72
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	370ккм, вкладыши нормальные....были в прошлом году....когда насос масляный сдох..... __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

24.02.2016, 13:07	Вверх #66
KURBES Новичок Регистрация: 24.02.2016 Адрес: Москва Сообщений: 3 Автомобиль: Laguna II Ph II	Приветствую!А подскажи,пожалуйста, как выставлял метки цепи ГРМ на распредвалах.А за отчет 5+,Красава!

03.03.2016, 14:11	Вверх #67
Ruslan1983 Жертва режима Только пришёл Регистрация: 24.12.2010 Адрес: Минск Сообщений: 14 Автомобиль: Espace	Прочитал всю тему. Автору респект и уважение. Назрел вопрос судя по фото. Если подвесить матор не вынимая на цепи, выкинуть подрамник и все что можно снизу. Получится ли добраться до вкладышей?

10.03.2016, 21:19	Вверх #71
Алексей Ван Новичок Регистрация: 01.11.2012 Адрес: С Пб Сообщений: 3 Автомобиль: Laguna III	Машинка вроде из Германии а там любят вжарить по автобанам без ограничения скорости. Там наверное вкладыши и просели. Было бы говно-масло турбина и сажевик издохли бы давно. Других причин вроде не надумать хотя случаи были.M9R хорош но не дай там чего хрум жуть.

14.03.2016, 12:31	Вверх #73
KURBES Новичок Регистрация: 24.02.2016 Адрес: Москва Сообщений: 3 Автомобиль: Laguna II Ph II	На моей лагуне2 M9R вжарили 250 по новорижской трассе и после этого проворот вкладышей как раз на 3 цилиндре

14.03.2016, 15:42	Вверх #77
Daruna Местный Осваиваюсь Регистрация: 01.05.2012 Адрес: Москва Сообщений: 247 Автомобиль: Laguna III	В случае конструктивных проблем, проблема была бы массовая, я же вижу, что проблемы с M9R минимальные, у коллеги пассат 12 года (бензин), вот это проблема, а не автомобиль. (коробка и двигло). Насколько я помню, проблемы с вкладышами были связаны со сборкой у некоторых экземпляров, недотянутые болты были.

15.03.2016, 10:11	Вверх #79
Ruslan1983 Жертва режима Только пришёл Регистрация: 24.12.2010 Адрес: Минск Сообщений: 14 Автомобиль: Espace	Работаю на дилерской станции Ниссан. Года 2,5 назад у ниссана была компания по M9R на X-Trail, авто со 173 лошадками программно уменьшали мощность до 150 лошадок. Компания была обязательная к выполнению вне зависимости от желания клиента. иначе владелиц должен был оставить подпись, что в случае проблем с двигателем, претензий не будет.

15.03.2016, 10:48	Вверх #80
Daruna Местный Осваиваюсь Регистрация: 01.05.2012 Адрес: Москва Сообщений: 247 Автомобиль: Laguna III	Так это прямое нарушение договора купли-продажи. Пичалька раз так.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нормальная цена за проверку вкладышей	RolandGrey	Периодическое техобслуживание	10	07.11.2018 15:50
Износ вкладышей коленвала	shukruslan	Двигатель	18	23.09.2011 19:39