29.08.2015, 22:16 | Вверх #422 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Брянск.
Сообщений: 660 Имя: Дмитрий Автомобиль: Другой
|
Разъем от него слева под подкрылком. А так, не факт что он установлен. У меня например его нет. Проще всего посмотреть по патрубками системы охлаждения и станет ясно все.
__________________
Renault-19, Mitsubishi Lancer 6, Renault Logan, Mitsubishi Lancer 9, Renault Laguna 3 1,5 dci. |
28.09.2015, 13:27 | Вверх #427 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 205 Автомобиль: Espace
|
Пассивная регенерация(без управл.компом) - самовыжигание сажи химреакциями из-за долгой езды по трассе, при которой температура в фильтре сама может достигать до 350-500С.
Активная регенерация(включаемая компом, с допвпрыском) у нас актуальна от ~550C на входе сажевого / ~370C на турбе / ОЖ ~70C, это видно в клипе в прожиге.
__________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0dCI/M9R762/PK4 |
21.12.2015, 20:00 | Вверх #428 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 14.04.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 21 Автомобиль: Laguna III
|
У меня полторашка 846 мотор.Недавно загорелся чек антиполюшн, и чек инжешн. Сразу поехал вырезал сажевый, потом к Владимиру(на Витебский пр.) перепрошил+удалил програмно егр+лошадок добавил.Третью неделю катаюсь,все отлично,только вот расход увеличился с 5,4 до 6,6((.Насчет егр его нужно физически закрыть,если оставить открытым, то наддув хуже.
__________________
Меган 2 Ф2 ГрандТур Powered была сейчас Laguna 3 Estate. Black edition |
23.12.2015, 04:48 | Вверх #430 |
cotech
Освоился
Регистрация: 31.07.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,962 Имя: Владимир Автомобиль: Другой
|
Назначение и принцип работы ЕГР знаете? Похоже нет.
Не закрытый до конца клапан (например на 1мм) приводит к заметному снижению давления наддува. Тк значительное количество ОГ устремляется не к турбине, а во впускной коллектор.
__________________
Чип-тюнинг; ремонт автомобилей Renault. |
23.02.2016, 02:23 | Вверх #431 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault
|
кто нить писал лог клипом, в котором видно противодавление сажевого при тапке в пол?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
26.02.2016, 23:20 | Вверх #432 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault
|
Мучаем л2 1.9 с сажевиком, о промывке которого я писал.
Стала часто загореться лампа очистки сажевого. Клипом посмотрели, сажи много... 71 грамм (почуму не зажегся чек - загадка) поехали на магистраль. когда я начал писать лог, масса была уже 46.1 г. расход мгновенный 10л, поэтому начался прожиг. Температура перед сажевиком около 600гр. С 46 до 0 грамм, при скорости около 60-80, сажевик прочистился за 7 минут. еще через 1-2 минуты лампа погасала. Потом поехали обратно, и при спокойной езде, клип показал уже 5-6 грамм сажи. Собственно вопрос. Насколько быстро копится сажа, почем за месяц уже второй раз загорается пиктограмма сажевого. Раньше она загоралась раз в год. По ощущениям машина пуляет. Т.е. сажевик то не забит. Может быть из-за неправильных показателей какого то датчика? или может воздушная магистраль имеет дырку? И кто может посмотреть на 2л дизеле, на холостом ходу параметра - расход в линии отработанных газов в м3/ч ?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Alexey; 26.02.2016 в 23:45. |
26.02.2016, 23:54 | Вверх #434 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault
|
в пределах +-1 все
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
27.02.2016, 07:39 | Вверх #435 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 10.09.2015
Адрес: Уфа
Сообщений: 98 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
У меня чистка начинается каждые 600-800 км.Замечаю это по повышенным оборотам хх и мнгновенному расходу в 10 л.Т к по работе часто приходиться ездить в пригород по трассе.Не разу не замечал что бы она начиналась в городе.
Добавлено через 6 минут 32 секунды Могу предоставить машину-сам и глянешьЗаодно и познакомимся
__________________
Laguna III 2.0 dCi Dynamique M9R, AJ0 Peugeot 508 1.6 THP Allur Последний раз редактировалось machrusha; 27.02.2016 в 07:39. Причина: Добавлено сообщение |
18.03.2016, 00:46 | Вверх #437 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 205 Автомобиль: Espace
|
Цитата:
Копиться ~400-500км чистого города, но смотря как/где/и на какие дистанции ездить..Если иногда попадается немного кольцевой - он и продувается частично пассивной регенерацией и без активн.прожига. Расход в линии отработанных газов- он разный от температуры движка, к примеру 30м/60С - 65м/80С
__________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0dCI/M9R762/PK4 |
|
18.03.2016, 15:06 | Вверх #438 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 290 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III
|
Поделюсь немного своими наблюдениями. Последние 2 замены масла заливал RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specif SAE 5W-30. Наблюдаю за работой сажевика, заправляюсь уже больше года только на 1 заправке Татанефть обычной евро5, не Танековкой. На этом ДТ при регенерации из трубы ни разу ничего не валило и из глушителя не вылезало зеленых змеев. Короче говоря с каждой новой регенерацией сажи выжигалось больше, а пробеги между регенерациями росли и в конечном итоге количество сажи в сажевике после регенерации стало 0 гр. Самый большой межрегенерационный интервал составил 2876 км без наличия неудачных попыток прожига ТУТ ВИДЕО, где при 24 граммах сажи пробег уже составлял 2379 км. После последней замены 2000 назад опять на ELF FULLTECH FE 5W30 при пробеге в 1200 км 3 не успешных попытки регенерации. Попола ко мне на диагностику еще двушка как моя так у нее было 100 гр в сажевике при 18 не успешных попытках. После принудительной регенерации и инициализации сажевика его работа находится (на мой взгляд) в норме, масло тоже эльф и при 3 не успешных попытках на пробеге в 800 км сейчас сажи 39 гр. Начинаю сомневаться, что эльф такое ох...е масло, хотя бы в части низкозольного пакета! Да, на обоих видео можно посмотреть параметры, в том числе и по расходу в линии отработанных газов, правда Лагуны 3 2.0 dCi.
__________________
Laguna III M9R 809 2.0 dCi 150 АТ6 Privilège Laguna Grandtour III Black Edition К9К 780 1.5dCi 110 2012 Megane II Extreme 2008-2012 |
20.03.2016, 13:09 | Вверх #439 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 905 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
а ты уверен что ельф у тебя не подделка? ...недавно под москвой накрыли громадное производство контрофантных масел и едьф там был в избытке
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа |
27.03.2016, 19:17 | Вверх #440 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 290 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III
|
Вот словил Check injection system, а так же Check anti-polution system и значок двигателя. После последней регенерации отвалилась верхняя трубка, нижняя рассыпалась в руках. Трубка после сажевика состоит из 2 частей, соединенных штуцером ее номер на фото
__________________
Laguna III M9R 809 2.0 dCi 150 АТ6 Privilège Laguna Grandtour III Black Edition К9К 780 1.5dCi 110 2012 Megane II Extreme 2008-2012 Последний раз редактировалось riv; 27.03.2016 в 19:19. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сажевый фильтр | saroka | Двигатель | 27 | 10.07.2014 16:43 |
Угольный фильтр? | MartovskiyKOT | Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) | 9 | 03.11.2011 10:59 |
бензиновый фильтр на рл2 2.0 IDE | slavys | Двигатель | 2 | 12.06.2011 15:19 |
Топливный фильтр... | vashkulat | Салон | 4 | 04.09.2009 17:49 |
Что за фильтр? | KONAN | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 1 | 28.06.2009 20:53 |