25.11.2010, 21:48 | Вверх #1 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Беларусь
Сообщений: 22 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Люфт в насосе рулевого управления
Менял натяжитель из-за того что смещался ручейковый ремень на шкиве каленвала,так же поменял ролики.ГУР работает нормально помогите советом стоит ли лезть в насос или не мешать железу работать |
|
25.11.2010, 22:30 | Вверх #6 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Беларусь
Сообщений: 22 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Ты не прав дядя.Я перелопатил гору литературы и общался со многими спецами обязательно нужно оставлять свободным один ручеек на шкивах.На двигателе К4М какой то из шкивов стоит не соосно по отношению к остальным.Мне рассказывали много случаев когда 6 ручейковый на этих двигателях залетает под ГРМ
|
25.11.2010, 23:48 | Вверх #8 | ||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.09.2009
Адрес: Tegucigalpa
Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Последний раз редактировалось PHoneR; 25.11.2010 в 23:49. |
||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
масло в тормозном насосе | power920 | Двигатель | 4 | 26.10.2010 20:10 |
обратный клапан в топливном насосе | аликс | Электрооборудование | 19 | 12.09.2010 17:56 |
Диаметр рулевого колеса | griwa | Тормоза и рулевое управление | 8 | 15.08.2010 02:47 |
Выбор масла для рулевого управления. | deu | Трансмиссия | 9 | 29.01.2010 03:32 |
датчики рулевого управления | Владислав Антонов | Электрооборудование | 23 | 04.12.2009 16:49 |