28.05.2009, 21:02 | Вверх #1 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: г.Пермь
Сообщений: 30 Имя: Сергеи Автомобиль: Laguna II Ph II
|
момогите кто чем может
|
|
29.05.2009, 02:57 | Вверх #2 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Вобще оборзели с датчиком АБС... Там делов-то на 15 минут полному автобаклану с учетом на покурить-подумать как поменять датчик. И про 40 тыс загнули... Вроде если все клапана менять - тогда да, так примерно выходит. Разьве что они двиг собрались снять/поставить - чето около 20 нормо-часов, если память не изменяет (еще это зависит от двигателя).
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
31.05.2009, 03:03 | Вверх #3 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 31.10.2008
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 866 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Была вибрация, причем довольно сильная. На месте стоишь – вроде нормально, а в движении, аж руль в руках дребезжит, и даже на педали газа заметно. Думал, ну все - полуось погнул. Потом на месте на нетрали погазовал – и после 3 тыс. начинает чувствоваться (в движении сильно заметней). Километров через 100 движок перестал тянуть.
Выяснилось – удачно позаправлялся. (писал я тут про BP). На свечах сажи - как в дымоходе деревенской печки. Почистил свечи – полегчало заметно. Сжег 2 бака нормального бензина – прошло вообще. Умный народ сказал, что классический случай совковой деревенской заправки. Когда наливняк топливо сливает – у него в шлангах сколько-то остается (обычно литров 20). И если после солярки в наливняке привезли бензин, то того, что оставалось в шланге, хватает чтобы закоптить движок. Причем, если бензин разбавлять соляркой, октановое число не меняется и сразу не заметно. Раньше, когда солярка стоила в разы дешевле бензина, умные жулики бензин соляркой разбавляли – солярка не вода, без нормальной экспертизы не определишь. С тех пор на BP ни ногой.
__________________
Laguna II PhII 2.0T, брызговики sparco: +10 к скорости, отвертка в подлокотнике: +20 к надежности, лопата в багажнике: +100 к проходимости. |
01.06.2009, 15:23 | Вверх #4 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 1,297 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
если компрессии нет то game over - вскрывать мотор и смотреть. если клапана то неоригинал все поменять и притереть не оч дорого получиться. если поршень то это значительно дороже. масло ест? дымит? тяги я так понл тож нет? или только вибрация и всё?
__________________
"Хороший асфальт на дороге не валяется." |
|
01.06.2009, 16:40 | Вверх #5 | |||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 1,468 Имя: Влад Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...1&postcount=22 Мне сразу сказали что клапан - типа поршень вряд ли, типа такое уже было, типа знаем, потому и клапаны заказали сразу и смело. Обошлось вроде как дешевле раза в ~два чем ты сказал - правда делали прошлым летом, местные официалы. Требуются: - комплект прокладок (там есть все что нужно, включая и мс/колпачки клапанов); - комплект вЫпускных клапанов; - комплект болтов ГБЦ; По ходу можно еще и ремень поменять (если пора) и фазорегулятор (если уже стучит) - впрочем это уже по наличию денег. Но сама работа по их замене так и так уже входит во всю работу, так что можно подумать. Насчет цен можешь еще сориентироваться у наших официалов - Автофорум, г.Уфа, на сайте ренаульт.ру можешь найти. По техническим вопросам проконсультироваться можешь у Юрия Владимировича - это мастер, он же мне все и делал, можешь напомнить про меня - таких случаев мало и их всегда помнят. Намекни им - типа можно ли у нас все сделать, типа Вы уже опытные? :) Мне тогда сказали что я второй такой - вроде как на Мегане еще такое было. Главное не паниковать - все это лечится, каким бы все это страшным не казалось. Мне ваще этот "приговор" вынесли за неделю до планируемого отъезда в отпуск на машине... Ну задержался на ~три дня (з/ч неделю ждали) - но все-таки потом уехали на машине! Добавлено через 28 минут 4 секунды Цитата:
Прокладки же и болты нужны были по умолчанию - раз уж до съема ГБЦ дело дошло... ЗЫ. Хотя я поначалу рисовал себе страшные картины прогоревшго поршня, поломанных колец, задиров на цилиндрах и т.п. Добавлено через 19 минут 0 секунд Цитата:
Саму голову было снимать гиморно - болты высверливались, точее их широкие шляпки-шайбы засверливать пришлось, иначе никак - они в алюминий головки просто вгрызлись. И после того как они ослабнут от сверлений, так болт потом реально и фактически от руки отворачивался. Один день только на это дело ушел... Последний раз редактировалось vladlag; 01.06.2009 в 16:47. Причина: Добавлено сообщение |
|||
02.06.2009, 23:46 | Вверх #7 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 31.10.2008
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 866 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
А пробег-то какой? Вторая фаза, по идее, еще не должна была докататься до прогарания клапанов. А заводской деффект еще первом же году бы выплыл. А если реально клапан, то это только первая ласточка ...
Возможно, на выпускном клапане тупо копоть не дает закрыться до полной герметичности. Разобрать - почистить - ничего не менять. Как без разборки почистить - не знаю, может есть методы.
__________________
Laguna II PhII 2.0T, брызговики sparco: +10 к скорости, отвертка в подлокотнике: +20 к надежности, лопата в багажнике: +100 к проходимости. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кто может ? | edward | Автозапчасти | 1 | 19.09.2010 12:47 |
Может в Киев? | pomka | Украина | 34 | 14.05.2010 15:50 |
Может это... В Якутск? | pomka | Трёп | 2 | 09.03.2010 13:50 |
Вот как может быть...... | Евгентий | Трансмиссия | 20 | 27.02.2010 23:20 |
может кто подскажет | igor00782 | Двигатель | 12 | 26.10.2007 20:48 |