16.07.2012, 18:15 | Вверх #181 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Гродно
Сообщений: 146 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna III
|
__________________
Renault Laguna II 1.8i 2002 г.в. - продана Renault Laguna III 1.5 dci 2010 г.в. Последний раз редактировалось trubiloid; 16.07.2012 в 18:18. |
|
17.07.2012, 00:27 | Вверх #183 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Гродно
Сообщений: 146 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna III
|
Вопрос к знатокам. После чистки дроссельной заслонки (кольца соответственно менялись) при переходе на нейтраль во время движения холостые держаться 1000 об/мин может даже чуть больше. При полной остановке чуть понижаются ~900, редко когда падают до положенных 750-800 об/мин. В чем взаимосвязь полной остановки и холостого хода, кто знает? Еще заметил, что двигатель на хх стал более чувствительнее к нагрузкам (гидрач в частности). Например, в движении при повороте на нейтрали обороты подскакивают до 1500-2000, замечу, что именно в движении. Если крутить руля на месте, обороты буквально чуть-чуть поднимаются, т.е. работает нормально. И еще, после заводки и до начала движения хх отличный ~750, как по технотам. Все происходит после начала движения. Что за фигня. Такое чувство, что мозги сбились
__________________
Renault Laguna II 1.8i 2002 г.в. - продана Renault Laguna III 1.5 dci 2010 г.в. |
17.07.2012, 00:48 | Вверх #184 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Италия
Сообщений: 3,435 Имя: Bасилий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Есть такое.Говорят надо накатать немного км,дать приспособиться мозгам к чистой ДЗ.Или инициализировать КЛИПоп
__________________
LagunaІІ-І ,1.9dCi Grandtour; F9Q C6;120л/с;6-МКПП;12/2004;175000км Нет фразы "я не могу",есть фраза "я ленивая скотина"! Последний раз редактировалось vasyl73@hotmail.it; 17.07.2012 в 00:49. |
17.07.2012, 09:36 | Вверх #185 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Гродно
Сообщений: 146 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Может кто наведет на путь истинный, как говорится.
__________________
Renault Laguna II 1.8i 2002 г.в. - продана Renault Laguna III 1.5 dci 2010 г.в. |
|
23.07.2012, 11:13 | Вверх #186 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 01.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
скинуть аккум на 1 минуту, потом вкл зажигание на 15-30 сек , так пару раз , завести подержать обороты и проехать пару сотен км пробовал?
если после этого нормально не заработает значит что то с заслонкой , если все ок то должно все правильно работать, без всяких инициализаций , у меня так 100 раз было( в смсл акум скидывал и заслонки чистил и все ок) тьфу тьфу, а по идедее кажды раз необходима инициализация |
23.07.2012, 11:38 | Вверх #187 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Гродно
Сообщений: 146 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
__________________
Renault Laguna II 1.8i 2002 г.в. - продана Renault Laguna III 1.5 dci 2010 г.в. |
|
30.07.2012, 15:10 | Вверх #188 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Россия, Ростов-на-Дону
Сообщений: 459 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Кто делал пропайку, опишите пожалуйста по подробнее.
__________________
Только тот, кто способен идти до конца, знает как далеко он может зайти. |
|
31.07.2012, 22:39 | Вверх #189 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Тула
Сообщений: 246 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Рено Лагуна-2 Ф1 Estate Универсал 2л. DP0:nice: |
|
15.09.2013, 21:55 | Вверх #190 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Украина Кировоград
Сообщений: 341 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вылезла и у меня проблема. Двигатель F4R.
В четверг установил на ЛАгуну ГБО-4 поколения. Проехал где-то 100-120км, ездил по городу, заводил-глушил, обычный рабочий режим автомобиля. Газ-бензин переключаются незаметно. В пятницу утром поехал на работу нормально. Через несколько часов решил переставить машину на другую стоянку (на работе), начал заводить - непонятно. Толи троить начало, движок колбасило и долго заводилась. Потом загорелась "спираль"на приборке и аварийный режим двигателя. На холодную двигатель трясёт и бело-голубой дым валит, воняет бензином. Газ отключал. При включении зажигания, даже когда ещё не заводишь, сразу горит "спираль" и дроссель не пищит. Снял дроссель, почистил (10 тыс до этого чистил, не особо грязная была). Дроссель металлический, только там где сервопривод - пластмассовый корпус. Разбирал сервопривод - ничего особенного там не увидел, дорожки вроде целые. Заметил, что когда заслонка в закрытом положении с одной стороны есть небольшие выработки на корпусе, могут ли они клинить её? После установки её на место она сразу не включилась. Потом после каких-то дёрганий зажиганием, она начала пищать и "спираль" погасла. Оставил на 3-5 минут для инициализации, но через 4 минуты она щёлкает и выключается. Потом после передёргивания разъёма опять то работает то выключается. Заводил машину - тоже самое через пару минут дроссель выключается и машина ловит АР, загорается "спираль" + Service и ESP. Такое ощущение, что к Д.заслонке не доходит питание, можно ли на её фишке померять питание тестером? Думаю установка ГБО к этой неполадке отношение не имеет. Т.к. заводится машина на бензине, а "спираль"горит просто когда вставляешь карточку и включается зажигание. Ещё, после чистки и установки, если ДЗ срабатывает и заводишь машину. то кода даёшь двигателю обороты - они не падают практически, когда заглушишь и заведёшь опять машина заводится холостые сначала немного вырастают, а потом встают на место. Когда даёшь её оборотов, они практически не хотят опускаться на холостой ход. Кто может сказать, могло ли оборудование ГБО заставить неправильно работать дроссель?
__________________
Лагуна 2f1. 2003 г.в.; EX 2,0-16V-BD-BG0W; F4R-712;MT-JR5-013-C006176 ГБО Stag4 eco, форсунки OMVL REG. Последний раз редактировалось Dimter_smol; 15.09.2013 в 22:12. |
17.09.2013, 13:54 | Вверх #191 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Украина Кировоград
Сообщений: 341 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Кто-то может что написать по моему предыдущему вопросу? Можно ли дроссельную заслонку как-то поремонтировать если это она барахлит? На серво-приводе под белой фишкой контакты, её как-то прижимать или можно ведешкой побрызгать на дорожки?
__________________
Лагуна 2f1. 2003 г.в.; EX 2,0-16V-BD-BG0W; F4R-712;MT-JR5-013-C006176 ГБО Stag4 eco, форсунки OMVL REG. |
23.09.2013, 13:12 | Вверх #192 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 01.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
ГБО к таким режимам не имеет отношения.
4-е поколение работает само по себе и и никаких проблем не создает. Судя по симптомам неисправна дроссельная заслонка. Было у меня похоже , так тоже на знал за что схватиться . Предлагаю такой алгоритм поиска неисправности: 1. Чистка заслонки (как я понимаю это уже делалось) 2. Диагностика состояния колец уплотнительных (чтобы не было подсоса воздуха) 3. Осмотр-чистка контактов на блоке дроссельной заслонки - у меня было что при снятии-установке фишки пригнулся 1 контакт на "маме", а я голову ломал чего да как.... 4. диагностика работоспособности самой заслонки - взять заведомо исправную с другой машины , (на разборке договориться) и поездить с ней , сразу станет все ясно. если все исправно то все заработает нормально сразу. мой прогноз - неисправна сама заслонка и подлежит замене либо ремонту (выбирайте сами что лучше) , я бы ставил б/у исправную и не парился т.к. ремонт стоит столькоже Последний раз редактировалось smetman; 23.09.2013 в 13:15. |
30.09.2013, 11:00 | Вверх #193 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Украина Кировоград
Сообщений: 341 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
По заслонке сомнения, т.к. когда пила не горит и заслонка пищит, то при выключенном двигателе хоть сколько можно педалью газа жать и заслонка двигается. Даже когда машину заводишь, газуй хоть до 5 тыс. всё нормально - заслонка шевелится как положено. Потом через время начинается АР, чаще при движении. А потом после этого завёл машину и через секунду АР. А ещё чаще пила загорается при включении зажигания. Так что перевёл свой вопрос в ветку Аварийный режим.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...002#post981002 Купил б/у комплект ЭБУ + коммутационный блок, сегодня еду в Кировоград, буду пытать счастье в нескольких местах.
__________________
Лагуна 2f1. 2003 г.в.; EX 2,0-16V-BD-BG0W; F4R-712;MT-JR5-013-C006176 ГБО Stag4 eco, форсунки OMVL REG. |
15.12.2013, 20:05 | Вверх #197 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Днепр
Сообщений: 89 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
собрал - ...
собрал, прокладки новые, всё по "учебнику", АКБ не откидывал. инициализвция: 5 сек.+ 10...и..оп-ля не прошла. Пробовать 5 мин.+ 5000 об. х 5 раз. ...не шаманство ли это всё ЭТО?
|
10.04.2014, 17:44 | Вверх #198 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: омск
Сообщений: 110 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Нужна ли калибровка дроссельной заслонки после разборки,прочистки и сборки педального узла и дроссельной заслонки? Педаль ведет себя не стабильно ,решил разобрать и почистить да и посмотреть что к чему. |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дроссельная заслонка 2.0Т | Alexey | Двигатель | 39 | 30.12.2013 12:49 |
Продам Дроссельная заслонка Лагуна2 | Nikola2 | Автозапчасти | 1 | 24.07.2011 00:52 |
(Москва) Продам Дроссельная заслонка, амортизаторы, сайлентблоки. | alekslag | Автозапчасти | 6 | 11.12.2010 14:35 |
(Минск)Нужна дроссельная заслонка в пластиковом корпусе | Rimsky | Автозапчасти | 5 | 05.10.2010 10:12 |
Пищит дроссельная заслонка | AlexeyCC | Двигатель | 11 | 02.05.2010 18:53 |