Корректор фар не корректирует (галоген) - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Zion · 20.03.2011, 21:48

Снимал левую фару, поставил на место. Кручу колесико, моторчики жужжат, а фары не регулируются

Подскажите, что случилось?

Дрюня · 20.03.2011, 23:22

На отражателе фары есть паз, на конце стержня корректора шар. Шар защелкивается в паз, таким образом выдвигая или задвигая стержень корректора отражатель двигается вверх или вниз, регулируя по высоте пучек света. Это соединение и надо смотреть. Раз моторчики работают то проверить просто, корректор следует повернуть по часовой (или против, уже не помню :dntknw:) стрелке и вывести из зацепления с пазами в корпусе фары и будет видно что случилось.

Zion · 21.03.2011, 00:30

Спасибо, попробую. Странно, что шар из паза вылетел...
Да и как так получилось на двух фарах сразу непонятно

makar1974 · 21.03.2011, 01:22

если снимал корректоры то сто пудов из паза выдернул стержень, а назад не попал, и походу у тебя ща фары вниз лупят, а они походу синхронно друг от друга зависят, так что юзай ту фару что снимал, другую не трогай

Zion · 27.03.2011, 00:56

Проблема решилась чудесным образом

Перед тем, как завести машину, я крутанул колесо корректора в противоположное крайнее положение и завел машину.
Фары сделали жик-жик и встали в нужное положение. Теперь регулируются замечатлеьно!
Что это было - непонятно

4n70ny · 01.07.2012, 00:48

Доброй ночи!
есть ли какие-нибудь особенности по снятию установке корректора фар(ксенон)
в руководстве по ремонту написано, что нужно перед снятием закручивать регулировочный болт на 6 оборотов. Корректор был снят без закручивания, да еще и накручен в разные стороны при выяснении причин, почему фара светит в пол.
вопрос:
1. как установить корректор назад? не получается попасть "шариком" в паз, т.е. корректор защелкивается в фаре, а шарик до паза не достает.

max21412 · 01.07.2012, 01:58

Я брал шестигранник, выкручивал максимально вниз корректор и затем вставлял его в паз, фару при этом держал через модуль ближнего максимально вверх. Мне помогало

makar1974 · 01.07.2012, 10:12

я подругому делал,брал тонкую стальную проволоку,очень жесткую типа спицы,поддевал за пазик в самойфаре,оттягивал до конца чтобы не в пол,а максимально вверх,потом стержнем корректора,попадал в пазик,когда стержень немножко зашел,вытягивал проволоку и дальше дело техники
А,напроволоке крючок делал небольшой,чтобы еле цеплялся,а то потом не вытащить.а стержень корректора максимально выкручивал.удачи

20.03.2011, 23:22	Вверх #2
Дрюня ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.07.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,544 Имя: Андрей Автомобиль: Не Renault	На отражателе фары есть паз, на конце стержня корректора шар. Шар защелкивается в паз, таким образом выдвигая или задвигая стержень корректора отражатель двигается вверх или вниз, регулируя по высоте пучек света. Это соединение и надо смотреть. Раз моторчики работают то проверить просто, корректор следует повернуть по часовой (или против, уже не помню :dntknw:) стрелке и вывести из зацепления с пазами в корпусе фары и будет видно что случилось. __________________ Renault Laguna II 1.8 16V / F4P JR5 / 03.05.2008 - 05.09.2014 Последний раз редактировалось Дрюня; 20.03.2011 в 23:24.

01.07.2012, 00:48	Вверх #6
4n70ny ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.08.2011 Адрес: СПб Сообщений: 307 Имя: Антон Автомобиль: Нет авто	Доброй ночи! есть ли какие-нибудь особенности по снятию установке корректора фар(ксенон) в руководстве по ремонту написано, что нужно перед снятием закручивать регулировочный болт на 6 оборотов. Корректор был снят без закручивания, да еще и накручен в разные стороны при выяснении причин, почему фара светит в пол. вопрос: 1. как установить корректор назад? не получается попасть "шариком" в паз, т.е. корректор защелкивается в фаре, а шарик до паза не достает. __________________ Laguna II ph I 1.9 dCi Dynamique (F9Q750, PK6) - продана. Laguna III ph I 2.0 dCi Dynamique (M9R809, AJ0) - продана.

01.07.2012, 01:58	Вверх #7
max21412 Местный Осваиваюсь Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 172 Имя: Максим Автомобиль: Laguna II Ph II	Я брал шестигранник, выкручивал максимально вниз корректор и затем вставлял его в паз, фару при этом держал через модуль ближнего максимально вверх. Мне помогало __________________ Следи за собой, будь осторожен.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Корректор фары	МедВедЪ	Электрооборудование	62	28.03.2016 23:14
Убрать ксенон - вернуть галоген	drauka	Электрооборудование	23	14.03.2011 00:20
"корректор?" помогите советом	erwo	Электрооборудование	6	09.12.2010 17:12
корректор фар	gengar19841	Электрооборудование	7	28.08.2010 18:39

21.03.2011, 00:30	Вверх #3
Zion ЛагуноВед Освоился Регистрация: 27.07.2010 Адрес: Солнечногорск-Мск Сообщений: 2,373 Имя: Саня Автомобиль: Laguna II Ph I	Спасибо, попробую. Странно, что шар из паза вылетел... Да и как так получилось на двух фарах сразу непонятно

21.03.2011, 01:22	Вверх #4
makar1974 Жертва режима Освоился Регистрация: 10.10.2008 Адрес: беларусь Сообщений: 1,138 Имя: сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	если снимал корректоры то сто пудов из паза выдернул стержень, а назад не попал, и походу у тебя ща фары вниз лупят, а они походу синхронно друг от друга зависят, так что юзай ту фару что снимал, другую не трогай

27.03.2011, 00:56	Вверх #5
Zion ЛагуноВед Освоился Регистрация: 27.07.2010 Адрес: Солнечногорск-Мск Сообщений: 2,373 Имя: Саня Автомобиль: Laguna II Ph I	Проблема решилась чудесным образом Перед тем, как завести машину, я крутанул колесо корректора в противоположное крайнее положение и завел машину. Фары сделали жик-жик и встали в нужное положение. Теперь регулируются замечатлеьно! Что это было - непонятно

01.07.2012, 10:12	Вверх #8
makar1974 Жертва режима Освоился Регистрация: 10.10.2008 Адрес: беларусь Сообщений: 1,138 Имя: сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	я подругому делал,брал тонкую стальную проволоку,очень жесткую типа спицы,поддевал за пазик в самойфаре,оттягивал до конца чтобы не в пол,а максимально вверх,потом стержнем корректора,попадал в пазик,когда стержень немножко зашел,вытягивал проволоку и дальше дело техники А,напроволоке крючок делал небольшой,чтобы еле цеплялся,а то потом не вытащить.а стержень корректора максимально выкручивал.удачи