Проблема холодного пуска бензинового двигателя

[sonyx]

заправка всегда Белнефтехим, там и газ сразу, и, ежели надо. то и бенз. после одного раза заправки газом на газпромнефть в Лиде - только Белнефтехим! Про бензин говорить ничего не буду, но причем "газ-бензин"? прошлой зимой - без проблемм, да и по принципу она заводится на бензине... или я не прав?

Добавлено через 7 минут 52 секунды
на бензине ездим не часто, где-то раз в месяц, километров по 40-50... и еще, когда заводится, обороты падают, только одно прикосновение к педали газа - глохнет сразу!

[кекс]

Сообщение от sonyx

заправка всегда Белнефтехим, там и газ сразу, и, ежели надо. то и бенз. после одного раза заправки газом на газпромнефть в Лиде - только Белнефтехим! Про бензин говорить ничего не буду, но причем "газ-бензин"? прошлой зимой - без проблемм, да и по принципу она заводится на бензине... или я не прав?

Добавлено через 7 минут 52 секунды
на бензине ездим не часто, где-то раз в месяц, километров по 40-50... и еще, когда заводится, обороты падают, только одно прикосновение к педали газа - глохнет сразу!

Тут никто сразу не скажет в чем проблема нужно поступательно все смотреть фильтр свечи топливо итд

[sonyx]

тогда сразу вопрос - а где фильтр топливный? вроде по форуму нарыл что в топливном насосе сеточку чистить надо, завтра попробую, а вот про топливный фильтр что-то на встречал... или я просто "не в теме"? кстати, у друга была субару "газ-бензин", тоже были проблеммы один в один...

[кекс]

Сообщение от sonyx

тогда сразу вопрос - а где фильтр топливный? вроде по форуму нарыл что в топливном насосе сеточку чистить надо, завтра попробую, а вот про топливный фильтр что-то на встречал... или я просто "не в теме"? кстати, у друга была субару "газ-бензин", тоже были проблеммы один в один...

В лагунах для Европы топливного фильтра нет есть сетка в баке на насосе, А для России фильтр стоит под левой задней частью машины в районе колеса под днищем!У меня его нет!

[sonyx]

машинка из Голландии, газ тоже там ставили - не знаю какая система, но когда нужно на освидетельствование баллона и т.д. и т.п., то "спецы" его даже снимать не стали - говорят "у вас система уж больно дорогая, без снятия обойдемся!"...

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Попробую завтра почистить сеточку, дроссельную заслонку еще летом чистили у Смоленского, свечи уже менял, пока вернул "старые", вот еще заправимся бензинчиком свежим - может что-то изменится...

[Саке]

Чудеса продолжаютси, стоит мороз -20 - 25, езжу на 92, запуск по привычке старт стоп, старт завод с пол пина. Так как езжу 3км на работу и 3 домои, аккумулитор при -28 и не дозаридки скончалси, вообщем утром прогукал и все залил свечки, вытащил заридил, поставил завожу, схватывает не запускает, ну думаю свечи мокрые а ключеи с собои нет, вытащил fишки с fорсунок, прокрутил типа свечки подсушить, не вышло, поставил сухие завелась, пока вставл fишки на foрсуки чуть провернул 4-ю на резинках в сторону, бац паальцы в бензине, ну подумал резинка пропустила, завел работает поповорачивал не течет не мокреет.доехал до гаража высушил сои свечи, кстати ставил бу от RX300 ,иридивые, когда снимал катушку обратил внимае на на совсем коричневыи наконечник на однои из них, весь усох и при надавлисании развалилси, под рукои оказалась бу катушка от лексуса, извлек с нее наконечник, по длинне чуть покороче, вообщем поставил и на случаи обматал чуть изолентои чтоб не сполз.С этого момента уже 4и день машина что на холодную что на теплую заводитьси с одного раза на том же 92, не знаю что это совпадение или мож колечко на foрсунке не так установлено было буду наблюдать, при нажатии пуска так и ждешь ну сеичас начнетси подкрудки троение, нет 2 сек и запуск

[multimetr]

Сообщение от Саке

Чудеса продолжаютси, стоит мороз -20 - 25, езжу на 92, запуск по привычке старт стоп, старт завод с пол пина. Так как езжу 3км на работу и 3 домои, аккумулитор при -28 и не дозаридки скончалси, вообщем утром прогукал и все залил свечки, вытащил заридил, поставил завожу, схватывает не запускает, ну думаю свечи мокрые а ключеи с собои нет, вытащил fишки с fорсунок, прокрутил типа свечки подсушить, не вышло, поставил сухие завелась, пока вставл fишки на foрсуки чуть провернул 4-ю на резинках в сторону, бац паальцы в бензине, ну подумал резинка пропустила, завел работает поповорачивал не течет не мокреет.доехал до гаража высушил сои свечи, кстати ставил бу от RX300 ,иридивые, когда снимал катушку обратил внимае на на совсем коричневыи наконечник на однои из них, весь усох и при надавлисании развалилси, под рукои оказалась бу катушка от лексуса, извлек с нее наконечник, по длинне чуть покороче, вообщем поставил и на случаи обматал чуть изолентои чтоб не сполз.С этого момента уже 4и день машина что на холодную что на теплую заводитьси с одного раза на том же 92, не знаю что это совпадение или мож колечко на foрсунке не так установлено было буду наблюдать, при нажатии пуска так и ждешь ну сеичас начнетси подкрудки троение, нет 2 сек и запуск

так обычно при минусовых температурах проблема заводки уходит. Раз по привычке старт-стопом запускали, вот и не обратили на это внимания. подождите плюсовых температур и тогда станет ясно, помогло или нет

[Саке]

Сообщение от multimetr

так обычно при минусовых температурах проблема заводки уходит. Раз по привычке старт-стопом запускали, вот и не обратили на это внимания. подождите плюсовых температур и тогда станет ясно, помогло или нет

Нет так с определеннои переодичностью попытки на запуск с первого раза всегда провожу, а вдруг, а потом сам жалеешь становитьси жжжжжалко и стартер и свечи и ЛЗ. Даже на теплую машину, а сеичас пока прыгнул завел поехал красота/ БУДЕМ НАБЛЮДАТЬ

[Samat]

Сообщение от sonyx

Прочитал всю тему... Что-то похожее у многих, но "симптомы" немного разные... Может кто подскажет? на морозе, больше 10-15 мороза заводится очень туго... Мотор К4М, 1.6, газ-бензин, прошлую зиму заводилась без проблемм, нынешней, более морозной, очень плохо! Заводится секунд через 5-10, обороты 1000-1200, дымит как дизель, сизо-черным, секунд 5 работает, потом обороты падают - глохнет и так раз 6-10, бывает не глохнет, но обороты до 400 падают, мотор "колбасит", заглушишь - буквально со следующего раза заводится! Прошлую зиму такого не было - заводилась сразу! летом поменял свечи, сейчас "вернул" старые - не помогло... Надо бы заправится бензинчиком "свежим", так бак почти полный-на газу ездим... причем прогретая заводится без проблемм! Может у кого было похожее?

У меня теже симптомы были,стал заливать 95-й и все решилось,заводилось как положено.Это все было в прошлом году, в нынешнем забыл я про прошлогодние проблемы и так же сидел на 92 как летом, ну и как говорится зима наступила неожиданно -20,с полным баком 92-го,. опять не заводится почти месяц мучался надеясь что заведется. безтолку.После завел в теплом боксе,выжег бензин и залил 95,за бортом -22.-25. заводится как летом уже неделю.Так что мой совет залей хороший 95-й.Да и заряди аккумулятор,при слабом токе срабатывает иммобилайзер и не дает запуск-маслает да не заводит.

[кекс]

Сообщение от Samat

У меня теже симптомы были,стал заливать 95-й и все решилось,заводилось как положено.Это все было в прошлом году, в нынешнем забыл я про прошлогодние проблемы и так же сидел на 92 как летом, ну и как говорится зима наступила неожиданно -20,с полным баком 92-го,. опять не заводится почти месяц мучался надеясь что заведется. безтолку.После завел в теплом боксе,выжег бензин и залил 95,за бортом -22.-25. заводится как летом уже неделю.Так что мой совет залей хороший 95-й.Да и заряди аккумулятор,при слабом токе срабатывает иммобилайзер и не дает запуск-маслает да не заводит.

Про имобилайзер первый раз слышу :dntknw:

[jigolo]

Сообщение от Samat

У меня теже симптомы были,стал заливать 95-й и все решилось,заводилось как положено.Это все было в прошлом году, в нынешнем забыл я про прошлогодние проблемы и так же сидел на 92 как летом, ну и как говорится зима наступила неожиданно -20,с полным баком 92-го,. опять не заводится почти месяц мучался надеясь что заведется. безтолку.После завел в теплом боксе,выжег бензин и залил 95,за бортом -22.-25. заводится как летом уже неделю.Так что мой совет залей хороший 95-й.Да и заряди аккумулятор,при слабом токе срабатывает иммобилайзер и не дает запуск-маслает да не заводит.

У меня на 92-ом с Газпромнефти всё время с полпинка,даже в недавние -28.-30 мороза...

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

Сообщение от Samat

заряди аккумулятор,при слабом токе срабатывает иммобилайзер и не дает запуск-маслает да не заводит.

По моему при сильно слабом аккуме,да ещё на морозе,будет только щёлкать реле да лампы на приборке моргать,ни про какое "маслает-не заводит" и речи не будет.Откуда силам-то взяться,чтоб ещё "маслать"?
Проходили прошлой зимой-знаем...

[Samat]

Сообщение от кекс

Про имобилайзер первый раз слышу :dntknw:

Стартер маслал но толку не было,такой же другой ставил и заводился.Кстати это указано в мануале.

Добавлено через 5 минут 42 секунды

Сообщение от jigolo

У меня на 92-ом с Газпромнефти всё время с полпинка,даже в недавние -28.-30 мороза...

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

Видимо у нас бензин разный.видать качественей у вас.

По моему при сильно слабом аккуме,да ещё на морозе,будет только щёлкать реле да лампы на приборке моргать,ни про какое "маслает-не заводит" и речи не будет.Откуда силам-то взяться,чтоб ещё "маслать"?
Проходили прошлой зимой-знаем...

Там есть пусковой ток и прочее.возможно у меня что то было послабее в аккумуляторе к тому же ему более5 лет.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
[QUOTE=jigolo;763908]У меня на 92-ом с Газпромнефти всё время с полпинка,даже в недавние -28.-30 мороза...

Видимо у нас бензин разный.видать качественей у вас.

[sonyx]

сегодня опять с утра не завелась - раз 5-6 заводилась, потом обороты падали и глохла акум сел, подзарядил, с раза 3 завелась, чихала, дрожала, а потом обороты стали норм, движок нормально заработал! специально дал ей на хх на бензе поработать, утром буду возвращаться в Минск, заправлюсь свеженьким бензином - может в этом проблемма? да, еще у меня такие подозрения (а вдруг?) Летом прогорела гофра, меняли, но по моему, поменяли "криво", глушак дребезжит, на холодную из-под мотора валит дым, может это тоже влияет на запуск?

Добавлено через 8 минут 14 секунд
[QUOTE=Samat;763943]Стартер маслал но толку не было,такой же другой ставил и заводился.Кстати это указано в мануале.

Добавлено через 5 минут 42 секунды


Там есть пусковой ток и прочее.возможно у меня что то было послабее в аккумуляторе к тому же ему более5 лет.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

Сообщение от jigolo

У меня на 92-ом с Газпромнефти всё время с полпинка,даже в недавние -28.-30 мороза...

Видимо у нас бензин разный.видать качественей у вас.

не знаю как бензин на газпромнефти, а газ у них один раз заправился - машинка выдала ошибку, пришлось ехать клипом снимать, заправился газом на белнефтехиме (как обычно) - без проблемм!

[SKRD]

Подниму тему! С наступлением морозов, L2, 1 перестала заводиться вообще. До этого (до -10) хоть с 6, 8, 10 раза, а как стало -20 умерла....На эвакуаторе оттянул в сервис, решил сразу что насос, т.к. клип не показывал ничего (подъезжал как к superbaikeru, так и к официалам когда еще мог завести) Володя почти сразу сказал меняй насос, для верности официалы по акции почистили дроссельную заслонку и поменяли ее прокладку, а так-же свечи....ничего не поменялось. Поменял насос целиком на новый! Результата "0", хотя в относительно теплом боксе, после его установки, хоть и не сразу но завелась, доехал домой. На утро опять крутит и все, и даже вроде что то на подобие попыток схватить и даже схватила один раз, но тут-же заглохла. Почистил датчик коленвала - опять ничего....Так что-же делать? Подскажите F4R 2,0л.
прочел почти весь топ, но ответа так и не нашел...

[ivan anatolyevich]

А топливную магистраль проверяли? Может в ней проблема? Смоленский где то выкладывал фотки с забитой напрочь трубкой.

[Samat]

Сообщение от SKRD

Подниму тему! С наступлением морозов, L2, 1 перестала заводиться вообще. До этого (до -10) хоть с 6, 8, 10 раза, а как стало -20 умерла....На эвакуаторе оттянул в сервис, решил сразу что насос, т.к. клип не показывал ничего (подъезжал как к superbaikeru, так и к официалам когда еще мог завести) Володя почти сразу сказал меняй насос, для верности официалы по акции почистили дроссельную заслонку и поменяли ее прокладку, а так-же свечи....ничего не поменялось. Поменял насос целиком на новый! Результата "0", хотя в относительно теплом боксе, после его установки, хоть и не сразу но завелась, доехал домой. На утро опять крутит и все, и даже вроде что то на подобие попыток схватить и даже схватила один раз, но тут-же заглохла. Почистил датчик коленвала - опять ничего....Так что-же делать? Подскажите F4R 2,0л.
прочел почти весь топ, но ответа так и не нашел...

У меня двиг. F4R проблему я решил заменой бензина 92го на 95.За бортом - 20 С,заводится как летом.
Удачи.

[SKRD]

Сообщение от Samat

У меня двиг. F4R проблему я решил заменой бензина 92го на 95.За бортом - 20 С,заводится как летом.
Удачи.

Спасибо, но я на 95 с рождения.....

[SKRD]

Ну вот, для чисоты эксперимента, поменян и датчик температуры ОЖ, результатов "0"...:( ...Один раз, слабо схватила на 5 сек. и все....Сложилось впечатление что просто не поступает топливо, потому что крутила как ненормальная, но вспышек толи нет вообще, толи еще что-то...

[ЛЕША25]

подскажите в чем проблема утром завожу . обороты поднимаются до 4000 и выше . глушу и снова завожу . и так раза три потом обороты начинают падать до 1500 .

[SKRD]

Вот новая задачка. Сегодня потянули в сервис на галстуке, ради хохмы попытался завести с толкача....и, о чудо, завелась сразу!!! дальше не дав прогреться, через 5 минут, заглушил и попытался завести с кнопки - опять завелась с полтыка.....Что это? Все таки приехал в сервис своим ходом и решил оставить до утра чтоб посмотреть что будет после ночного простоя, на дворе -3..-4...Если заведется, значит какая-то температурная связь...