Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Электрооборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.01.2013, 01:02  Вверх  #21
LeXeReNySh
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Витебск
Сообщений: 29
Имя: Игорь
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Приветсвую, Загорелса fault in fuel injection, двигатель f9q750, при этом под копотом дребезжит грибок.... из-за него ли это????? спасибо
LeXeReNySh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 00:21  Вверх  #22
troll
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: МИНСК
Сообщений: 98
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LeXeReNySh Посмотреть сообщение
Приветсвую, Загорелса fault in fuel injection, двигатель f9q750, при этом под копотом дребезжит грибок.... из-за него ли это????? спасибо
из простого- осмотри на предмет целостности патрубок от интеркулера к заслонке остановки двигателя. у меня в свое время порвался ближе к заслонке и подсасывал воздух, при этом машина дымила как трактор и тяги почти не было. а после проверки - на КЛИП на диагностику
troll вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 15:27  Вверх  #23
domovoy2603
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для domovoy2603
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Беларусь Барановичи
Сообщений: 20
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от makar1974 Посмотреть сообщение
у меня тож 2.2 лечил чисткой клапана егр!а если переддув турбины,то грибку хана,он управляет давлением наддува турбины,стоит под капотом в левом верхнем углу,если стоять лицом к капоту.бу стоит гдето 40 енотов,новый побольше
Как узнать точно, что грибку хана?
__________________
Renault Laguna II Ph I Grandtour 2.2 dCi (KG0F) G9T 702 РК6 150 л.с. 2002 г. "Initiale paris"
domovoy2603 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 13:01  Вверх  #24
domovoy2603
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для domovoy2603
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Беларусь Барановичи
Сообщений: 20
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от domovoy2603 Посмотреть сообщение
Как узнать точно, что грибку хана?
__________________
Renault Laguna II Ph I Grandtour 2.2 dCi (KG0F) G9T 702 РК6 150 л.с. 2002 г. "Initiale paris"
domovoy2603 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 13:39  Вверх  #25
makar1974
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: беларусь
Сообщений: 1,138
Имя: сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

можно клипом,можно поставить с заведомо исправной машины,обычно перед кончиной он гудеть начинает,у моего друга выл как собак,у тебя гудит?
в барановичах знаешь кого нибудь с клипом?чуть что могу телефон скинуть

Последний раз редактировалось makar1974; 01.02.2013 в 13:41.
makar1974 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 16:08  Вверх  #26
domovoy2603
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для domovoy2603
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Беларусь Барановичи
Сообщений: 20
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от makar1974 Посмотреть сообщение
можно клипом,можно поставить с заведомо исправной машины,обычно перед кончиной он гудеть начинает,у моего друга выл как собак,у тебя гудит?
в барановичах знаешь кого нибудь с клипом?чуть что могу телефон скинуть
на холостых слушал, тишина! На клип ездил говорят передув, про грибок молчали.
__________________
Renault Laguna II Ph I Grandtour 2.2 dCi (KG0F) G9T 702 РК6 150 л.с. 2002 г. "Initiale paris"
domovoy2603 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 16:38  Вверх  #27
makar1974
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: беларусь
Сообщений: 1,138
Имя: сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

поищи по клубу,кто с баранович,пообщайся,махнис ь грибком на 5 минут,его и снять то 2 минуты надо,и всего делов,а грибок-это датчик давления наддува турбины,если передув,то он и есть
makar1974 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 17:42  Вверх  #28
hramenok_v
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для hramenok_v
 
Регистрация: 01.01.2011
Адрес: Гродно
Сообщений: 641
Имя: Виталий
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от makar1974 Посмотреть сообщение
грибок-это датчик давления наддува турбины
ты не прав. грибком называют клапан управления геометрией турбины
__________________
Laguna 2-1, 2002, 1,9 dCi (KG0R), F9Q 754, Expression, сарай, "Затмение" ---> продана
Laguna 2-2, 2006, 1,9 dCi (BG1V), F9Q 758, Privelege, хэтчбек
hramenok_v вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 19:05  Вверх  #29
makar1974
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: беларусь
Сообщений: 1,138
Имя: сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hramenok_v Посмотреть сообщение
ты не прав. грибком называют клапан управления геометрией турбины
упс!прошу простить,попутал,точно,ддн стоит на патрубке от турбы к интеркуллеру,а грибок ето клапан
makar1974 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2013, 16:48  Вверх  #30
Евгений128
Новичок
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Молодечно
Сообщений: 6
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Авто лагуна 2. Все нормально но иногда выкидывает ошибку fault in fuel injection после чего она не набирает больше 2000к, при нажатие педали набирает до 2000 при отпускании плавно снижается обороты не прыгают только вродиб заводилась она раньше лучьше ! Ошибка скидывается простым нажатием кнопки 'стоп' 'пуск' двигатель 2.0ide
Евгений128 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2015, 09:02  Вверх  #31
Викториал
Новичок
 
Регистрация: 10.04.2015
Адрес: Минск
Сообщений: 1
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Проблема та же! fault in fuel injection при чём педаль газа вваливается в пол и её просто нет, машина набирает скорость и обороты сама пока не выключишь её. постоит-подумает с полчасика и норм.
Викториал вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2015, 20:17  Вверх  #32
Hooligan42
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Подскажите, кто знает. Рено Лагуна 2, 2001 г.в., фаза 1, универсал, двигатель 1.8, МКПП.
Сегодня вышел с работы, прогрел двигатель и поехал. Пока грел машину ничего не было. Но как только поехал, сразу же загорелась fault in fuel injection, когда переключался с 1-й на 2-ю передачу и выжал сцепление — обороты подскочили до 4000.
Остановился, на холостых обороты скачут от 3000 до 4000. Когда нажимаешь на тормоз — обороты падают до нормального состояния. Как только тормоз отпустил — обороты опять от 3000 до 4000 скачут. Дым с выхлопной валит столбом.
Нажал опять на тормоз, обороты упали снова, выжал сцепление, включил 1-ю передачу, отпустил тормоз — обороты тут же подскочили до 4000 и упали до 2000. При этом соответственно машина рванула сразу в разгон и поехала. Так и поехал на 1-й скорости, при этом обороты с 2000 поднялись до 3000 и держались так. Я решил включить 2-ю скорость, выжал сцепление, обороты резко подскочили до 5000, отпускаю сцепление, обороты падают до 2000 машина едет дальше, потом обороты растут до 3000 и так держатся. Машина соответственно идет резво пока позволяет передача. На педаль газа не реагирует, можно выжать газ в пол, ничего не меняется. Пока ехал, постоянно притормаживал, т.к. обороты высоченные и машина быстро едет. Как только притормаживаю — обороты падают с 3000 до 2000 потом до 1000, когда останавливаешься на светофоре — обороты в норме. Но как только отпустил тормоз и начал движение — обороты опять до 5000, потом 3000 и едешь.
При всём при этом загорелась сигнальная лампа системы снижения токсичности.
Пробовал: — на заглушенной и вытащенной карте — выжимать и пинать педаль газа (раз по 10).
— вытаскивал разъем электропитания на дроссельной заслонке и выжидал минут 10;
— откидывал минус с аккумулятора и выжидал минут 10, при этом нажимал тормоз.
Ничего не помогло. Всё повторяется сразу после запуска двигателя.

Как вылечить?

Последний раз редактировалось Hooligan42; 28.10.2015 в 20:22.
  Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 15:27  Вверх  #33
Hooligan42
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hooligan42 Посмотреть сообщение
Рено Лагуна 2, 2001 г.в., фаза 1, универсал, двигатель 1.8, МКПП.
Сегодня вышел с работы, прогрел двигатель и поехал. Пока грел машину ничего не было. Но как только поехал, сразу же загорелась fault in fuel injection, когда переключался с 1-й на 2-ю передачу и выжал сцепление — обороты подскочили до 4000.
Остановился, на холостых обороты скачут от 3000 до 4000. Когда нажимаешь на тормоз — обороты падают до нормального состояния. Как только тормоз отпустил — обороты опять от 3000 до 4000 скачут. Дым с выхлопной валит столбом.
Нажал опять на тормоз, обороты упали снова, выжал сцепление, включил 1-ю передачу, отпустил тормоз — обороты тут же подскочили до 4000 и упали до 2000. При этом соответственно машина рванула сразу в разгон и поехала. Так и поехал на 1-й скорости, при этом обороты с 2000 поднялись до 3000 и держались так. Я решил включить 2-ю скорость, выжал сцепление, обороты резко подскочили до 5000, отпускаю сцепление, обороты падают до 2000 машина едет дальше, потом обороты растут до 3000 и так держатся. Машина соответственно идет резво пока позволяет передача. На педаль газа не реагирует, можно выжать газ в пол, ничего не меняется. Пока ехал, постоянно притормаживал, т.к. обороты высоченные и машина быстро едет. Как только притормаживаю — обороты падают с 3000 до 2000 потом до 1000, когда останавливаешься на светофоре — обороты в норме. Но как только отпустил тормоз и начал движение — обороты опять до 5000, потом 3000 и едешь.
При всём при этом загорелась сигнальная лампа системы снижения токсичности.
Пробовал: — на заглушенной и вытащенной карте — выжимать и пинать педаль газа (раз по 10).
— вытаскивал разъем электропитания на дроссельной заслонке и выжидал минут 10;
— откидывал минус с аккумулятора и выжидал минут 10, при этом нажимал тормоз.
Ничего не помогло. Всё повторяется сразу после запуска двигателя/
Итог конкретно моей проблемы с оборотами таков:
1. Сделал диагностику.
2. Определилась ошибка педали газа.
3. Сняли педаль, почистили дорожки, поставили на место.
4. Уже 10 дней езжу без скачущих оборотов. Дальше поглядим.

Последний раз редактировалось Hooligan42; 09.11.2015 в 16:40. Причина: добавил дни
  Ответить с цитированием
Старый 03.01.2017, 22:04  Вверх  #34
Puchaman
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Riga
Сообщений: 415
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Не буду плодить новых тем.

LAGUNA 2 ph 2 1.9 дизель 130 лошадок 2007 год.

Пару раз появлялась ошибка Fuel Injection при заводки. Глушил, заводил и не появлялась. Решил сделать диагностику, использовал Delphi. Выдал ошибку DF226 - клапан, индукционный демпфер. ( не нормальное напряжение, постоянное значение)

Погуглил и пришёл к выводу что это заслонка глушения мотора. Снял крышку чтобы глянуть целостность механизма. Все шестерни целы, но было много моторного масла. Почистил и собрал обратно. 2 раза завёл нормально, 1 раз выскочил опять Фаулт, но уже не делал диагностику. Думал потом глянул. А ехать домой ошибка горит и не гаснит, что за ошибка уже вечером тоже не смотрел. Но думаю все таже.

У кого-то из иностранцев вроде как умер блок управления двигателем. А других решений проблем не встретил.

Кто подскажет? Поидее эта заслонка не нужна, интересно можноли перепрошить комп уже без нее
Puchaman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2017, 22:47  Вверх  #35
dfcbkmed
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,018
Имя: Михаил
Автомобиль: Koleos
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Puchaman Посмотреть сообщение
Не буду плодить новых тем.

LAGUNA 2 ph 2 1.9 дизель 130 лошадок 2007 год.





Кто подскажет? Поидее эта заслонка не нужна, интересно можноли перепрошить комп уже без нее
Разве там нужно прошивать? На первой фазе точно ничего прошивать не надо. Трубку от клапана просто заглушить и все.
dfcbkmed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2017, 22:56  Вверх  #36
Puchaman
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Riga
Сообщений: 415
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Там уже идёт заслонка с электромотором и пластиковыми шестернями. Клапан ЕГР тоже такой же. И эти шестерни имеют тенденцию терять зубья. Поэтому сначала вскрыл, чтобы убедиться в целостности.

Но вот можно ли перепрошить блок управления двигателя так, чтобы эта заслонка больше не была задействована и не кидала ошибку. Или как сама исправить беду?

Просто на форуме встречаются аналогичные ошибки, а ответов нет
Puchaman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2017, 21:00  Вверх  #37
Puchaman
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Riga
Сообщений: 415
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Подгибал контакты на фишка. Ставил другую заслонка. Не помогло. Горит также ошибка и не стирается. Вот думаю куда копать. Может ещё всю проводку прозвонить, только распиновку надо найти
Puchaman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 15:26  Вверх  #38
viktuk
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для viktuk
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Витебск, Беларусь
Сообщений: 76
Имя: Виктор
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Всем доброго дня, всех с наступившими! Случилась и у меня сея беда. Грешу на мороз (-29 градусов).....
А теперь подробней. Лагуна 2 ф1 1.9 DCI 120 лошадок. Накануне залил арктику, но заводилась с трудом, пока один раз, уже с проводами прикуривателя (сел акум), не помял немного грушу. Мороз был -25. Завел, нормально доехал до работы. Через 5 часов (в 2 ночи) с трудом, но сам завелся (мороз уже -29 или -32), проехал тихонько км 5 и началось! Я газку, а она на 1800 подтормаживать начинает, не набирает обороты. Потом запищала, выкинула красную надпись и тетка на английском, мол, ошибка системы впрыска. Заглохла, завелась, но борткомп все равно красный. Так несколько раз. Кое как доехал до дома на 3 скорости. Утром включил зажигание и сразу выскочила та же надпись. В итоге акум замерз, тетка кричит идите к диллеру, а я так и не завелся.
С потеплением это исчезнет или нужно лезть куда-то?
viktuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2017, 21:16  Вверх  #39
dfcbkmed
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,018
Имя: Михаил
Автомобиль: Koleos
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от viktuk Посмотреть сообщение
С потеплением это исчезнет или нужно лезть куда-то?
Подморозило соляру, однозначно. Потеплеет- поедешь. Арктика какая то не такая у вас... Или фильтр топливный давно не менял. Или подморозило еще до того, как Арктику залил, фильтр в парафине
dfcbkmed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2017, 12:02  Вверх  #40
viktuk
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для viktuk
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Витебск, Беларусь
Сообщений: 76
Имя: Виктор
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dfcbkmed Посмотреть сообщение
Подморозило соляру, однозначно. Потеплеет- поедешь. Арктика какая то не такая у вас... Или фильтр топливный давно не менял. Или подморозило еще до того, как Арктику залил, фильтр в парафине
А ошибка исчезнет, или снимать надо клипом? Может поможет скидывание клемм?
viktuk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ошибка PROXIMITY CONTROL FAULT Dima by Электрооборудование 31 10.09.2018 00:09
Check Injection Miha Двигатель 24 03.08.2015 22:16
Battery Charged Fault Mag Электрооборудование 7 30.10.2014 03:11
Ошибка BREAKE FAULT Darkening Тормоза и рулевое управление 4 11.06.2013 14:54
Deffailence injection что это? Maksim...ka Электрооборудование 18 17.07.2012 17:48


Текущее время: 00:11. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика