Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2012, 01:47  Вверх  #1
diman0028
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: беларусь, орша
Сообщений: 16
Автомобиль: Laguna I Ph I
Вопрос компрессия

Привет всем!Ребята подскажите мне, может ли быть малая компрессия в цилиндрах из-за больших расхождений зазоров клапанов с принятыми зазорами? 1,8 моно 8 кл. 1994 г.в.

Последний раз редактировалось diman0028; 16.07.2012 в 01:55.
diman0028 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 10:15  Вверх  #2
Max_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Max_
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Брянская область, РФ
Сообщений: 740
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от diman0028 Посмотреть сообщение
Привет всем!Ребята подскажите мне, может ли быть малая компрессия в цилиндрах из-за больших расхождений зазоров клапанов с принятыми зазорами? 1,8 моно 8 кл. 1994 г.в.
Где зазор? Между клапаном и направляющей? Не может. Только вот какая штука, хочешь сказать что у тебя здесь клапан износился а в седле нет. Так не бывает. Внизу прогорает быстрее.
__________________
Laguna I-I N7Q 16v.
Max_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 11:59  Вверх  #3
diman0028
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: беларусь, орша
Сообщений: 16
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от diman0028 Посмотреть сообщение
Привет всем!Ребята подскажите мне, может ли быть малая компрессия в цилиндрах из-за больших расхождений зазоров клапанов с принятыми зазорами? 1,8 моно 8 кл. 1994 г.в.
Проблема такая: двигатель прогретый не ровно работает, около 600 оборотов, замерил компрессию 7:7:3:3 начиная от трансмиссии. Замерил зазор между кулачками распредвала и шайбами там вообще мрак- где 0,7, где 0,6 и т.д. на 4 цилиндре выпускном клапане вообще нет зазора. Влил ложку масла в отверстие свечей компрессия поднялась не намного- примерно на 1-2. Из-за чего может быть такая компрессия?масло вроде не берет, свечи не в масле, также большой расход топлива, плохая тяга.

Последний раз редактировалось diman0028; 16.07.2012 в 12:01.
diman0028 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 15:07  Вверх  #4
Sniff
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Sniff
 
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 92
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от diman0028 Посмотреть сообщение
замерил компрессию 7:7:3:3
Низкая и одинаковая компрессия в двух соседних цилиндрах говорит о пробое прокладки ГБЦ между этими цилиндрами.

Да и 7 бар - как-то маловато.
__________________
Lagula I (RXE) - F3R
Sniff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 15:43  Вверх  #5
>>Лёха<<
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для >>Лёха<<
 
Регистрация: 26.01.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 198
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

А какая компресия считается нормальной на этом движке?
__________________
Laguna 1.8 RN, 5МКПП, 1994г.
>>Лёха<< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 19:13  Вверх  #6
diman0028
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: беларусь, орша
Сообщений: 16
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sniff Посмотреть сообщение
Низкая и одинаковая компрессия в двух соседних цилиндрах говорит о пробое прокладки ГБЦ между этими цилиндрами.

Да и 7 бар - как-то маловато.
компрессия может быть низкая из-за нагара на седлах клапанов, может не плотно закрываются?после того как вливаеш масло она должна на много подрасти?просто думаю во что ремонт обойдется, нужны кольца или только притиркой клапанов обойдусь!
diman0028 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 20:49  Вверх  #7
rkuzyk
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для rkuzyk
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Львов
Сообщений: 199
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

компресию измеряют только на холодном двигателе?
__________________
сори за мой русский, но что могу)
Laguna 1ph1 1.8mono F3P
rkuzyk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 23:04  Вверх  #8
Sniff
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Sniff
 
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 92
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от >>Лёха<< Посмотреть сообщение
А какая компресия считается нормальной на этом движке?
На любом бензиновом двигателе (при условии исправности клапанов и прокладки ГБЦ):
13-14 - новый двигатель
13-10 - нормально (снижение по мере износа)
9-10 - ещё нормально, но двигатель уже заметно изношен
ниже 9 - ненормально и двигатель требует ремонта

Нормальным считается разброс между цилиндрами до 1.

Если двигатель имеет значительный пробег,но компрессия 12 и более, то в цилиндры попадает лишнее масло (например, через сальники клапанов), которое и уплотняет поршневые зазоры.

Цитата:
Сообщение от rkuzyk Посмотреть сообщение
компресию измеряют только на холодном двигателе?
Лучше на горячую, так как выбраны все тепловые зазоры. С другой стороны, если есть попадание лишнего масла в цилиндры. то за время прогрева оно успеет уплотнить поршневые зазоры и смазать картину.
Компрессию измеряют чаще с открытой дроссельной заслонкой.
Дополнительное измерение с зыкрытой заслонкой иногда применяют более опытные мотористы, которые оценивают не только по показаниям, но и по характеру движения стрелки, а этот характер движения лучше заметен при неполном наполнении цилиндра (при закрытой заслонке).

Перед измерением обязательно отключить подачу бензина и выкрутить свечи (разгрузить АКБ и стартер).

Цитата:
Сообщение от diman0028 Посмотреть сообщение
компрессия может быть низкая из-за нагара на седлах клапанов, может не плотно закрываются?после того как вливаеш масло она должна на много подрасти?просто думаю во что ремонт обойдется, нужны кольца или только притиркой клапанов обойдусь!
Чтобы на тарелках и сёдлах клапанов был такой зверский нагар, то мотор должен вёдрами жрать масло, которое прёт в котлы через кольца или сальники клапанов.
Это дело проверить проще простого - достаточно посмотреть на свечи.

А на то, что между двумя цилиндрами пробита прокладка ГБЦ, указывает одинаковая и низкая компрессия.
__________________
Lagula I (RXE) - F3R

Последний раз редактировалось Sniff; 16.07.2012 в 23:21.
Sniff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 00:14  Вверх  #9
diman0028
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: беларусь, орша
Сообщений: 16
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sniff Посмотреть сообщение
На любом бензиновом двигателе (при условии исправности клапанов и прокладки ГБЦ):
13-14 - новый двигатель
13-10 - нормально (снижение по мере износа)
9-10 - ещё нормально, но двигатель уже заметно изношен
ниже 9 - ненормально и двигатель требует ремонта

Нормальным считается разброс между цилиндрами до 1.

Если двигатель имеет значительный пробег,но компрессия 12 и более, то в цилиндры попадает лишнее масло (например, через сальники клапанов), которое и уплотняет поршневые зазоры.


Лучше на горячую, так как выбраны все тепловые зазоры. С другой стороны, если есть попадание лишнего масла в цилиндры. то за время прогрева оно успеет уплотнить поршневые зазоры и смазать картину.
Компрессию измеряют чаще с открытой дроссельной заслонкой.
Дополнительное измерение с зыкрытой заслонкой иногда применяют более опытные мотористы, которые оценивают не только по показаниям, но и по характеру движения стрелки, а этот характер движения лучше заметен при неполном наполнении цилиндра (при закрытой заслонке).

Перед измерением обязательно отключить подачу бензина и выкрутить свечи (разгрузить АКБ и стартер).


Чтобы на тарелках и сёдлах клапанов был такой зверский нагар, то мотор должен вёдрами жрать масло, которое прёт в котлы через кольца или сальники клапанов.
Это дело проверить проще простого - достаточно посмотреть на свечи.

А на то, что между двумя цилиндрами пробита прокладка ГБЦ, указывает одинаковая и низкая компрессия.
ну тогда же наверное охл. жидкость должна быть в масле, а там ее нет!
diman0028 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 01:22  Вверх  #10
vasyl73@hotmail.it
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для vasyl73@hotmail.it
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Италия
Сообщений: 3,435
Имя: Bасилий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sniff Посмотреть сообщение
На любом бензиновом двигателе...
А компрессия дизеля?
__________________
LagunaІІ-І ,1.9dCi Grandtour; F9Q C6;120л/с;6-МКПП;12/2004;175000км

Нет фразы "я не могу",есть фраза "я ленивая скотина"!

Последний раз редактировалось vasyl73@hotmail.it; 17.07.2012 в 01:23.
vasyl73@hotmail.it вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 02:48  Вверх  #11
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
13-14 - новый двигатель
13-10 - нормально (снижение по мере износа)
9-10 - ещё нормально, но двигатель уже заметно изношен
ниже 9 - ненормально и двигатель требует ремонта
Ближе к правде, но 20 грамм масла в каждый цилиндр покажет истинную картину
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

Последний раз редактировалось Леший; 17.07.2012 в 03:00. Причина: Добавлено сообщение
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 13:50  Вверх  #12
vasyl73@hotmail.it
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для vasyl73@hotmail.it
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Италия
Сообщений: 3,435
Имя: Bасилий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леший Посмотреть сообщение
Ближе к правде, но 20 грамм масла в каждый цилиндр покажет истинную картину
Это значит,чтоб получить более точный результат при замерах дать масла в циллиндры?Относится ли это тоже к дизелям и каковы параметры?
__________________
LagunaІІ-І ,1.9dCi Grandtour; F9Q C6;120л/с;6-МКПП;12/2004;175000км

Нет фразы "я не могу",есть фраза "я ленивая скотина"!
vasyl73@hotmail.it вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 15:11  Вверх  #13
Sniff
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Sniff
 
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 92
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от diman0028 Посмотреть сообщение
ну тогда же наверное охл. жидкость должна быть в масле, а там ее нет!
Совсем необязательно.


Цитата:
Сообщение от Леший Посмотреть сообщение
Ближе к правде, но 20 грамм масла в каждый цилиндр покажет истинную картину
Масло добавляют, чтобы определить влияют ли на падение компрессии именно поршневые кольца или же причина в клапанах (или прокладке ГБЦ).
То есть, если компрессия низкая и добавление масла мало что меняет, значит причина в клапанах или прокладке ГБЦ.
__________________
Lagula I (RXE) - F3R

Последний раз редактировалось Sniff; 17.07.2012 в 15:13.
Sniff вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
компрессия в 2,2 dci vad Двигатель 10 24.04.2015 11:16
Компрессия Рено brest1978 Двигатель 20 15.04.2015 10:59
Компрессия V1zir Двигатель 13 03.06.2012 15:14
Компрессия МедВедЪ Двигатель 34 17.03.2012 23:50
Компрессия дизельного двигателя где сделать? Евгений 1 Минск 2 14.07.2010 11:44


Текущее время: 17:31. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика