Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.05.2010, 17:27  Вверх  #181
Avitos
Новичок
 
Аватар для Avitos
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Значит всех разводят, менял клапан неделю назад (21.05.1020) цена нормо-часа такая же - 7200р
Avitos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2010, 12:39  Вверх  #182
Руслан Ш
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 15
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Подскажите-
при переключении на заднюю скорость происходит небольшой толчок (рывок или типо того), при езде все нормально
Что может быть?
(АКПП, лагуна 2 2004г, пробег 115000км)
Руслан Ш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2010, 14:48  Вверх  #183
Иваныч
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,162
Имя: Дима
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

ничего, нормальное явление если не сильный удар...
__________________
Peugeot 3008 1,6T АКПП
Иваныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2010, 14:53  Вверх  #184
АльпинскиЙ
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для АльпинскиЙ
 
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: г. Москва-Бутово
Сообщений: 2,146
Имя: Руслан
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Да у всех так, провал толчёк! Я забил))
__________________
Лагуна 2ф1 2004г.р. 2,0(F4RK713) АКПП Dynamique!!!(Продана брату)
Лагуна II Ph II, 2.0T F4RТ(786) 5-АКПП Dynamique (Продана одноклубнику)
АльпинскиЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2010, 12:41  Вверх  #185
Владимир037
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 3
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dobr Посмотреть сообщение
Еще не большое уточнение по клапанам, эти клапана на пежо продаются парой, перед новым годом покупал моторчик омывателя от 307 на лагуну в арманде, и приценился там -с моей скидкой(осталась карта от 406) 2 клапана 2300 руб, так что за клапанами в пежо, а перепрошивка требуется только на старых коробках, на л2 она не нужна.
Всем доброго дня! Подскажите пож. номера (коды) клапанов EVM для Пежо, т.к. В Экзисте требуют или ВИН машины или номер, а у меня Лагуна 2.
Владимир037 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2010, 14:16  Вверх  #186
SergPU
РеноВед
Освоился
 
Аватар для SergPU
 
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071
Автомобиль: Clio
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владимир037 Посмотреть сообщение
Всем доброго дня! Подскажите пож. номера (коды) клапанов EVM для Пежо, т.к. В Экзисте требуют или ВИН машины или номер, а у меня Лагуна 2.
ТУТ глянь.
__________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1
Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara
Gambit
Renault Can Clip
SergPU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 11:23  Вверх  #187
Glord
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 14
Имя: Александр
Автомобиль: Megane
По умолчанию

При нормальной работе АКПП, она недолжна вываливаться в аварийный режим. Так что полюбому надо ехать в сервис на диагностику и ремонт. Коробку полюбому нужно прогревать. Если ездить на холодную, можно ее быстро угробить. Да и рывки с 1-2 на холодную DP0 неприятны. Лучше 7-10 мин погреть, а потом ехать с комфортом нормально. :)
Glord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 11:26  Вверх  #188
god1941
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для god1941
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,109
Имя: Ярослав
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Glord Посмотреть сообщение
Коробку полюбому нужно прогревать. Если ездить на холодную, можно ее быстро угробить. Да и рывки с 1-2 на холодную DP0 неприятны. Лучше 7-10 мин погреть, а потом ехать с комфортом нормально. :)
Коробка греется тока на ходу, на стоячей греется тока двиг, и то не у всех

Греть безусловно надо, пока выезжаешь из двора, не рвать машину) метров 500-700 хватит для прогрева(если на улице не -40)
Если на улице совсем зёпа, то плавно переключаешь P-R-N-D и удерживаешь в каждом положении секунд по пять. И так раза три.

А полностью коробка прогреется после 20км интенсивной езды

Последний раз редактировалось god1941; 22.09.2010 в 11:28.
god1941 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 11:39  Вверх  #189
Glord
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 14
Имя: Александр
Автомобиль: Megane
По умолчанию

Можно греть и не находу. Достаточно преключить в положение D или R. Постоять на тормозе 3-5 мин. Полный прогрев, да, после 10-15 км.
Glord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 11:41  Вверх  #190
god1941
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для god1941
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,109
Имя: Ярослав
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Glord Посмотреть сообщение
Можно греть и не находу. Достаточно преключить в положение D или R. Постоять на тормозе 3-5 мин.
Ну и что ее там греть будет?) просто маслице погоняет секунды две в момент переключения
god1941 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 12:09  Вверх  #191
Glord
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 14
Имя: Александр
Автомобиль: Megane
По умолчанию

Масленный насос коробочный на валу находится. Так что нормально он масло гоняет в положениях D и R. :) А вообщем-то это и нужно для коробаса. Не веришь мне спроси у Володи Superbiker'a. ;)

Последний раз редактировалось Glord; 22.09.2010 в 12:10.
Glord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 18:58  Вверх  #192
Slava.Vrn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Slava.Vrn
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Заметка в тему:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=427097
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь
Slava.Vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 19:16  Вверх  #193
SergPU
РеноВед
Освоился
 
Аватар для SergPU
 
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071
Автомобиль: Clio
По умолчанию

Странная эта DP0 - кто то упорно борется с ее перегревом, а кто то наоборот -прогреть пытается...
Причем в обоих случаях работает она коряво:suicide:
__________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1
Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara
Gambit
Renault Can Clip
SergPU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 00:05  Вверх  #194
Slava.Vrn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Slava.Vrn
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Шутишь? :grin:
От перегрева надо для профилактики теплообменник чистить. Операция не сложная. Для прогрева надо просто ехать сначала не слишком агрессивно.
И почему только про ДП0 так говоришь? Это общие особенности всех АКПП.
Еще АКПП завязана почти на все узлы автомобиля. С двигателем, система охлаждения, тормоза с АБС, ЕСП и круизом, климат... Любая неисправность в этих системах может привести к неправилньой работе АКПП. Она и начнет в первую очередь ругаться. Я вот привел пример подсоса воздуха в двиге - двигателю-то что, просто не может быстро сбросить обороты, этот параметр даже не контролируется никак - а АКПП в аварийный режим выпадает. С SU1 тоже приводили пример в соотв ветке - неисправный датчик нажатия на педаль тормоза приводил к проблемам в работе этой АКПП. Я думаю, таких особенностей можно найти массу. Жаль только о них никто не знает, включая мастеров. Все норовят поменять АКПП в сборе...
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь
Slava.Vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 00:48  Вверх  #195
SergPU
РеноВед
Освоился
 
Аватар для SergPU
 
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071
Автомобиль: Clio
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava.Vrn Посмотреть сообщение
Шутишь? :grin:
От перегрева надо для профилактики теплообменник чистить. Операция не сложная. Для прогрева надо просто ехать сначала не слишком агрессивно.
Да нет, какие шутки?
Теплообменник абсолютно не причем -это достаточно известная болячка DP0 и даже Володя(Супербайкер) ее не победил.
Если интересно, то вот один из примеров http://clioclub.net/forum/64/korobka...-clio-2-a.html
__________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1
Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara
Gambit
Renault Can Clip
SergPU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 02:04  Вверх  #196
Slava.Vrn
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Slava.Vrn
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Переложи, плз, скриншоты с диагностикой АКПП из клиоклуба, чтобы их здесь видно было! Регится из-за этого неохота :)
Видимо, там проблема все-таки не из-за перегрева. Точнее, не только из-за него. Описанная проблема больше походит на залипание тормозов/фрикционов. Конечно, эффект может усиливаться при определенной температуре масла. А причин может быть куча - и маслонасос, и "муравейник", и сами тормоза/фрикционы.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь
Slava.Vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 07:48  Вверх  #197
SergPU
РеноВед
Освоился
 
Аватар для SergPU
 
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071
Автомобиль: Clio
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava.Vrn Посмотреть сообщение
Переложи, плз, скриншоты с диагностикой АКПП из клиоклуба, чтобы их здесь видно было! Регится из-за этого неохота :)
Видимо, там проблема все-таки не из-за перегрева. Точнее, не только из-за него. Описанная проблема больше походит на залипание тормозов/фрикционов. Конечно, эффект может усиливаться при определенной температуре масла. А причин может быть куча - и маслонасос, и "муравейник", и сами тормоза/фрикционы.
Вот скриншоты







Про причину перегрева ты прав -я тоже уверен что ГРЕЕТСЯ -это последствия, а причина в другом, скорее всего в железе.
Но это не однократный случай -я находил много тем с подобной проблемой и с такими же симптомами.

PS Проблема недогрева может быть в электрике -наподобие плавающей проблемы датчика коленвала, когда на холодную авто заводится без проблем, а прогретое не хочет.
В АКПП электрики полно и выявить термзависимый элемент достаточно не просто, к примеру это может оказаться "косичка", весьма спорной конструкции.
__________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1
Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara
Gambit
Renault Can Clip
SergPU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 11:13  Вверх  #198
SergPU
РеноВед
Освоился
 
Аватар для SergPU
 
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071
Автомобиль: Clio
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava.Vrn Посмотреть сообщение
Переложи, плз, скриншоты с диагностикой АКПП из клиоклуба, чтобы их здесь видно было! Регится из-за этого неохота :)
Исправили -теперь фотки видно без регистрации.:welcome:
__________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1
Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara
Gambit
Renault Can Clip
SergPU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 12:47  Вверх  #199
PHoneR
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 11.09.2009
Адрес: Tegucigalpa
Сообщений: 2,221
Имя: Alexander
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergPU Посмотреть сообщение
Исправили -теперь фотки видно без регистрации.:welcome:
Не-а, не исправили. Скриншотов нет и Форум ClioClub требует регистрации :grin:
__________________
PHoneR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 22:17  Вверх  #200
mr_dimasik
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для mr_dimasik
 
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург северный проспект
Сообщений: 196
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

у меня кстати тоже коробка перегревается а что если взять и патрубки местами поменять которые к отопителю идут поставить на коробку а которые к коробки шли на отопительт а?
__________________
mr_dimasik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите пожалуйста кто чем может.... Sashechka Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) 81 06.12.2012 00:25
Помогите пожалуйста!!!!!!!!!!! Роман 66 Трансмиссия 4 19.04.2010 23:25
Помогите пожалуйста... Fantasy Музыка 36 31.03.2010 20:55
помогите пожалуйста!!! ZS_22RUS Права и обязаности водителя и пассажира 10 26.02.2010 07:05
помогите пожалуйста barin Двигатель 7 17.07.2009 17:42


Текущее время: 19:58. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика