Отзывы Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[Сергей 777]

Мне тоже хочется поддать где-нибудь на трассе, но мы еще в обкатке. И пока довольны друг другом. Намедни прочитал в последнем номере "Авто-ревю" отзывы о Л-3. Все без исключения отзывы со знаком "минус". Но признаюсь эти отзывы в основном объективны. В чем именно?
1. Не выразительный внешний вид, особенно передок. С этим я категорично согласен, с авторами статьи, что нет какой-то изюминки. Товар должен покупателю бросаться в глаза. Посмотрите как выеживаются остальные производители, может у них дизайнеры более талантливы. Завлекают и правильно делают.
2. Как-то странно работает руль. Вдруг становится тугим, потом опять легким, хотя ни каких особых маневров на дороге перед этим не было. Правда это происходит когда скорость 100 и более км. в час. Такое впечатление, что мозги машины напрягаются и тем самым как бы говорят, что это опасно и пора сбавлять скорость. Вначале это меня напрягало теперь понял, что ни надо обращать на это внимание. Но я согласен, что это неприятно и было бы лучше без этого.
3. Работа сцепления. Согласен, что его надо перенастроить, синхронизировать желание и возможности мотора рвануть с места и ход педали сцепления. До сих пор нет да нет дергаюсь при начале движения, при других режимах замечаний нет. Но это не особо напрягает и все таки хочется что-бы было по другому.
4. Работа подвески и характерный шум при езде по вполне приличному на вид покрытию. Что не понравилось людям в работе подвески я не понял. Лично у меня претензий нет. А вот по поводу непонятного шума подтверждаю. И что интересно на плохой дороге с рытвинами и ухабами все тихо, а потом при переходе на ровную поверхность прорывается шум. Могу предположить, что это происходит из-за установлено на заводе резины. На зиму купил супер мягкую резину (по отзывам), посмотрим как оно будет.
5. Тесно задним пассажирам. Согласен. Места мало. Мои пассажиры жалуются. Но если передние сиденья не опускать в крайне нижнее положение то места становится значительно больше. Но лично мне удобнее когда мое сиденье расположено низко.
6. Установлена ущербная магнитола. Согласен. Непонятно почему на заводе приняли такое решение. У основных конкурентов посовременней. О качестве звука мне трудно судить. Извините не меломан.
7. По дебильному расположена пепельница. Согласен, но об этом я уже говорил.
Как видим замечаний достаточно. Но недавно мне пришлось вновь сесть за руль моего «немца» Ауди А6, которую продал своему хорошему приятелю (перевозил его в виде груза, с его дачи домой) и показался мне он чужим и неудобным (имею ввиду машину) и педаль сцепления не так работает и обзор не тот и.т.д. Отвык. И когда дальше поехал на своей машине, то вздохнул облегченно. Так, что все дело в привычке. Но не только. На днях коллега приехал на новой «Хонде Аккорд», 2.4литра, черный, АКПП. Попросил от тестдрайвить. Что сказать? Молодцы япошки. Но стоит на 400тыс. больше Л-3. И наверно сделай Л-3 такой же, она и стоила бы столько же.
Да. Я выбрал Л-3 и при этом был не в без сознательном состоянии и не пьян, и пока не жалею, но я еще не Лагунист.
Ваш 777 и «Лагуна-3», объем 2л., МКПП, беж., с кучей наворотов, но с хреновой пепельницей.
Радуйтесь последним летним денечкам и не только.

[aleks_74]

1. Мне передок очень нравиться. А вот в целом действительно хэтч для меня намного проигрышней чем унивесал, потому и брал последний. На последнем коллективном выезде многие тоже отметили намного более красиво выгледит Estate.
2. Не знаю, проехал 7500 и руль никаких нареканий не вызвал.
3. Трудно адекватно об этом судить в период обкатки. У меня после 5000 км, с места так стал брать, что владельцы других авто немецких, японских наблюдают или (естественно с соизмеримым мотором).
4. Резина - однозначно, Темка в разделе недостатки уже высказался.
5. Ну есть немного хотя опять же в универсале по комфортней.
6. Мне нормально из ущербного отметил бы только отсутствие USB.
7. Я не курю.

А вот комплектацию я бы поместил в подпись

[IvaNros]

Ребята, ещё раз напоминаю про давления в шинах, сделайте двоечку (2атм.) и всё будет окей. А для меня самое плохое в лагуне это вертикальная раскачка задней балки, у меня даже сына иногда укачивает когда я быстро еду (150 и выше).

[aleks_74]

Про давление точное замечание. Сам только выехал с салон, так сразу спускал. Жутко перекачены были, при том не у меня одного.

[DmitryKG]

Сообщение от aleks_74

6. Мне нормально из ущербного отметил бы только отсутствие USB.

А вопрос - Audio Connection Box подразумевает возможность подключение usb-флэшки с mp3?

[Максим]

Сообщение от DmitryKG

А вопрос - Audio Connection Box подразумевает возможность подключение usb-флэшки с mp3?

Присоединяюсь к вопросу. У кого привиледж, ответьте

[Саймон]

я денег на это зажал, но видел видео где мужик в этот бокс вставляет обычную флэшку и потом листает треки\альбомы. Помоему на официальном сайте лагуны III это есть.

Ну точно, http://www.laguna.renault.ru/
Комфорт\Простота использования

[Floyd]

Сообщение от IvaNros

Ребята, ещё раз напоминаю про давления в шинах, сделайте двоечку (2атм.) и всё будет окей. А для меня самое плохое в лагуне это вертикальная раскачка задней балки, у меня даже сына иногда укачивает когда я быстро еду (150 и выше).

Вчера проверил давление в шинах...действительно перекачено,все по 3 атм.Сделал как на табличке пер.2.3 зад 2.1 но по моему слишком мягко,да и разгон не такой резвый.Сегодня поднял до 2.5 и пер. и зад. вроде лучше.

[EXIMER]

5000 км.и 2 месяца общения позади , обкатку прошли, итак :
расход упал с 12л. до 10л.
после рубежа в 5 тыс. машинка поехала заметно резвее
никаких посторонних шумов в салоне не замечено (на мегане аккурат после обкатки появился скрип в районе задней правой двери. который устранился просиликониванием резинок и замков задних дверей , спасибо рено-меган форуму :) )
с климатом освоился , нравится, но пару раз появлялся конденсат на лобовом стекле снаружи ,который устранил поднятием общей температуры климата на : + 2 градуса
подвеска - полный вострог ! позволяет чувствовать себя спокойно и уверенно :и на просёлке, и на стиральной доске , и на зеркально ровном асфальте... реакции машины на действие руля , настройка подвески и клиренс - всё для человека . в целом я машиной пока очень доволен !
казус возник с тонировкой :) : решил затонировать , записался в "аларм" за пять дней .и вот день "ч" : приехал - технологическая мойка-отдал автомобиль - часа три гулять отправили... через два часа позвонил мастер и сказал ,что затонировать машину они не смогут и сделать тонировку можно только у оф.дилера:( сказал ,чтобыл один автомобиль который они не брались тонировать : "меган-2" , теперь и Л3 в том же списке... :( придётся всё же ехать к дилеру за тонировкой...

Добавлено через 44 минуты
но не ругайте пожалуйста ,хочется поделится отзывами моего окружения по поводу Л3 :) итак :
владелец "ниссана икс трейл" скептически поцокав языком заявил ,что за эти деньги он бы мне рекомендовал взять "кашкай" или новую "мазду 6"...
владелец "форда эс макс" сватал новый "мондео" или "пассат"...
владелец 8-летней "вектры - Б " - рекомендовал "вектру - ц"...
владельцы "ВАЗ ов " и прочих 20-ти летних "джетт","пассатов","вектр" и проч. с завидным упорством и восторженным придыханием в голосе мечтали , что будь они на моём месте то определённо выбрали бы "6-ую мазду" или "кэмри"....
и лишь владелец 2-х летнего субару аутбека восхитился качественными материалами ,гармоничностю линий и эргономикой и одобрил выбор
...а я ? Я мило всем улыбаясь ,в глубине души ,пищу от восторга от обладания моей лолкой
...и не болит у меня пятая точка и не лязгают челюсти от езды по "Янинской" стиральной доске, что помнится случалось на служебной "мазде-6"
...и сплю я спокойно , в отличие от моего знакомого у которого в начале лета угнали двухмесячную тойоту кэмри и после хождения в тесчении двух месяцев пешком по страховым вернул таки он часть денег и купил пассат теперь его боится без присмотра оставить и несмотря на грохнутую кучу денег в спутниковую систему охраны...
... ну а вектру сейчас покупать глупо - надвигается "инсигния"! :)
такие вот наблюдения- соображения :)

[IvaNros]

А я тонировал лагуну после покупки, и никаких проблем не было,только по времени это заняло на час больше чем с заехавшей со мной в одно время Вектрой.

[Тёмка]

Увидел таки полностью серебристый тоннель.. Не поравилось совершенно )))

[aleks_74]

А как полностью серебристый?? У меня как полностью или нет??

[Тёмка]

У дизельного эстэйта в ПА такой.. Ты внимания что ли не обратил?

[aleks_74]

Точно мой!!! Опять на вкус и цвет ....)))

Добавлено через 33 минуты
По моему у Динамик везде так.

[Тёмка]

Сообщение от Floyd

ТЁМКА ,ТЫ НЕ ОДИН НА ДИЗЕЛЕ!!!УРА!!!!
П.С. Свою Л2 за август постараюсь продать...жалко её...и пробег небольшой.

Ну хоть бы в подпись добавил ))) А то я практически замучил твоего покупателя Л2, в поисках ещё одного тракториста )))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от aleks_74

По моему у Динамик везде так.

не.. у первых Динамиков в салоне бала как у меня - только вокруг ручки..поэтому когда Сергей (iehuby) первый раз упоминул об этом - я удивился

[aleks_74]

Значит опять включили экономию ((

[Тёмка]

Разве это не дороже???

[aleks_74]

Мне кажется нет. Да и не логично дороже ставить в Динамик, а дешевле в Привележ. Хотя у меня товарищщщ покупая Volvo Кросс-кантри, попросил переставить вставки с одной на другую (вместо дерева- алюминий). Нет проблем - пожалуйста. Надо посмотреть зазать другие вставки можно.

[iehuby]

Насколько я понял полностью люминевый тоннель только на Динамиках с АКПП! На ручке все гуд

[aleks_74]

Не-а. У меня ручка и алюминь...Но меня это не напрягает)))

Добавлено через 21 час 18 минут
Что-то я не вижу отзывов о электрохромном зеркале заднего вида. До этого его никогда у меня лично не было. А теперь не представляю как без него ))) По трассе в ночное время просто шикарнейшая штука Темка потвердит