16.08.2012, 02:14 | Вверх #41 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.05.2012
Адрес: Россия
Сообщений: 305 Автомобиль: Не Renault
|
Добавлено через 2 минуты 39 секунд Да ладно ! У Л2 1.9 это - тенденция (мозгоклюйство). Последний раз редактировалось ku_mi; 16.08.2012 в 02:14. Причина: Добавлено сообщение |
|
16.08.2012, 09:17 | Вверх #42 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: РБ,г.Гродно
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
На данный момент интересуют Лагуна 1 и Омега Б. Логан?- может и не пошло, но уж очень он похож на шевроле авео, а та очень маленькая для меня. (190 см рост) А что вы подскажете на счёт Ситроёна Ксантии 1999-2000 г.в.? Последний раз редактировалось tishkoff; 16.08.2012 в 10:10. |
|
16.08.2012, 10:20 | Вверх #44 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 49 Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
Бери Омегу отличная машина, тем более у вас в Гомеле продается одна 2003 года, подвеска супер и простая как барабан, запчасти не кусаются по ценам, бензиновую вряд ли найдешь, но если ухоженный и неубитый дизель то будет ходить долго:) |
|
16.08.2012, 10:57 | Вверх #46 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 49 Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
Кстати насчет ксантии, машина хорошая, в салоне места хватает,только что из лишних запчастей сферы и общий насос на гидроусилитель, на подвеску, вроде даже и на тормоза, давно она у меня была, подзабыл, заправка сферы что то около 20 долларов, при выборе тщательно смотреть подвеску, посмотреть как быстро она опускается и поднимается в разные положения, как часто счелкает шарик на центральной сфере, в идеале раз в 40 секунд, если гораздо чаще то есть проблемы с центральной сферой или пауком, моторы неплохие.Ну это так, с большего что смог вспомнить про ксантию. |
|
16.08.2012, 12:15 | Вверх #47 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 13,782 Автомобиль: Не Renault
|
Омегой Б владел год. В принципе нормальная машина. Но я то владел семилетней, а не 12-ти летней и это две большие разницы. Про дизель не скажу, а бензинка кушает хорошо. Машина тяжёлая и заднеприводная.
з.ы. в общем, машины в возрасте один фиг будут постоянно сосать бабло. |
16.08.2012, 12:45 | Вверх #48 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 360 Имя: Игорь Автомобиль: Espace
|
Вот-вот, если брать не УПИЛКА, а более менее живой экземпляр+мозги и руки из нормального места, то лагуна ничем не хуже той же ауди бмв и остальных!!!! А знаю таких которые берут УПИЛЕННЫЕ ауди, мерсы(за гораздо большиеденьги) и гемороятся с ними похлеще чем с французкими.
Все зависит от конкретного экземпляра, и машину когда выбираеш которой 7-10 лет смотреть надо не только на от:censored:енный кузов и салон ИМХО. У меня был и меган и сценик, у друга эспайс был 3, Л1, сейчас 4-й-ничего плохого сказать не могу и он доволен очень французким автопромом |
16.08.2012, 14:36 | Вверх #49 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: Жлобин Беларусь
Сообщений: 326 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Могу рассказать по своей за 1.5 года эксплуатации( пробежала у меня 27000 км, общий 251000км.): 2 раза замена рул. наконеч. по 75000р. каждая TRW; Замена левой шаровой 45000р.; 2 замены щеток ветрового стекла в сумме 250000р.; Замена топливоподкачивающего насоса 50$; НЕ считая масла и фильтров. И это по вашему дорого? тогда найдите мне авто 2000 года с меньшими затратами? да и все покупки делались во время кризиса, когда цены выросли!!!!!!!! И кузов и днище у Л1 оцинкованы если что, никаких проблем нет и не предвидется, а машине 12лет!!!!!
__________________
Renault 19 1.8 моно, 1994г.- продана! Renault Laguna1 Ph2 2000 г.в 1.9 DCI (F9Q 718) РК1, Е2, 107 коней и все живые., |
16.08.2012, 15:30 | Вверх #50 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 455 Имя: Саша Автомобиль: Laguna II Ph I
|
я веду подсчеты ремонтов моей лагуны, по мне она вообще не ломается, все расходники, сейчас на ней 127000 пробег взял был 104000 вот мои ремонты
Масло в двиг. - ~35 $ Фильтр - ~10 $ замена масла - ~ 6$ ВВ провода - ~80 $ катушка зажигания 120$ свечи - ~ 45 $ шаровые опоры - ~20$ замена жидкостей с работой и жидкостями: гур, тормозной, антифриз, ремонт патрубка ~82$ патрубок б.у без развоздушки 160тыс (20у.е) 2 литра концентрата agip 75*2=150тыс (19у.е) уплотнительное кольцо термостата 30тыс (4у.е) фильтр ~19 у.е замена масла и фильтра + раскоксовка ~63$ 20$ тормозные колодки ~54 у.е trw аккумулятор tudor 72 720 - 100$ рулевые тяги и наконечники as metal~47$ тормозные диски trw-121$ osram night breaker plus h7 - 34$ phillips габариты -6$ свечи зажигания ngk f4p -23$ ремонт кондиционера -65$ (заливка, сливка фриона, ремонт)+2$ фишка так то получается >900$ тут и оно ближайшее замена грм и доп оборудования 320у.е со шкивом генератора ~46$ шрусы гримят и она будет в идеале
__________________
помогу с топливной f5r ide запчастями))) Последний раз редактировалось stONER; 16.08.2012 в 15:34. |
16.08.2012, 16:30 | Вверх #51 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Ктож так ездит?
за год 13 т.км???!!! для чего машина то нужна? за 11 месяцев пробег с 176 до 233 т.км. менял: 1 раз аморты (по кругу), 2 раза стойки стаба (люди не берите Мооg), 1 раз втулки стаба, 1 раз рычаги (оба), 1 раз наконечники рулевой оба, на 200 т.км поменял ролики ремни и все жидкости, на 225 поменял колодки (по кругу)... и еще опоры стоек (две) с подшипниками 1 раз и пружины задние (одна сломалась и менял пару) все остальное только горючка масло и фильтра. вот скоро на (260) снова ремни и ролики. при всем при этом ямы у нас на дорогах не отменяли! Laguna 2/1 СУПЕР ТАЧКА. я доволен.
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с. |
16.08.2012, 16:36 | Вверх #52 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Мытищи М.О.
Сообщений: 288 Имя: Саша Автомобиль: Megane
|
Лучше уж тогда что-то свежее и поменьше. Типа ФВ поло, опель астра, или фиеста.
Машина старше 5-6 лет, ЛЮБАЯ, в каждый момент времени может сказать такой привет, что мало не покажется.
__________________
Laguna II ph II 1.6 2006 черный хетч Dynamique |
16.08.2012, 16:44 | Вверх #54 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: РБ,г.Гродно
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ремни, ролики, помпа - 300 у.е. + замена гремящего фазорегулятора на новый 190 у.е. = почти 500 у.е.
Починка кондиционера - нужен радиатор - 100 у.е. + работа Дальше согласен сам виноват - 2й раз менять с/б задней балки - работа не дешёвая + 2 с/б по 35 у.е. Что то гудит спереди - ступичный 70 у.е. если АКПП - ещё больше Плюс через 1000 км ТО - масло, свечи, фильтра = 50 у.е. С покупки не менялись тормозные колодки = 150 у.е. Надо менять масло в коробке (АКПП DP0) = 80 у.е. Итого около 1000 у.е. для того что бы машина пришла в нормальное состояние! Я понимаю что для единоразового ремонта, после коего машинка будет "огонёк" это нормальная цена! Но я не могу себе позволить такие траты в данный момент! Вот и нашёл выход - поменять машину на более дешёвую по стоимости и по обслуживанию! Кстати ШРУС внешний на Лагуну 2ю тоже 70 у.е. Последний раз редактировалось tishkoff; 16.08.2012 в 16:45. |
16.08.2012, 16:47 | Вверх #55 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.05.2012
Адрес: Россия
Сообщений: 305 Автомобиль: Не Renault
|
Хоть муг, хоть перемуг... Просто к тягам стаба евроавтосов можно относиться, как к расходнику на постсоветском пространстве. Я их парой давно перестал менять, по одному покупаю, оказалось - оправданно. А бюджетные модели фолькса ( в т.ч. шкоды ) дОроги при покупке, но весьма дёшевы в эксплуатации. Знакомый, никогда не имевший иномарку, готовил подруге Фелицию (читай- Гольф) к техосмотру, так поимел лёгкий шок от ценников: "На фиг я ездил на 9-ке?!"
|
16.08.2012, 16:54 | Вверх #56 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
[QUOTE=ku_mi;851298]Хоть муг, хоть перемуг... Просто к тягам стаба евроавтосов можно относиться, как к расходнику на постсоветском пространстве.
да нет просто Moog короче на несколько мм и в результате при полность вывернутом руле они трут сам стаб об приводной вал, вот! а так полностью согласен - :grin:расходники!
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с. |
16.08.2012, 17:06 | Вверх #57 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.05.2012
Адрес: Россия
Сообщений: 305 Автомобиль: Не Renault
|
[QUOTE=alexmsp;851302]
Цитата:
Последний раз редактировалось ku_mi; 16.08.2012 в 17:08. |
|
16.08.2012, 17:36 | Вверх #58 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Беларусь,Жодино-родина "БелАЗа"
Сообщений: 1,386 Имя: Паша Автомобиль: Vel Satis
|
Да будет вам,человек уже определился:http://www.abw.by/allpublic/sell/3529723/ Лагуна 1 или Омега Б...
__________________
Renault Laguna II phI 2001 1.8 16V 5-мкпп 120 л.с. Dynamique- продана. Renault Vel Satis phI 2003 2.2dCi 6-мкпп 150 л.с. Privelege - катаюсь :yes2: |
16.08.2012, 17:51 | Вверх #59 | ||
Местный
Только пришёл
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Беларусь ЛИДА
Сообщений: 112 Имя: алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты 24 секунды Цитата:
Последний раз редактировалось alexx255; 16.08.2012 в 17:51. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
менять или не менять вкладыши | котопёс | Двигатель | 27 | 18.03.2014 03:01 |
Стоит или не стоит ставить защиту картера на Лагуну2? | Славка | Трёп | 22 | 07.02.2014 01:04 |
взял Lagunu II $)) | derig | Давайте знакомиться | 32 | 30.11.2010 02:29 |
Стоит ли менять третью катушку? | Alexandr II | Двигатель | 13 | 16.10.2009 00:24 |
Стоит ли менять помпу? | Silent_BOBiK | Двигатель | 2 | 13.04.2008 23:40 |