Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Электрооборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2012, 15:00  Вверх  #1
Colombo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Colombo
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,542
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Быстрая замена батарейки датчиков давления в шинах

Сразу скажу, вопрос не новый. Многие уже батарейку поменяли. Тем не менее, мне показалось, что озвученный способ замены очень трудоемкий. А так как красиво все сделать всеравно вряд ли получится, решил пойти другим путем, который мне показался гораздо быстрее и проще. Датчики работали, но решился сразу обновить питание, чтобы больше в колеса не лазить года 3.

С обратной стороны датчика все залито какой-то резиной/мастикой. Под ней плата. Если аккуратно снять эту заливку с нужных мест, то можно просто припаять проводки к точкам контакта встроенной батарейки и добавить к ней навесным способом еще одну, новую. Колхоз, конечно, но тоже имеет право на жизнь, тем более делается очень быстро. Сначала расколупал эту заливку на одном датчике, нашел нужные места, а потом, когда перечитывал всю тему на предмет похожей операции, наткнулся на пост Alexey, в котором фото этой платки выложено :suicide:
Еще раз убедился, что изучение материала сильно упрощает жизнь...

Если есть опыт пайки и нормальный паяльник, то можно припаяться вот в этом месте, аккуратно сняв заливку. Слева - "минус", справа "плюс"


Если опыта маловато или паяльник не очень, то лучше припаяться к точкам в других местах - каких - указано на фото ниже. Острым ножичком снимаем где выделено заливку. Снимается хорошо.


Припаиваемся. Проводочки были взяты от старого IDE шлейфа


Заливаем красоту термоклеем


В качестве контактов использовал нужного диаметра шайбочки


Острым ножичком зачистил...


а затем облудил


Припаял к проводу от датчика


Аналогично остальные, обязательно проверив качество пайки


Затем взял трубку термоусадку ТТУ 16/8, отрезал нужные кусочки и запихал в них батарейки


Затем контактные шайбы аккуратно запихал внутрь, сначала один конец


А затем и второй. После зажигалочкой усадил обе стороны, для предотвращения выпадения батарейки и смещения контактов



Ну и аккуратненько приклеиваем на термоклей наш колхоз к корпусу датчика


Затем заливаем термоклеем дыры в термоусадке, изолируя питающий элемент от влаги.

Вот собственно и все. Батарейки я покупал еще недели 2 назад, CR2450, фирма ANSMANN, по 38 руб/штука. Были мысли прикрутить 2477, она потолще, но передумал. Сегодня увидел в магазине RENATA CR2450N, именно такие, какие нужно, но остановила цена в 85 руб, ибо батарейки уже были куплены. На второй комплект датчиков обязательно возьму их.

Ставить датчики я буду на обод, на двусторонний скотч с фиксацией обычным скотчем в пару оборотов через весь диск. Почему не в штатные места, спросите Вы... Отвечу - серебристые пипки для накачивания уже стоят в дисках...

Время потраченное на данное мероприятие - один час с перерывами
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе
Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро

Последний раз редактировалось Colombo; 06.10.2012 в 15:46.
Colombo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 16:11  Вверх  #2
slavchuk
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для slavchuk
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,002
Имя: Слава
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

я не совсем понял про метот крепления к диску. На сколько я понял он мериет давление путем пропускания воздуха черес себя то есть через штуцер . А как в твоем случае он будет мерить давление. Если сказал глупость, извините, просто не совсем понимаю принцип их работы.
__________________
L1 h1 1998 г.в. 2.0 бенз. 8кл. 113л.с. F3R JC5-продана
L2 h1 2001 г.в. 1.8. F4P 120 л.с.-продана
Skoda yeti 1,2 DSG - етти-спагетти:pooh:
slavchuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 16:17  Вверх  #3
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,163
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavchuk Посмотреть сообщение
я не совсем понял про метот крепления к диску. На сколько я понял он мериет давление путем пропускания воздуха черес себя то есть через штуцер . А как в твоем случае он будет мерить давление. Если сказал глупость, извините, просто не совсем понимаю принцип их работы.
Внутри датчика стоит микросхема, которая конденсаторным методом мерит давление и ей не важно проходит или нет через штуцер поток.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 16:24  Вверх  #4
Colombo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Colombo
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,542
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alfam Посмотреть сообщение
Внутри датчика стоит микросхема, которая конденсаторным методом мерит давление и ей не важно проходит или нет через штуцер поток.
Так и есть. Работает как угодно, лишь бы внутри колеса и отверстие датчика не закрыто было...
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе
Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро
Colombo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 16:26  Вверх  #5
slavchuk
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для slavchuk
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,002
Имя: Слава
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

давление на корпус что ли? Тогда как будет мерить если приматать скотчем к диску?
__________________
L1 h1 1998 г.в. 2.0 бенз. 8кл. 113л.с. F3R JC5-продана
L2 h1 2001 г.в. 1.8. F4P 120 л.с.-продана
Skoda yeti 1,2 DSG - етти-спагетти:pooh:
slavchuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 16:27  Вверх  #6
Colombo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Colombo
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,542
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavchuk Посмотреть сообщение
давление на корпус что ли? Тогда как будет мерить если приматать скотчем к диску?
Ты когда шарик надуваешь, представляешь себе систему образования давления внутри? Также и тут, только вместо дырки у горловины шарика - отверстие в датчике...
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе
Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро
Colombo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 16:36  Вверх  #7
slavchuk
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для slavchuk
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,002
Имя: Слава
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colombo Посмотреть сообщение
Так и есть. Работает как угодно, лишь бы внутри колеса и отверстие датчика не закрыто было...
Вот теперь понял, спасибо. Изделие- гуд.
__________________
L1 h1 1998 г.в. 2.0 бенз. 8кл. 113л.с. F3R JC5-продана
L2 h1 2001 г.в. 1.8. F4P 120 л.с.-продана
Skoda yeti 1,2 DSG - етти-спагетти:pooh:
slavchuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 16:38  Вверх  #8
Colombo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Colombo
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,542
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavchuk Посмотреть сообщение
Изделие- гуд.
Самое главное быстро и из подручных материалов
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе
Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро
Colombo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 16:39  Вверх  #9
_eagle_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для _eagle_
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 856
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

есть один небольшой ньюанс...ты припаиваеш парраллельно своей старой батарейке....данный способ уже был описан на клубе рено беларуси...было много вопросов...ибо как новая батарейка как бы будет "заряжать" старую...и долго твой способ не прокатит. Есть ешо второй неприятный момент своими лишнили шайбами и доп батарейй вносиш доп массу на диск...а следовательно много свинца придется вешать на шиномантаже
...
но да ладно ...ждем результатов. Всяко предложение имеет право на жизнь
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа
_eagle_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 16:45  Вверх  #10
Colombo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Colombo
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,542
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _eagle_ Посмотреть сообщение
есть один небольшой ньюанс...ты припаиваеш парраллельно своей старой батарейке....данный способ уже был описан на клубе рено беларуси...было много вопросов...ибо как новая батарейка как бы будет "заряжать" старую...и долго твой способ не прокатит. Есть ешо второй неприятный момент своими лишнили шайбами и доп батарейй вносиш доп массу на диск...а следовательно много свинца придется вешать на шиномантаже
...
но да ладно ...ждем результатов. Всяко предложение имеет право на жизнь
Да, я думал об этом. Но шайбы очень легкие, не свинцовые
Также предполагал, что кто-то до меня догадался пойти таким путем, но тут на форуме не нашел ничего подобного...

В моем случае батарейки напряжение имеют 3,02-3,08 вольта. Новая батарейка, припаянная к датчику, показывает 3,49. В параллели они будут работать как минимум не меньше, чем проработала бы одна, родная. Сам датчик весит значительно тяжелее, чем отдельно 2 шайбы и батарейка. Тут главное батарейку не ГГГ припаивать, тогда все должно быть хорошо. После шиномонтажа отпишусь

P.S. Да, если такого способа хватит больше, чем на 3 года, то батарейку потом проще простого заменить на новую, вместе со сменой резины
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе
Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро

Последний раз редактировалось Colombo; 06.10.2012 в 16:48.
Colombo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2012, 11:37  Вверх  #11
ArtSan
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для ArtSan
 
Регистрация: 03.05.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 2,223
Имя: Артемий
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Пару коментариев...
Паять в параллель плохо. Греть батарейку (при усадке термотрубки) нельзя. Оцинкованные шайбы фиговый проводник, склонный к окислению и потере контакта. Термоклей - фиговый герметик. Как по мне способ только для продажи машины, типа и датчики вот работают :nice:.
__________________
Laguna 2 Ph2, 2.0T, 2006 г.в.
ArtSan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2012, 12:53  Вверх  #12
Чеширский кот
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для Чеширский кот
 
Регистрация: 06.06.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 15
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Про параллель согласен, +1. И еще - крепить на двухсторонний скотч крайне не рекомендую - прикрепил так к верхней стенке два резистора в щитке, по два ватта, вес небольшой. Щиток не трясся, не вибрировал, - прошло какое-то время - повисли они на монтаже.
А, прстите, не внимательно прочитал про обычный скотч и весь обод))
неудобно, наверное, при шиномонтаже будет...

Последний раз редактировалось Чеширский кот; 07.10.2012 в 17:31.
Чеширский кот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2012, 13:33  Вверх  #13
Colombo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Colombo
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,542
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtSan Посмотреть сообщение
Пару коментариев...
Паять в параллель плохо. Греть батарейку (при усадке термотрубки) нельзя. Оцинкованные шайбы фиговый проводник, склонный к окислению и потере контакта. Термоклей - фиговый герметик. Как по мне способ только для продажи машины, типа и датчики вот работают :nice:.
Нуу.. плохо, если вторая батарейка в ноль, тогда ее можно и отрезать с дорожкой на плате, не выколупывая. Батарейку никто не грел - грелись края термоусадки. Шайбочки за 2-3 года не окислятся до степени мертвости. А как герметик - внутри колеса воды по колено нет, поэтому нужно лишь защитить от попадания мусора. Поезжу, посмотрю результат. После замены резины все разберу и сфотографирую
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе
Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро
Colombo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2012, 00:38  Вверх  #14
TVV
Жертва режима
Осваиваюсь
 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: Минск, РБ
Сообщений: 217
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

чем хороша Renata CR2450n - ее диапазон рабочих температур -40+85
TVV вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
батарейка в датчике, давление в шинах, замена батарейки, ремонт датчика

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Потерян ИК-приемник датчиков давления Karabas Электрооборудование 32 13.12.2013 09:11
приемник датчиков давления в шинах куплю Дикий Автозапчасти 0 20.12.2011 18:40
(Могилев) Продам: приемник системы контроля давления в шинах, датчики давления, родную магнитолу(TL) enot Автозапчасти 11 27.05.2011 20:25


Текущее время: 09:44. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2016 lagunaclub
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика