07.06.2020, 13:24 | Вверх #1 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Оренбургская обл.
Сообщений: 15 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Картеные газы и турбина.
Добрый день, уважаемые лагуноводы, лагуноведы и лагунолюбы. Нужна помощь знатоков. Имеем L2 1,9dci F9Q 750. Начну с начала. Временами начал пускать сизый дымок и пропадала тяга, "сервисмены" приговорили турбину, т.к. во впускном коллекторе было маслецо. После замены картриджа, двигатель "превратился" в ресивер, начал собирать воздух "во всё" куда можно. Короче, масло и воздух стало выдавливать ото всюду... через (турбину-горячую и холодную крыльчатку), (прокладки-поддона и клапанной крышки), из глушителя. Появились так называемые повышенные картерные газы. "Сервисмены" приговорили поршневую, т.к. турбина заработала, вот и пошли газы. При отключение турбины от "грибка", газы пропадали... Пошёл другим путём проверки турбины; отсоеденил патрубок от кулера и впускного коллектора-тоже самое, отсоединил трубку от турбины и "грибка"-газы пропали. Подсоеденил патрубок кулера-газов нет.Подсоеденил трубку от "грибка" к турбине-опять газы. ПОМОЖИТЕ,ЧЕМ МОЖИТЕ.
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Картерные газы. | Shurken | Система кондиционирования и отопления | 6 | 06.10.2015 16:16 |
Сифонят газы. | Сергей190989 | Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) | 1 | 23.04.2015 12:10 |
Картерные газы | Hangover | Двигатель | 9 | 06.09.2012 13:40 |
Газы в Тасоле | skazka | Двигатель | 33 | 22.08.2011 23:26 |