Компьютерная диагностика в гаражных условиях?

[Slava.Vrn]

Лично я с этими фичами сам до конца не разобрался.
Зачем вообще нужен этот экран "Apprentissage Usine". Это, как я понимаю, заводские настройки?
А этот "APV" - это некий внутренний идентификационный код конкретного автомобиля, используемый в процессе гарантийного обслуживания?

[Visa-tot]

Сообщение от Slava.Vrn

Лично я с этими фичами сам до конца не разобрался.
Зачем вообще нужен этот экран "Apprentissage Usine". Это, как я понимаю, заводские настройки?
А этот "APV" - это некий внутренний идентификационный код конкретного автомобиля, используемый в процессе гарантийного обслуживания?

Регистрация новых и удаление не используемых карт рено. Для этого нужен код APV. Выудил инструкцию у одного поляка. то что писал выше это действие по считыванию этого кода. Ну а дальше если есть код можно привязывать новые карты через DDT 2000. Если есть возможность попробуй считать этот код у себя. Есть есче один способ как считать этот код. вроде бы лежит по адресу 21A2 или 808101. пока иксперементирую.

[Visa-tot]

Сообщение от Visa-tot

Просьба у кого есть DDT 2000 не могли бы помочь. Нужно в меню блока UCBIC/BFR далее Apprentissage Usine в появившемся окне нажать кнопку Start App Usine, вставить карту во второе положение подождать 5 секунд, нажать кнопку Lecture du code APV(СЧИТЫВАНИЕ КОДА APV) помечено зеленым цветом. Вопрос: Появится ли какое либо значение в поле выделеное синим цветом? Пожалуйсто очень надо. У меня не появляется, а должно быть.

Ну что поможет кто?

[Slava.Vrn]

Сообщение от Visa-tot

Есть есче один способ как считать этот код. вроде бы лежит по адресу 21A2 или 808101.

А сколько байт читать надо?
Я так понимаю, в ДДТ где-то должен быть кнопарь, чтобы привязать новые карточки. Только вот где эта кнопка?

[Gosha245]

Сообщение от Slava.Vrn

С другими программами работать не пробовал, да и зачем? Они заведомо будут предоставлять меньше функций, чем родные реношные рпограммы.
Попробуешь с клипом поработать - обязательно отпишись :)

Поеду на следующей неделе.По результату отпишусь в любом случае.

[Gosha245]

Сообщение от Slava.Vrn

С другими программами работать не пробовал, да и зачем? Они заведомо будут предоставлять меньше функций, чем родные реношные рпограммы.
Попробуешь с клипом поработать - обязательно отпишись :)

По поводу отката на евро-2.Разговаривал сегодня с человеком у которого есть клип.Загвоздка вся в том,что у него клип( официальный) требует какой-то код для подтверждения сиго действия.Кода на диске нет и неизвестно где его брать.Он этим ни разу не занимался и поэтому для него это темный лес.Придется искать концы в Москве или Питере,ну и у себя буду искать по сервисам,где чипуют и прошивают мозги.Еще думаю,что надо будет глубоко разбираться в DDT 2000.Судя по первым впечатлениям работы с этой прогой,функционал у нее очень большой. На днях прокачусь по сервисам,потолкую с теми кто диагностит и занимается прошивками,может чего-нибудь узнаю. Если не трудно,поспрошай у себя про это дело.По результатам отпишусь.

[Slava.Vrn]

А подробнее, какой код требует клип? Не APV случаем? :grin:
И че, в клипе есть кнопка "перестать опрашивать нижнюю лямбду"???

[Gosha245]

Сообщение от Slava.Vrn

А подробнее, какой код требует клип? Не APV случаем? :grin:
И че, в клипе есть кнопка "перестать опрашивать нижнюю лямбду"???

Такой кнопки нет.Заливается новый файл прошивки под евро 2,а вот какой код нужен,чел. мне не сказал.Работает на оф.сервисе.

[Gosha245]

Слав,не подскажешь какую рабочую версию диаложиса установить на XP?
Пробовал ставить v.93 и 95,но не получилось.В DDT записал диаграммы работы ЭБУ впрыска и хочу сравнить данные из диаложиса с диаграммами.
Пытался перевести в промте,но он выдает в основном абракадабру.Что-то можно понять,но в большинстве случаев одни догадки.И еще,ты не встречал нигде диаграммы с заводской или правильной работы настройки двигателя и его систем,чтобы сравнить их с диаграммами сделанных в DDT.

[Slava.Vrn]

В диаложисе диаграмм нет. Там есть "карты контроля параметров".
Ты какие параметры снимал?

[Gosha245]

Насколько понял из перевода,это работа впрыска.

[Visa-tot]

C APV кодом ничего не вышло. Но откопал одну информацию где возможно узнать послепродажный код автомобиля. Цену разовой услуги мне озвучили 20$. Условия получения: при помощи интерфейса Galletto слить прошивку отправить сервису для расчета послепродажного кода. К обладателям Clipa если есть у меня послепродажный код, чистая карта http://allegro.pl/renault-laguna-ii-...271464609.html возможно ли привязать карту. И есть ли какие подводные камни с привязкой карты купленной не у дилера?

[Slava.Vrn]

На фото карты для Л2Ф2, если я не ошибаюсь.
Для того чтобы слить прошивку нужно выпаивать микросхемы из ЦЭКБ? Или можно как-то через ДДТ слить прошивку?

[Visa-tot]

Сообщение от Slava.Vrn

На фото карты для Л2Ф2, если я не ошибаюсь.
Для того чтобы слить прошивку нужно выпаивать микросхемы из ЦЭКБ? Или можно как-то через ДДТ слить прошивку?

Карты для Laguna 2f1
Тупанул при помощи Galetto слить дамп и отправить им.

[Slava.Vrn]

А этот Galetto с твоего ЭБУ данные слить сможет?
С моего Sagem S2000Atmo - нет.

[Димон2]

Подскажите пожалуйста, можно ли через DDT2000 активировать функцию дожима стекол?

[Slava.Vrn]

Если стеклоподьемники не импульсные - то там нет такой функции. Также, для работы этой функции должен стоять "полный" вариант ЦЭКБ, а их ставят на авто с расширенной панелью или с функцией "свободные руки".

[Димон2]

Импульсный только водительский. Можно ли включить дожим хотябы для него? "Свободные руки" отсутствуют.

[Slava.Vrn]

Тогда дожима нет.

[Gosha245]

Привет Слава.Сделал на днях несколько скринов работы двигателя.Прочитав ещё раз эту тему и посмотрев скрины твои и dreamer21 сравнил со своими.Меня интересовала работа и показания кислородных датчиков.Так как у меня нижняя лямбда отключена,то показания в mV не меняются,а верхний датчик показывает среднее значение + - несколько mV.
Это нормальные показания или нет? Посмотри скрины.